За эти деньги – отличное предложение.
Двигатель и робот у многих прошли уже по 70 тыс. км без поломок.
• Посадка очень удобная, ездил на дальние расстояния – супер!
• Робот работает отзывчиво, без задержек.
• Управляемость и набор скорости – просто кайф!
• Поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
• В салоне много места.
• Зимой тепло и комфортно.
Мультимедиа туговата, может зависать. Шум из под арок слышен.
От JAC J7 пока впечатления в основном положительные. Машина выглядит стильно, дизайн современный, сразу привлекает внимание. В салоне всё аккуратно и удобно, материалы не премиальные, но за свою цену вполне достойные. Управляется легко, подвеска мягкая, что особенно радует на наших дорогах. Двигатель хоть и не самый мощный, но для города хватает. Расход топлива тоже радует — довольно экономичная. Из минусов могу отметить шумоизоляцию, на скорости становится шумновато. Также хотелось бы больше современных опций, но базовая комплектация уже неплохая. В целом, для своей цены - это хороший вариант, особенно если нужен практичный и недорогой автомобиль с симпатичным внешним видом.
Коротко о T9, который у меня с лета 2024 года. Из всех вариантов на рынке Т9 показался мне лучшим благодаря двигателю и коробке. 2-хлитровый движок с турбиной развивает 224 л.с. и крутящий момент 390 Нм уже на 3 000 оборотах. Коробка-автомат 8-ступенчатая выдерживает до 520 Нм, что обеспечивает хороший запас прочности. Полный привод подключается через муфту и используется только на сложных участках, что мне не критично, так как машина и так достаточно прожорлива, чтобы всё время ездить на полном.
Долгое время ездил на L200, но начались проблемы с ТНВД, а хороших специалистов нет, плюс санкции. Пришлось расстаться, хотя машина была хорошей. В итоге купил китайский JAC T9. Единственное, что огорчает – это цена, которая в России космическая. Летом она была более-менее приемлемой, а сейчас взлетела.
Что касается самого автомобиля, я был удивлён работой бензинового двигателя Mitsubishi (MIVEC). Он показал себя отлично, особенно на бездорожье. Я всегда был предвзято настроен к китайским автомобилям, но этот пикап, копия Toyota Hilux, оказался неожиданно хорошим. Ездить на нём приятно, и он справляется с трудными участками.
Месяц как за рулём нового Т8. Клиренс у него внушительный около 22 см, что позволяет проехать там, где другие застрянут. Посадка высокая, обзорность хорошая. Возможность подключения полного привода, на случай если задний мост все таки не справляется, пониженная передача, на случай крутого спуска-подъёма. Для справки: углы въезда – 30, съезда 23. Нормально так. Достаточно маневренный. Радиус разворота: 6,2 метра. К примеру на Форд Куга (отдал его жене), он 5 метров. А габариты разнятся сильно. Подвеска жестковата, как у всех рессорников, будьте к этому морально готовы. При всем, этом автомобиль управляется как обычный кроссовер. Расход топлива - вполне разумный, город: 13 литров, трасса 9. Салон сделан из адекватных материалов, начинка ничего лишнего, но функционала хватает. Жаль, что варианты только на механике. Есть Т9 на автомате. Не устроила стоимость и прожорливей он гораздо.
Естественно есть много электроники, которая помогает управлять этой махиной: АБС, электронное распределение тормозных усилий, антипробуксовочная система, система стабилизации. Начинка добротная
Судя по тестдрайвам и обзорам Т8 получился ещё и достаточно надёжным автомобилем. В моем случае это утверждение проверю лично)) Впечатления пока только отличные
Отзыв на седан JAC J7 в максимальной комплектации - т. е. на вариант в 136 л/с на вариаторе. Вообще машина довольно большая и комфортная.
Что приятно удивило - подвеска, достаточно мягкая и на далеко неидеальной трассе её сложно пробить. По управляемости к китайцу нет никаких вопросов, она отличная. Машина хорошо прижимается к земле и за счет этого устойчива, даже на 140 км/ч отлично держит дорогу. Кресла - удобные, хоть и с коротковатыми подушками.
Руль тактильно приятный, в руках лежит хорошо, удобный. Регулируется по высоте. Климат работает адекватно. Музыка не то чтобы прям хорошая, но громкая и не дребезжит. Вообщем нормальный современный седан, не хуже остальных.
Мы давно мечтали о внедорожнике, а в итоге купили JAC JS3. Как минимум, точно лучше, чем Лада Гранта, на которой ездили. Во владении почти год. Размеры схожи с Грантой, клиренс скромный – 13-15 см, но выглядит он необычно и выделяется на фоне других кроссоверов. Интерьер современный: 10-дюймовый дисплей мультимедиа, удобные кресла и просторный второй ряд. Комплектация достойная: климат-контроль, круиз-контроль, 6 подушек безопасности и камера заднего вида. Машина экономичная – расход до 7 литров, а 45-литрового бака хватает на 600 км. Мечта осуществилась, пусть и не идеально
Несмотря на наличие "косвенных" признаков внедорожника, ездить на JAC JS3 никуда дальше дачи не советую. Он все-таки низковат, да и если закопаешься, в раскачку уже не получится выбраться на вариаторе, и тут все-таки нет полного привода.
Если же абстрагироваться от этого, то это вполне себе добротный кроссовер, где есть всё, что нужно для получения удовольствия от поездок, а экономичный двигатель добавит радости от обладания таким авто. По трассе так вообще песня, не многим больше 7 литров при адекватной скорости в 120 км\ч. Покупая эту модель, хотя бы понимаешь, за что платишь. По соотношению цена/качество, без сомнения – неплохой представитель на рынке.
JAC T8 – отличное авто для работы, когда легковушки недостаточно, а грузовик слишком много. Загруженная машина ведет себя хорошо, жесткость подвески не ощущается. Передачи короткие, в городе не очень комфортно. На трассе держит дорогу нормально, есть круиз-контроль, т.к что большие расстояния сложности не вызывают. По бездорожью показывает хорошие результаты, полный привод, просвет 220 мм. Двигатель на 177 л.с. обеспечивает достаточную мощность. Салон современный с сенсорными опциями, подогревом сидений и бесключевым доступом. Задний диван складывается целиком, поэтому больше одного пассажира не возьмешь. Цена приемлемая, дешевле только УАЗ Патриот
В целом, седан JAC J 7 полностью удовлетворяет потребности, предъявляемые мною к автомобилю. Пока, прошло полтора года с покупки и еще не возникали мысли сожаления, что выбрал этого красавца. Пробег к 16 000 пройдено первое обслуживание, проблем не выявлено, ни с электроникой, ни по ходовке. Единственное, что могу отметить, то, что у авто не самый большой клиренс и парковаться нужно аккуратнее, можно зацепить высокий бордюр. Но для езды по городу это отличный вариант, машина комфортная, мягкая, вариатор не пинается, короче одно удовольствие от вождения.
UAZ Patriot – это современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник, позволяющий комфортно эксплуатировать автомобиль как в городских условиях, так и в усл...
Деловые линии - транспортная компания, осуществляющая грузовые перевозки по Москве и всей России. Компания была основана в 2001 году и на текущее время располаг...
Последние отзывы
Школа Елены Червонец
Всем привет! Меня зовут Ольга. Я из маленького военного городка в Астраханской области. Раньше работала продавцом обуви, а в 40 лет ушла в декрет. И пока я была...
Строительная компания GOOD WOOD
Качество стройки топ, вплоть до мелочей. По образованию я инженер-электрик, так что после заселения первым делом полез изучать щиток и провода. Сделано все акку...
Ростелеком "Умный дом"
Круто, что приложение настраивается буквально за пару минут) Можно выбрать, на какие зоны получать уведомления, а на какие нет. У меня камера висит на входе над...
CTR – производитель автозапчастей
С запчастями CTR сталкиваюсь не первый раз, бренд оставляет хорошее впечатление. Нравится, что ассортимент большой и можно подобрать детали разом у одного бренд...
Интернет-магазин «Телемаркет24»
Купила здесь умные часы дочке. Сначала хотела заказать сама через сайт, но поняла, что вообще не понимаю половину функций. Поэтому приехала в магазин. Консульта...
Medi ортопедический салон
Молодцы ,Усачева ул д29стр продавец ПАНИНА АННА ВЛАДИМИРОВНА , ЗА ХАЛТУРУ И ОБМАН Uqolovnoe DELO .DONZDEVALAS?
Ойл Ресурс Групп
Поизучал разную информацию, разные мнения и решил сейчас не метаться и не паниковать. Даже думаю докупить. Не первая компания с проблемами, бумаги которой прода...