Подшипники FEBEST — отзывы

Свой срок в 70 000 ходят. Перед продажей своего 4Ranner снова обновил все подшипники и отдал машину новому владельцу.

Стоковый подвесной в труху. А тратится на новый что-то не очень хотелось. Потому взял доступный Фебест (арт. BMCB-X5). К тому как выполнен вопросов нет. Главное, что авто на ходу. Пока полет нормальный.

Дофига что-то народа негативит на ступичные. Как по мне, то качество чуть выше среднего. Поставил 30 000 назад, пока все норм, свою цену отрабатывает.

Автомобиль Dodge Stratus 2005 г. Подшипник кондиционера встал мне в 1 700 руб. Соответствующие звуки после установки новенького свеженького подшипника исчезли. На что обратил внимание, что аналог один в один с заводским.

Для бмв 3 заказал задний ступичный подшипник. С нагрузкой хорошо справляется, обладает плавной работой. Так что неплохая альтернатива.

Заводской как-то покупать - жаль денег, а Фебест недорогой. КОшелек проголосовал за бюджет. К работе сцепления вопросов нет.

В хендае элантра поменян передний ступичный подшипник. Как оказалось, прочный, служит долго. Сейчас пройдено порядка 60 000 км. Недавно был на ТО. Сказали, что с элементом все отлично.

На Volvo S40 приобрел промежуточный подшипник карданного вала (комплект) от Фебеста по совету знакомого. К исполнению элемента вопросов нет. Обошелся комплект в 4 362 руб. Не скажу, что дешево, но и не дорого.

Визуально смотрится надежно. С установкой проблем не было. Машина ездит вроде бы нормально.

Заводской выжимной стал подсвистывать. На СТО сказали менять все сцепление. Часть элементов, типа муфты, вилки выключения и т.д, заводские. А выжимной поставил Фебест, стрельнуло так. Стоимость аналога вполне подходящая. Пока 12 000 пройдено, нареканий нет. Посмотрим как приближающуюся зиму проживет.