Автосалон JAC Motors — отзывы

Даже сложно что-то отметить из минусов в новом автомобиле, поэтому мой отзыв наверно будет мало информативен, ведь все ждут каких то косяков, которые я пока не заметил в JS6. Если понять, что за за 2.5 млн. невозможно, как раньше, купить бизнес-класс, то отношение сразу упрощается и планка требований слегка занижается. Но не настолько, упрощается и занижается, как показалось из формулировки) Машина прикольная, высокая, комфортная, не громоздкая, типичный кроссовер, для повседневной жизни, естественно, как китайцы любят с приличным набором опций. Едет шустро, когда нужно может дать динамики. Трансмиссия роботизированная, работает нормально, с двигателем дружит. Экокожа только скрипуча, но не трескается, и вроде по качеству неплохая. Вообщем слишком сладко все написал, обязуюсь, как выскочит какой нить косяк, тут же написать об этом.

Очень нравится высокая посадка, у меня впервые кроссовер и такому надо привыкнуть. Но зато отличный обзор, на дороге чувствуется уважение. Приличный запас дорожного просвета. Парковаться без опасений можно на любом бордюре в городе. Да и за город уже ездили не раз, посадить этот танк не просто) выгребает родимая отовсюду. Расход при объеме 2,0 л по трассе 8-9л, в городе около 10-11 л. Динамичная, несмотря на скромные 150 л.с. Обгоны, даже рискованные, совершать не страшно.

Из плюсов: Надежный автомобиль, недорогой и не прихотливый в обслуживании, высокий клиренс, Салон вместительный даже для высоких людей, пластик не деревянный, есть подогрев сидений
Из минусов: небольшой багажник, неудобное расположение стеклоподъемников, расход топлива в городском режиме не соответствует указанным нормам от производителя. Хотя говорят на газу все ок. Короткие передачи переключения скорости, высоко оборотистый двигатель. Но со временем привыкаешь.

Когда проходил очередное обслуживание на своём годовалом J7 был удивлён, что несмотря на мой не самый экономичный и заботливый стиль вождения машина технически находится в отличном состоянии. Двигатель работает идеально, поменяли маслице ему и он вообще заурчал) трансмиссия в порядке, рычаги подвески в порядке, все остальные жидкости в порядке, подключили диагностический комп ошибок никаких. Заметил только, что нижнюю часть юбки переднего бампера сильно деформировал, видимо по зиме наскочил на ледышку или поребрик. Заказал, пока жду доставку. В этом моменте седан низковат. Если брать в целом весь период эксплуатации то автомобилем доволен. Может ещё поклею защитную плёнку на капот, а то с трассы несколько раз прилетали камни, хочется сохранить товарный вид подольше, машина то новая, яркая)

По 10-бальной системе поставлю ему 4 из 5. Продвинутый и красивый кросовер, С высоким клиренсом и проходимостью. Производителем занижен расход топлива. ТО не дорого. Запчасти по цене "относительно" между дорогими и средними. Сомневался в объёме багажника, но ездил с семьёй на отдых, вместил всё, в повседневной эксплуатации почти не пользуюсь багажником, поэтому меня устраивает. В общем эксплуатацией доволен.

Понтовый четкий седан так. На нем легко с девушками знакомиться, так как довольно эффектная машина, выглядит дороже чем на самом деле есть также. При этом хорошо подходит на каждый день. Сам всегда любил такие тачки и были немцы с пробегами (мерс и бмв), но содержать их выходит затратно, да и водить в сервисы приходится часто...А тут случайно наткнулся на такой вариант, понравился, вот и езжу на нем теперь)

JS3 - отличный городской кроссовер. Жители больших городов должны по достоинству оценить его небольшие габариты и маневренный свойства. Покупал в Питере и езжу почти год, в сервисе сделал дополнительную шумоизоляцию и обработку днища от коррозии, так сказать попробовал сразу устранить самые частые болячки современных автомобилей и на удивление это помогло. Автомобиль после такого тюнинга преобразился: в салоне стало ощутимо тише и комфортнее, конечно, это не добавило сверхдинамики или премиальности автомобилю, но плюс 100 к уюту и надежности я получил. Если выбирать автомобиль для спокойной езды в городском цикле, то он легко вам подойдет.

Хороший универсальный автомобиль, который проедет со мной огонь и воду. Ест мало, багажник вместителен. Проходимость отличная. Расстояние в 250 км по просёлочной дороге за 2 часа. Очень хорошо управляется. В заднем багажном отсеке можно перевозить сено, дрова, мясо. Для рыбалки, охоты самое то. Движок нехилый. Вообщем я доволен. И всем советую покупать.

Вот когда посмотришь на J7 от JAC, то сразу и не скажешь, что этот автомобиль родом из поднебесной, выглядит он по-европейски, что-то в стиле Alfa Romeo. Круто он выглядит, если одним словом описать его внешний вид, спортивно. В базе идёт оптика LED, это ли не удивительно для машин в заявленном бюджетном классе. Салон, на бюджетный вариант вообще не выглядит, выполнен из неплохих по качеству материалов, элементы хрома, ну или пластика под хром, мягкие элементы отделки, стильный рычаг кпп, большой мультимедийный монитор и многое другое делают этот автомобиль просто отличным вариантом к покупке. На машине устанавливается турбированный двигатель и вариатор, кстати. На моём авто пробег чуть больше 17. 000 км Из недостатков могу отметить пресловутую мультимедиа, который иногда подвисает в остальном к машине за чуть больше миллиона рублей вопросов нет никаких.

В общем по порядку, джак т6 очень приеместый и комфортный, отличная шумоизоляция. С таким объемом и расходы топлива не превышали расходов обычных жигулей, независимая подвеска, что еще нужно для счастья по нашим дорогам, не дорогой в обслуживании, в отличии от нисана ауди и тем более мерседесса и бмв такого класса. Как допустим для семьи и для поездок на отдых, на природу, то по моему лучше этой машины просто нет. По грузоподъемности не чем не уступает тому же трафику, в общем скажу так, при первой же возможности в плане финансов я себе возьму данную машину.