G-energy — отзывы

10w40 s syns

При 0 замерзает. Двигатель зАВОДИТСЯ ТЯЖЕЛО. Как при -25 на шеловской синтетике 5w40.

вроде норм.

Лью 3-й раз это масло, по мне так не плохое. Кайрон дизель 2,0 135т.км.По опыту: совсем чернеет к 5000км. Угара ноль,совсем ноль. Мотор тарахтит ровно и холодный и горячий. Под заливной крышкой все чисто,даже минимальных признаков разложения,запах и визуальное состояние, мной не замечено вообще. переодичность замены 9-11т.км.

G-energy

Собираюсь залить это масло в ауди 2006года. сейчас лью 10-60 мобил. расход 3 литра на 10000км. посмотрим как газпромовское себя покажет. привлекло только ценой.потом отпишу как оно в эксплуатации.

G-ENERGY

Читал отзывы,кто чё лепит, кто утверждает, что масло не качественное, берёте небольшой объём масла в чистую тару, и несёте его в независимую лабораторию, там делают экспертизу, если всё плох, то с этой бумажкой идёте к представительству данного масла, в каждом городе есть дистрибьюторы и будет вам счастье.Ну если вам лень этим заниматься, или ездите на вёдрах, которые должны были своей смертью умереть ещё год назад, то и нечего писать не обоснованные претензии. Для каждого авто есть особые так называемые допуски и каждый производитель добавляет именно тот пакет присадок который необходим.

G-Energy 5w-40 F-Synth

C 2012 года лью в свой Mercedes E280 (W211) это масло G-Energy 5w-40 F-Synth.
Масло меняю раз в год. 8 литров (272-й двигатель)
За год пробег 10-12 тыс км. 80% - город.
Если сухо и без эмоций, то по этому маслу могу сообщить следующее:
- нагара нет
- зимой заводился всегда
- масло темнеет где-то через 5000 км.
- на долив уходит примерно 1 литр в год
От себя могу добавить, что вопросов к маслу у меня никаких не возникло. Езжу год, сливаю, заливаю новое. Фильтры использую только BOSCH. Канистры при покупке всегда осматриваю на предмет проколов от шприца, проверяю бумажку под крышкой на горлышке, что б была не повреждена и приклеена по всему краю.
По мне так масло хорошее, вполне можно рекомендовать к использованию.

P.S. Заезжал на замену к официальному дилеру. Они увидев канистры сначала забегали, типа мы это вам заливать не будем. Я им говорю, так вроде ж допуск есть. Они в своём компе по шарили, в натуре, допуск имеется. Теперь заливают, вопросов не задают :)

Заливаю это масло 2 года и... просто класс!

катаюсь три года на РАВ 1998г двигатель 3S, масло хорошее, цена норм, сейчас еще дорожает все... меняю вовремя вот и проблем не знаю...

G-Emergy Far East 5W-30 с бывшего завода Шеврон-Тексако в Бари (Италия).

Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделал капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные на 5 ткм (ну на то она и европа). Такое ощущение что завод купили с "текущим ассортиментом" продукции, поставили новые банки от Джуджаро и вперед. Если ценовая политика будет прежней меня это устроивает.

Было время, когда чуть ли не в каждом сервисе это масло предлагали, многие катают на нём дальше, оправдывая его ценой, многих знаю сразу в этот же день сливали и меняли на другое масло.
В целом, если на консервацию моторов его использовать, то сойдёт.

короче,посоветовал мне один моторист(приеду ему дыню расколочу)это "суперское" масло,если его так можно назвать!!!залил в дрыгатель который только прошел обкатку.ну,думаю,посоветовал специалист.отдал за литр 200р.итого-800.завожу значит-все ок,проходит пару минут-загорелась лампа!масло стало как подсолнечное,жижкое-жидкое!думал из-за чего?ща вот решил залить "маннол" и уверен-проблема исчерпана будет.поеду залью ему в глотку завтра это г...но!ЛЮДИ,НЕ БЕРИТЕ!!!ВСЕ ШЛЯПА!РЕКЛАМА!БЕРИТЕ ПРОВЕРЕННОЕ!кстати,разговаривал с другом,буровиком,говорит у них это масло бочками 200-л стоит.что в те дизеля,что в наши льем