Автосалон JAC Motors — отзывы

Частенько беру автомобили в каршеринг. И вот мне попался китаец, который мне захотелось даже взять его себе на постоянку – седан J7 от JAC. В салоне приятно находиться, всё выглядит хорошо, качественно собрано, никаких зазоров. Материалы хоть и не премиум, но приятные на ощупь и не раздражают. Экран мультимедиа — крутой, большой, четкий, в управлении интуитивно понятно. Ещё очень понравилось, как автомобиль едет. Обзорность хорошая, зеркала большие и информативные. Расход топлива в режиме спорт около 9 литров, в других режимах будет меньше. Прокатитесь сами, оцените уровень автомобиля очно.

Внешне похож на форд, быстро к нему привык. Салон не шикарен, но вполне удобен, отличная шумоизоляция, в машине тепло, удобные сиденья, различные примочки в виде подогревов зоны дворников, сидений, зеркал. В салоне комфортно, почти как в европейце. Слышал, что топливная система любит чистую солярку, поэтому не стоит пренебрегать топливными фильтрами. Мне нравится этот автомобиль. Я его купил после Сантафе в прошлом году. Данным приобретением крайне доволен :)

Привет всем из Тюмени! Являюсь владельцем автомобиля марки jac модели j7. Клевый автомобиль, на нем много ездил, когда работал в водилой в Москве. Сначала относился скептично, но затем мое отношение к нему становилось все лучше и лучше, что и привело в итоге к его покупке. Все работает исправно, расход топлива экономный, обслуживание автомобиля тоже стоит скромно. Но при этом также все надежно. Очень комфортный автомобиль.

На нем где только не ездили (из Москвы и в Воронеж катались, и в Питер), ну потому и тачка очень кайфовая, хорошо внутри сидеть. Вот купил в конце прошлого года, а пробег уже почти 40 тысяч, сам в шоке, когда успел! За все это время ни разу не подвел и напряга не вызвал! Статусный большой автомобиль, с которым я максимально на все готов и за любой движ.

3 месяца катаюсь на этом аппарате, весьма неплохо. У меня он в самой простой комплектации на механике, коробка переключается хорошо, в целом машина очень комфортная и экономная. Хотел бы чтоб сам объем бака был побольше, тогда б вообще было супер. Люблю машины на механике, и сразу отметил, что за такие деньги удачный вариант.

J7 – это абсолютно современный автомобиль, интересно и затейливо выполнен. Отделка торпедо обтянута мягким пластиком с белой строчкой. Красиво исполнены дефлекторы обдува, практически полное отсутствие кнопок. Все управление мультимедиа и климата спрятано в боровом планшете. Оказывается, если машина стоит не дорого - это совсем не значит, что она должна выглядеть уродливо. Можно заморочиться и с формой селектора и тактильно приятными вставками и подсветкой салона даже.
Машина на мой взгляд идеальной вариант в своём сегменте бюджетников.

Очень мощный, настолько, что кажется, что он даст фору ещё американским пикапам + в целом изначально мне уже показалось, что его можно рассматривать также и как коммерчески транспорт, затем случано вычтал информацию, что так и есть. Мы взяли чисто под личное пользование в загардоной местности, но также и знакомый предприниматель сейчас его собирается брать после того, как он покатался со мной и увидел, что с ним можно куда угодно.

По-моему, JS6 - отличный семейный авто. При покупке на первом месте была безопасность, потому что часто ездим всей семьёй на природу или в путешествия. Почитал отзывы владельцев, профессионалов, технические характеристики, пришел к выводу, что авто сделан по всем мировым стандартам. Даже статистика краш – тестов выдает высшие показатели безопасности и надежности. По комфорту машина на твердую четвёрку, в салоне просторно, чистенько, уютно, но материалы жестковаты, как по мне. Багажник большой. На дороге управляется легко, устойчиво. Часто встречал жалобы, что климатическая система в других марках плохо работает. В JAC с этим все отлично, температурная калибровка настроена очень четко. За свою цену - автомобиль супер.

Для наших дорог идеальное авто! По подвеске за 23 тысяч км поменяли только стойки стабилизатора и на момент продажи все узлы в подвески были в удовлетворительном состоянии. Бензиновый двигатель не дорог в обслуживании, но с другой стороны экономный и 109 лошадей выдает, которых хватает с запасом.

Наконец-то в компании взяли паркетник. В универсал много можно затолкать, но всё же пикап лучше. Теперь на объекты езжу на Т9. Сразу начну с минусов, но возможно для пикапов – это норм. Жесткая подвеска, сидушки так себе, в поворотах не всегда чувствуешь себя уверенно. Это самое первое, что бросилось в глаза. В остальном машинка рабочая. Движок тянет нормально, полный привод тащит по грязи, как надо. В этом плане о езде по плохим проселочным дорогам я знаю не понаслышке. С надежностью пока тоже всё норм. Два месяца выдержала без проблем. Места много. Хватает закинуть инструменты, материалы. Из особо интересного – камера кругового обзора. Не то, чтобы я не чувствую габаритов, но штука удобная. Часто облегчает парковку и затрудненную езду.