G-energy — отзывы

Всем привет! залито масло G-Energy F Synth 5W-40, в свою Chery Tiggo 4 Pro. И что скажу, нормас! Результат? Ну прям класс) Мотор тише стал, чётко тянет. щуп всегда показывает на месте, даже после 8 тысяч пройденного, и это при том что я не шибко бережный водила)) кто в раздумьях, берите не пожалеете

Три раза покупал в разных магазинах, два раза на розлив, один раз в канистре, заливал в три разных автомобиля .
От -15 двигатель уже сложно завести, в - 26 стартер крутит еле еле. В -30 масло в канистре мутнеет и стоит колом! Темнеет очень быстро. 1 1mz выдавило сальники коленвала оба, 2- 5e fe выдавило уплотнительные резинки маслонасоса и два фильтра Вик, 3 4a fe... Ничего не произошло т.к. двигатель запускается только с котла.
Короче масло гоуно тем более производит Газпромнефть!

Масло туфта проехал на нем 8 тыс на КАМАЗе поехал к топлифщику прибавить топлива. Он вскрыл крышку на тнвд. Все засрало сажа мазута. Лучше. Лукой авангард ультра лить. Джи профи не лейти убейте мотор

Джи энерджи заценил на том моменте, когда понял, что движок на нем работает нормально от старта и весь день. Что в городе с пробками, что на шоссе, что на сложном рельефе смазывает оно хорошо. От масла вполне средней ценовой категории такого даже не ожидал, они обычно больше заточены или под высокие, или под низкие нагрузки.

По показателю "цена/качество" из допущенных для Рено мне показалось оптимальным G-Energy Service Line r 5w 40. К качеству нареканий нет. Ведет себя как нормальное европейское масло. Темнеет быстро – это да. Поэтому все и пишут, что меняют его раз в 7-8 тысяч. Я меняю обычно раз в 10 тысяч, когда машина "просит". В расчете времени замены важен не цвет, а вязкость.

Приехал на сервис, спрашиваю, что лить будем, а менеджер говорит, что сейчас они всем льют G-Energy. Спросил потом мастера, что он себе льет, тоже говорит, что его. По синтетике говорит это лучшее что сейчас есть. Судя по машине, действительно норм. По крайней мере, претензий по работе мотора с G-Energy у меня нет. Даже после того, как в пробке однажды чуть не закипел.

Бате в его Ауди 80 при замене залил G-Energy, так он потом все нахваливал, что его старушка ровнее стучать стала. А я ему давно говорил, что это масло надо лить. Он упертый, пока сам не убедится, ни за что не поверит. Тем более, если другие марки рекламируют в телевизоре) Но масло реально качественное, сам на нем езжу уже не первый год. С движком проблем никогда не было.

Перешел на линейку масел G-Energy, уже давно, наверное лет пять последних. Техосмотры показывают, что двигатель в сохранности, а это и есть один из важных показателей качества моторного масла. Уже забыл, как раньше приходилось отмывать детали бензином, посколько нагар оставался. Сейчас такого нет и уже привык, что обходится без лишних сложностей. Не зря перешел.

После перехода на масло G-Energy почувствовала разницу. Стал тише работать движок и завести легче. Сузуки машина не то, что капризная, но случаются казусы, может только у моей. Было и что вскипала прямо перед СТО по непонятным причинам. Сейчас такого не случается, а всего-то мне залили в очередной раз другое масло. Решила дальше пользоваться только им, раз уж не подводит.

Заливаю Fe Dx1 5w30 в SAAB второй год. Зима была жесткая, но пережила машина ее хорошо. Заводился я без проблем. Ну, первые пару секунд мотор было чуть слышно, потом почти нет. Прогрев был очень быстрый, а следов на моторе нет. Про лето и говорить нечего, все супер. Езжу я нечасто, поэтому масло меняю реже, чем раз в полгода. Так что такие свойства мне на руку, не приходится менять чисто под сезон.