Помогает бизнесу стать лучше
Херня!.
Клево
Работаю в таксопарке слесарем.100 машин.Пробег от 0 до 600 км.Масло из бочек джиэнерджи и шелл хелик 7 (обе полусинтетика).Машины:Круз,Шкода,Альмера,Кворис,Мондео 4,Фокус 3,Солярис,Кобальт,Ситроен Ц4,Рио.Замена масла 10-12 тыс.,но бывает и по 20000-30000 км пробегают.Проблем и нареканий нет.Всё отлично.Масла смешиваюся между собой свободно.Цвет масел одинаков (цвет чая),отличен от других(подсолнечного масла).30 000 км пробега оставляет много скоксовавшегося масла,но на работу мотора не влияет.Посторонних звуков нет.На щупе кусочки масла,ставшего пластелином.Масло само по себе густеет,сливается киселём.Но мотор пашет ровно,как ни в чём не бывало.Вообще,машины запускались зимой в минус 30.Стартёру было туговато,но машины запускались.Доволен им.Но считаю:в своей машине бы менял каждые 8 000.Просто в 12 000 оно при сливе очень страшное))).Хорошее масло,рекомендую.
Я заливаю это масло уже третью замену.Эксплуатирую машину на нем круглый год.На 10000 пробега больше 0.5 литра никогда еще не доливал, хотя пробег уже под 300000км. Машина дэу эсперо 1.8 1997 года.А на лукойле супер в первую же зиму застучал компенсатор т.к. допуск был более нижший чем мне был нужен (SG), а здесь SL и все норм.
Залил это масло в mitsubishi autlander xl. Так двигатель сразу стал работать как дизель, зацокали гидрокомпенсаторы... Проехал на нем 300 км. думал нормализуется. Но нет. Слил его и зала Mobil super 5w40, так двигатель сразу стал тише работать и про прошествии 300 км. двигатель приходит в свою норму, звук работы все тише и тише.
Не советую это масло, погнался не понять за чем. И оно дороже чем Mobil вышло.
Темная лошадка от российского производителя, двойное опасение!!!
Постараюсь короче, у меня два Авто уставшая Скамейка и свежий MAN тягач , у последней пробег 130 000км. До перехода на Джи Профи использовал Римулу R5e 10w-40 , интервал замены 30 000 км, оба мотора были в идеальной чистоте, решил экономить и импортом замещать. Перешел на моторное масло Джи обработал по два ТО, две замены. Заглянул с ревизией в мотор и охрендел он похож на старую духовку масло образовало на внутренних поверхностях слой сажи 2-4 мм. Поспешил на MAN провести ТО раньше обычного на 24000, там тоже самое. Вооообщем слил, залил Римулу и больше неготов эксперименты делать. Экономия с гулькин х*й, а кап ремонт почти под муль корячится. Масло может и неплохое но только для Танков и КАМАЗов где кап ремонт мотора не более 200 т стоит.
Выпил масло, как в рекламе, но авто не поехало (((
Цена- именно она подтолкнула на более дешевое масло(масло Хонда 0-20 2900руб.),залил Тотачи 0-20,норм масло,но увидел Энерджи,чёт так подумал,отзывы почитал и решил его взять.Заливаю его в третий раз.Тоже вроде все норм.Уровень стоит,при ноле градусах заводится ,как на прогретый(там один умник писал,что плохо крутит уже при ноле градусах),под заливной крышкой обычный налёт от масла,ничего критичного нет,через крышку видно вал ГРМ,там все норм,никаких коксов,все чисто.Думаю,что зиму при пуске в холодном гараже при -20 (при наружной - 35-40) проблем не будет.P.S.При первой замене на это масло показалось,что из выхлопной пахнет Жигулями,потом вроде прошло...может просто привык)))
Внесу свой опыт использования. Изначально джи энерджи 10w-40 Из бочки залил брат в ваз 2113 с пробегом в 110тыщ. Сейчас у него больше 180тыщ. Движок отмыло, не горит. Меняет каждые 10тыщ пробега. Привлекла цена, но до сих пор доволен. Ранее катал на Zic.
У меня калина 1,6 8кл. Залил это масло на пробеге 136тыщ сейчас 150, была замена на на 144тыще. Двигатель моет, не жрет. Все устраивает. А именно цена и работа масла. Лучше чем Лукойл однозначно.
До этого ездил на Agip-масло как масло, но уже дороговато.
Мобил 3000 стало очень дорогое, хотя очень нравилось.
Решил попробовать это масло на дожили интересно как себя покажет?