Помогает бизнесу стать лучше
конкретный был ремонт на днях. из-за неправильного подбора ступичного подшипника пошла децентрализация ступицы на оси. в одном из сервисов "нахимичили". исправлял знакомый. вместо левого подшипника посоветовал поставить подшипник от фебест с закосом, что пока идет оригинальный, я поезжу с дублем. ну и вот оригинал лежит в багажнике, а я продолжаю ездить с аналогом. устраивает. поменяю уже, когда подшипнику хана придет.
На бэхе оригинальный подвесной поменял на Фебест. Что-то вот решил попробовать. Ну пока жалоб нет. Главное, что тихо в салоне, и даже на большой скорости.
Купил шарокивый подшипник и сразу же к нему ремкомплект, чтобы все и сразу до кучи. По цене все это дело недорогое. В плане качества, исполнения вопросов ни к чему нет. Все сделано как надо.
На сегодня их подвесному почти 45 000. Еще живой. Так что доверие к Фебесту какое никакое уже есть. Посмотрим как дальше дела пойдут.
Поставил ступичный подшипник. На первый взгляд, запчасть неплохая. Хорошо сидит, не люфтит, это главное.
При замене ГРМ решили поменять натяжитель, быстро поискав выбрал фебест 1090-J300, он подходил к моему шевроле авео и не дорого стоил. С установкой проблем не возникло, функционирует тоже хорошо!
От Febest у меня в Ларгусе стоит задняя цапфа (арт. 2482-LOGIIR), никакой разницы от родной я не увидел.
2 года или 48 000 пробега. Вот срок жизни подвесного от Фебеста. Для аналога считаю цифра более чем хорошая. И по стоимости запчасть денег не тянет особо много.
Ставил на мазду. Подшипник накирнулся на 82 000. Потому снова купил немца или китайца. Вроде бренд немецкий, а делают почему что где-то в Китае.
Главное, сальники правильно поставить, ну и сам подшипник. По исполнению детали, размерам нет вопросов. Да и уровень ценника совсем другой.