Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC J7 выглядит стильно и агрессивно, оснащен бесключевым доступом и кожаным салоном, есть круиз-контроль и все необходимые системы безопасности. Просторный салон и огромный багажник делают его отличным вариантом для семейных поездок и ежедневных поездок на работу. Сиденья складываются в горизонтальное положение, превращая его в настоящий грузовой минивэн — очень удобно! Этот автомобиль подойдет для всех, кто не стремится стать гонщиком. Да и откровенно не самый мощный мотор не дает такой возможности. Китаец отлично подойдет, как для молодого человека, так и для семейного человека или девушки. В целом, это достаточно универсальный и интересный вариант.

Первый в моем опыте кроссовер, наткнулся вообще на него случайно. Когда выбирал новый автомобиль себе, я также постепенно начал рассматривать и кроссоверы, а изначально вообще думал о седане или универсале. Продвинутый новый автомобиль, расход ну прям очень экономный, что клево. В целом машина хорошая, материалы приятные в салоне, сенсорный дисплей мультимедиа не лагает. В целом тут все обставлено для комфортной езды и пользования автомобилем на каждый день.

Мультимедиа в автомобиле JS6 интуитивно понятно и удобно. С планшета можно следить за давлением в шинах, управлять камерой 360, климат-контролем и даже просматривать семейные фотографии. В настройках можно регулировать яркость задних фонарей, угол открывания крышки багажника (с звуковым эффектом или без), а также включать функцию "Проводи меня домой" и многое другое. Беспроводная зарядка удобно расположена с антискользящим ковриком, а управление климатом и аварийным сигналом находится под рукой. Селектор переключения передач выполнен очень стильно. Переключение шайбой позволяет легко и с удовольствием двигаться вперёд, а иногда и назад.

Кроссовер JAC JS3 приятно удивил меня на бездорожье. У него дорожный просвет, он же клиренс, выше, чем у обычных седанов, и это придаёт уверенности, когда ты внутри. Интерьер, хоть и скромный, но сделан со вкусом — получился практичный салон. Авто неплохо укомплектовано, есть все необходимые опции. Вариатор немного медлителен, к нему нужно привыкнуть. Хотя может он и нормально работает, мне не с чем сравнивать, до этого я ездил только на механике. Внешний вид мне тоже нравится — он современный, но без лишних деталей, идеально подходит для города, где машина ведет себя очень маневренно. Это надёжный и комфортный кроссовер, который за свою цену полностью оправдывает мои ожидания.

Приветствую всех интересующихся этим бегемотом. Как владелец сего чуда ,соглашусь со сказанным в комментарии оставленным владельцем выше(ранее) что норм тачка. Роскошный ,комфортный на дальние расстояния ,довольно таки динамичный ,музыка отличная,особо не прожорлив. Суперский здоровый пикап, с которым идет ассоциация по 3 характеристикам: это мощь и комфорт, статус! Год владения это лишь только подтверждает!

Хочу сразу ответить всем, кто говорит, что Китай брать нельзя: я на JAC J7 прошел вот уже седьмое сервисное обслуживание и с машиной полный порядок. Немного о самом автомобиле. На нем приятно ездить по городу стильная красивая машина. У него спортивный дизайн, решетка радиатора и фары смотрятся красиво, есть немного хрома, который не потемнел. Китаец немного похож на Камри, ну или мне просто хочется, чтобы она была похоже на эталонный в своем классе автомобиль. Мне нравится, что багажник глубокий, можно положить много пакетов с продуктами, сумки для путешествий или даже карниз привезти, сложив задние кресла. И еще мне кажется, что автомобиль отлично подходит для такси. Сочетание стиля, комфорта и яркости у него хоть отбавляй.

Хороший кроссовер для города. Небольшой, с кучей фишек и электронных помощников, облегчающих управление. Удобный салон, где всё на своем месте. Я брал на вариаторе. Всё работает. Сперва не хватало динамики, но за год с небольшим уже привык к более плавному старту, нежели мгновенный старт с МКПП. Двигатель 1,6 бензин. Лью 95. Масло не ест, не троит, работает тихо. К тому же есть шумоизоляция капота. В двух словах – машиной доволен

JAC JS 6 – среднеразмерный кроссовер с гарантией от производителя на 5 лет или 150 тысяч км пробега. Автомобиль мощностью в 174 лошадиные силы, и объем двигателя 1500 кубических сантиметров отлично подходит для города. Робот с дойным мокрым сцеплением почти не отличим от автоматической коробки переда. При обычном режиме и при своевременном сервисном обслуживании моторы могут ездить 200 000 плюс километров. Паркетник разработан на платформе, которая создана вместе с представителями компании Фольксваген. То есть отчасти за комфорт и управляемость отвечают немцы.

В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло.
Сегодняшние покупатели, наверное, не задумываются о завтрашнем дне. Этот бесконечный рост цен реально пугает! Мой JAC сейчас стоит уже на 400 000 дороже. И, если честно, я рад, что не послушал знакомых, которые пытались отговорить меня от покупки китайца. JAC JS3 оказался очень даже хорошей машиной — неприхотливой, комфортной и с кучей полезных фишек.
Уже накрутил 45 000 км, а движок с вариатором работает так же плавно, как и в день покупки. Не могу не отметить, что по лакокрасочному покрытию есть некоторые нюансы — жучки появляются в местах под арками. Так что, если вы планируете долгосрочную эксплуатацию, лучше сразу вложиться в дополнительную защиту, чем потом через несколько лет красить машину.
В общем, держимся и верим, что машины не станут предметом роскоши,

Машинка внешне очень агрессивно и динамично смотрится, по управляемости тоже без вопросов. Повторюсь, сейчас, по-моему, мнение JAC это идеальное соотношение цены и качества. Итальянский дизайнер поработал на славу, выдержали стилистические особенности Мазератти. Агрессивная решёткой, парящая задняя часть, прикольная форма фонарей, необычно отрисованный стоп сигнал, красивые линии кузова, сведенные воедино даже с формой ручек. Надо отдать должное, выглядит все действительно эффектно. Цена, цена и ещё раз цена – вот что меня еще порадовало. За 1.6 млн. я взял китайца в максимальной комплектации. Более доступной альтернативы такому комфортному и вместительному седану просто нет.