Помогает бизнесу стать лучше
Наша фирма занимается грузоперевозками, и автомобильный парк сплошняком из Митсубиши Кантер. Для замены износившихся элементов используем смесь из аналогов и оригиналов, чтобы экономить на ремонте. Если, к примеру, шрус штатный, то колодки - аналоги. Недавно поставил с номером 0401-FEF. Колодки тормозят отлично, выдерживают сильные нагрузки.
Подшипники немцев заслуживают доверие. Качество хорошее, с подделками ни разу не сталкивался. Особенно радует цена.
Авто - Фольксваген Гольф 1998 года. Подшипник оказался прочным, обладающим большим эксплуатационным периодом. Сейчас намотано уже с 45 000 км. Для бюджетного аналога это даже очень хорошо.
Audi A6, 2004 год. Поставил ступичный dac43820037-kit. Покупал сразу с ремкомплектом. Литье у подшипника хорошее, размер совпадает. И сам элемент весьма прочный.
За ступичный подшипник dac38700037 для КИА Рио (17) я отдал 2 862 руб. Из плюсов я как раз и назову низкую стоимость этого аналога и качественную сборку. И никакого люфта нет.
Остановил свой выбор на подвесном этого бренда, потому что у него адекватное соотношение между ценой и качеством. Артикул подшипника - VWCB-TOUARX. Самое главное, после установки в Каене (2002 год) пропал чертов стук с вибрацией.
Заказал подвесной карданного вала sgcb-korc для ssang yong 2010 г/выпуска. Могу сказать, что это интересный комплект. Ценник норм, да и качество на уровне. Рекомендую!
На мой взгляд ступичные от Фебеста, это лучшее, что можно купить для авто, и когда качество и стоимость покупаемых деталей в равной пропорции.
Поставил ступичный подшипник. Продавец обещал ресурс не менее 80к км. На первый взгляд сам подшипник сделан хорошо. Геометрические размеры точные, уплотнители надежные. Рекомендую!
От данного производителя стоят всего два, но срок эксплуатации уже перевалил за 2 года. И это при условии, что за год я накатываю в среднем порядка 30 000 км.