Автосалон JAC Motors — отзывы

А пикап Т9 действительно хорош. Такой вывод сделал я, когда начал использовать свой пикап по его прямому назначению- возить на нем стройматериалы, ездить на рыбалку, просто на природу семьей, да и по городу. Я выбирал пикап понимая, что это будет весьма специфичный автомобиль, а эту модель выбрал потому, что не хотел переплачивать за понты, конечно, можно было б взять тойоту или митсубу, но сильно БУ, а это все таки уж дополнительные риски. В то же время хотелось комфорта и безопасности, плюс автоматической коробки передач. JAC это честный харизматичный автомобиль, способный проехать и перевезти то чего не могут остальные автомобили. И тут я получил все что хотел. Он конечно шумноват и габаритен, все это да, но этот китаец превосходит всех по цене, он проходим, тяговит и устойчив в крене, за что я его зауважал.

Брал я своего коренного москвича - JS6 в одном из официальных представительств, не назову в каком, чтобы не создавать рекламу, но начинается он на Вар и оканчивается на Шавянка. Машинка, так сказать, открыла для меня мир китайцев. Нормальный по качеству комплектующих салон с удобными сиденьями здоровым монитором, в общем всё выглядит в духе современности неплохо. Цена порадовала при покупке с учетом бонусов, скидок и трейд-ина. Выкатясь из салона, я получил полноценный мощный кроссовер, который отлично ведёт себя на дороге. Коробка и двигатель работают без нареканий ускорение плавное. Ну если чуть резче надавить на педаль газа получаем неплохую динамику при старте, алгоритмы в режиме спорт поживее обрабатывают информацию. Отличная машина за свои деньги. Хорошо, что не послушал скептиков при покупке.

Это мощь и роскошь, настоящий мужской автомобиль. Двигатель дизель, полный привод, механика. Приятный внешний вид, хорошее оснащение, неплохое качество сборки, По нынешним временам цена вполне приемлема. T9 спинка сидений слегка завалена назад – и это весомый плюс, обычно в пикапах она установлена строго вертикально и долгая поездка становится испытанием. На этой машине не страшны ни ямы, ни кочки, ни тем более городские препятствия, типа лежачих полицейских или небольших ям на асфальте. Из минусов: шумный дизель.

Взял тут прокатиться в каршеринге J7, че то раньше эта марка обходила меня стороной. Не могу не написать положительный отзыв про данный автомобиль. В режиме спорт, с которого естественно я и начал, турбинка превращает тачку в маленькую гонку, хотя объём двигателя составляет всего 1.5 литра (ТТХ я уже после погуглил, было ж надо понять, что у машины под капотом). На седане действительно можно зажечь с ветерком, резвости и прыти китайцу не занимать. Мой старенький меган в сравнении с JAC сильно уступает, как по динамике, внутренней начинке, так и по интерьеру. Не скрою, был удивлён огромному набору опций, сначала полчаса тыкался в монитор изучая меню, прикольно, что все управление в мониторе, хотя появилось ощущение, что в ресторане самообслуживания стою у стойки и делаю заказ, клацая по экрану) Если верить интернету, то сейчас возможно купить это авто весьма за бюджетный прайс.
Поскольку катался вечером в настройках включил подсветку салона - выглядит мило, хотя и необычно. Интересно конечно как автомобиль проявит себя в дальнейшем и если в целом динамика на рынке будет положительная, то можно подумать о приобретении и для себе.

Я давно мечтал купить автомобиль пикап и вот наконец я решился. Мне посоветовали обратить внимание на эту модель, на Т9 пикап. Это полноприводный автомобиль, экономичен, 7,8 л / 100 м. Очень доволен этой машиной, нисколько об этом не пожалел, ни разу. Пройдёт по любому бездорожью и подойдет людям, которые часто путешествуют вдали от комфортных городских дорог. Сидя в салоне, обзор хороший и все под рукой. В управлении автомобиль предсказуем, слушается руля, нет крена на поворотах. Все, что нужно для более-менее комфортной езды, производителем всё предусмотрено. Кто ещё не определился с автомобилем, советую эту машинку, е пожалеете. Класс!

Вы не смотрите, что JS3 так необычно выглядит и внешне небольшой, главное ведь не это. А главное то, что при своей стоимости, которая, между прочим, в среднем на четверть дешевле, чем у прямых конкурентов, в машине имеется все самое нужное и полезное для удобной эксплуатации. Мне кажется его класс, как внедорожник несколько преувеличен, это скорее класс городских паркетников, как нисан кашкай или хендей крета. В базе у китайцев в авто идет климат, круиз-контроль, мультируль и ряд дополнительных полезных функций, такие как релинги и датчики давления в шинах. Салон чистый и приятный, для любителей мониторов, подсветок, хрома может быть простоват, но по мне очень информативен и практичен. Вообще, все в этой машине сделано для практичности, без лишних опций, удорожающих автомобиль. Меня повеселил багажник, заявлено, что он 600 литров, хоть этого там точно нет, максимум 400, имейте это в виду. Хотя если сложить сидения задние, может и будет 600, интересно как китайцы измеряли)). На дороге машина оставляет приятное впечатления, фары довольно неплохо освещают, подвеска бодро отрабатывает неровности, все на самом деле неплохо.
И за такую цену машина определённо найдёт своего покупателя.

Расскажу Вам немного, как я прошёл тест-драйв на автомобиле JAC T9. Я обожаю активный отдых и в сезон часто езжу на рыбалку и в лес по грибами/ягодами, да и просто устроить пикник, поэтому помимо городских дорог автомобиль должен справляться с бездорожье и желательно, совсем в идеале, не жертвуя комфортом. Когда в нашем городе появилось представительство JAС я сразу пошел туда, потому что до этого в интернете часто попадалась реклама пикапов, от данной фирмы. Так вот, пройдя тест-драйв этого пикапа, (записали на ту же неделю, когда обратился) я понял, что это мой автомобиль. Интересный внешний вид, просторный салон, отличный функционал, всё на достойном уровне. Ну и конечно цена, она интереснее чем у конкурентов. Несмотря на то, что автомобиль в целом мне понравился, я заметил что он тяжеловато на поворотах, взрывной динамики разгона естественно нет, хотя и едет шустро. Но это вполне понятно и объяснимо для данного класса автомобилей. В целом повторюсь очень достойный пикап, для таких, как я это просто находка.

Хочу поделиться своими впечатлениями о своём приобретении- новеньком J7. На прошлой неделе забрал его из салона и наконец - то дошли руки написать о нем пару фраз. Вот смотрю на этого китайца и радуюсь, он вызывает у меня только восторженные эмоции. Внешне машина притягивает внимание, она яркая, стильная - то что нужно. Турбированный двигатель под капотом, в принципе, как и в большинстве конкурентов на рынке. Несмотря на относительно небольшой объём, для города и трассы автомобиля более, чем хватает - это резвая и шустрая машинка. В своём ценовом сегменте, а напомню- это бюджетный автомобиль, в минималке около полутора миллионов, тут стоит крутая LED оптика. Машина в целом смотрится и ощущается на дороге очень прилично. К фишкам автомобиля можно отнести интересную подсветку в салоне, которая светится в темное время суток очень стильно. Надеюсь этот автомобиль станет моим надёжным спутником на дороге.

Отличный небольшой кроссовер, на котором везде пролезешь и везде запаркуешься, вот так я оценил бы это чудо китайской мысли- JS3. Мне отлично подошел данный тип автомобиля. Я как городской житель машину выбирал для поездок в черте города. До этого у меня был хэтчбек одного известного французского бренда и хотелось примерно таких же габаритов, возможно побольше новый автомобиль. В соотношении цена-качество этот китаец мне сразу приглянулся. Он современный, довольно стильный автомобиль, внутри всё выполнено аккуратно, материалы не дубовые, тактильно неплохие. Из современных помощников всё есть и климат-контроль и камера заднего вида. Автомобиль весьма экологичный и экономичный, что важно для моего бюджета, можно заливать 92ой бензин. В целом хороший паркетник.

Всё то что мы ожидаем от отличного автомобиля есть в моем кроссовере. JS6, который оказался для меня настоящим открытием. После года обладания данным автомобилем никаких серьезных проблем. А вот качественные материалы в салоне и неплохая динамика это о нём. За полноразмерный кроссовер с роботизированной коробкой передач люком, круиз-контролем, климат-контролем и огромным багажником просят весьма адекватные деньги. Основное управление сосредоточено в бортовом мониторе, кому-то может не хватать кнопок, но меня устраивает и так. По трассе автомобиль едет очень предсказуемо, это наверно ключевое слово в управлении, двигатель и коробка без нареканий, ускорение динамичное. В общем поскольку это семейный автомобиль, то могу сказать, что вся моя семья довольна им.