Пыльники FEBEST — отзывы

Покупал как-то пыльник рейки. Ноль претензий. Резина мягкая, эластичная. Сейчас уже пробег перевалил за 18к км. Полет нормальный.

Это что-то из разряда "поставил и забыл". Свой срок откатывают полностью. Замену пыльников делаю после 90 000 км, т.к. езжу часто из-за разъездного характера работы.

Артикул FDRKB-CB4. Пробег 9 000 км. Состояние на сегодня отличное. Авто - Форд Фокус 2008 года.

На INFINITI I30 поставил пыльник опоры шаровой NBB-2Y4. Элемент сделан качественно. Подошел без вопросов. Кроме низкой цены радует еще и надежность пыльника.

Пройдено 25тык. До сих пор в хорошем состоянии. Ну, износ конечно есть, но пыльники все еще целые. Установлены в Ниссан Альмеру.

На первый взгляд все ок с ним. Материал качественный, размеры как надо. Да и комплектующие нужные (!) шли в придачу. Установка на авто прошла легко (бьюик верано).

Убедился на примере пыльника амортизатора с отбойником BMSHB-F30F-KIT. 27 000 км пройдено, и за время эксплуатации никаких трещин. Нормально перенесли даже зиму. Пыльник покупался для БМВ 2 16-го года выпуска.

Налез без вопросов. Материал качественный. Зимой не дубеет и не трескается в лохмотья. Авто - Митсубиши Лансер 2007 года.

Приобрел один пыльник шруса. Выбрал из чистого любопытства. Пока лишь могу сказать, что качество изготовления у аналога хорошее.

У пыльников высокое качество в совокупности с невысокой стоимостью. Обладают высокой износоустойчивостью и морозоустойчивостью.