Помогает бизнесу стать лучше
Для работы площадка комфортная. Удобно, что есть возможность оформить лицензию, которая открывает доступ ко всем контактам и аналитике. По рейтингу можно ориентироваться, стоит ли сотрудничать с водителем. В целом за несколько лет работы нашел на этой бирже пару крупных привозчиков, с которыми работаю на постоянной основе.
АТИ в России самая крупная биржа для поиска машин и грузов. Обычно тут можно без проблем найти как грузы, так и машины. Поиск достаточно просто устроен, чтобы им пользоваться никаких особых навыков не нужно. Многие водители хорошо ставки сторговывают, особенно те, кто по предоплате работает. Бывают конечно исполнители, у которых очень строгие правила работы, но их не так уж и много. Чаще всего на отсрочку без проблем соглашаются. Рейтинг у меня хороший, поэтому рейс закрыть не беда. На АТИ всегда много как заказчиков и исполнителей, как и экспедиторов. Но ту сторону экрана такие же обычные люди как и везде. И несмотря на все бонусы пользования биржей, от пресловутого человеческого фактора она вас не уберет.
С моей точки зрения, весьма удобная биржа перевозок. Уже около двух лет пользуюсь услугами этой компании. Помогает легко найти перевозчика для наших габаритных грузов в России, Казахстане, Беларуси, Узбекистане и Кыргызстане.
заработать здесь по силам каждому, у кого есть опыт в перевозках. Много информации доступно бесплатно, однако с лицензией возможностей куда больше. На АТИ вышла как экспедитор полгода назад. Из дома работаю как экспедитор. Вложений немного было, поэтому и рейсы брала по минимуму. Лицензию сразу взяла, чтобы помимо контактов водителей еще доп. инфу видеть и проверять возможных контрагентов. Доход неплохой выходит на разнице в цене перевозки.
с ати су уже лет 5. сначала просто ради интереса зарегистрировался, не думал, что что-то выгорит. а на сегодня имею свой маленький автопарк, но его не всегда хватает, и чтоб перевезти груз, то обращаюсь к этому сервису. все гуд.
помогает быстро закрыть сорванный рейс, всегда актуальная информация о ценах, много новостей из области транспорта. Я логист на мебельной фабрике. В основном возим парой компаний, которые с нами много лет. Когда эти транспортные не дают машины, на АТИ выходим. Тут можно и по ценам сориентироваться, понять, что со ставкой делать. С помощью АТИ мы чаще всего тендеры проводим на год и отслеживаем, что нового на транспортном рынке делается.
Работаю на своем грузовике, и на ати по сути подрабатываю. Работаю обычно по одиночному заказу, а не по цепочке. Хотя по цепочке даже выгоднее. Но я пока еще не совсем освоился на этом сайте. Хорошая автоматизация, документы подтягиваются сами, удобно вести документооборот. Сразу оформил подписку «Все грузы», чтоб удобно было ориентироваться по заказчикам и информация по ним отображалась полностью.
О выходе на АТи мне давно говорили все коллеги по нашему водительскому цеху. Признаюсь честно, до последнего тянул. Вроде есть пара постоянных диспетчеров и хорошо. Но в прошлом году, случилось так, что один из заказчиков закрылся, стало не хватать заказов и денег. Выход на АТИ был необходим. Площадка удобная, я быстро разобрался, что к чему. Регистрация правда у них непростая. Но оно и понятно, материальная ответственность. Столько возни с документами у меня наверное даже в аэропорту при таможенном контроле не было.
Ати.су использую уже несколько лет. Хорошая площадка. У меня небольшая ТК, своих 10 фур. Есть, конечно, постоянные клиенты, но не всегда получается загрузить их заказами все машины, особенно в несезон. Тут выручает АТИ. Очень нравится, что вся информация о заказчике есть в его паспорте, рейтинг быстро обновляется. Как правило, проблем с оплатой не возникает. Единственное, непросто найти желающих на короткое плечо, большинство предлагают рейсы на дальние расстояния. Но это уже не от биржи зависит.
Пока пользовался биржей только раз, когда срочно потребовалась машина. Не подвели, быстро нашел транспорт, груз доставили вовремя и без проблем. Можно сказать, что и повезло мне не нарваться не на кого