МЦК Московское центральное кольцо — отзывы

Сегодня около 19 часов вечера был большой интервал между поездами, по 1-му пути ждали около 30 минут на станции Угрешская, погода ветреная - так продуло, замерзли. Не дождались, сели в Ласточку, которая шла в другую сторону. И замерзли в вагоне, мы так решили. что был включен кондиционер, так дуло холодом, что пришлось надеть на руки перчатки. Раньше этого не было, всегда было тепло. Просьба работникам МЦК регулировать температуру в вагонах по погоде. Пользуемся МЦК со дня открытия, ехать приятно,удобно добираться до работы, но улучшать еще и улучшать работу МЦК. Сравните вход на МЦК на станции Ботанический сад- отлично. И вход, например, на Угрешской - ужас.

Добрый день! То что пустили МЦК, это здорово. Стало намного быстрее добираться до работы. Но, на ст. Угрешская, несколько недель не убирается лифт и подход к нему на 1-ом этаже затоплен по колено водой. Сотрудники данной станции на замечая и просьбу о наведении порядка не реагируют. Большая просьба, наведите порядок для комфортного пребывания пассажиров на данной станции.

Присесть в ожидании негде!!!!

С удовольствием часто пользуюсь МЦК, тем более, что станция Автозаводская находится близко от дома. Быстро, чисто , чувствуешь себя , как в Европе. Но это только на станциях МЦК и в поездах. Зато на подступах к ним - вечная российская грязь и мусор... Лестницы всех эстакад над 3-им кольцом , в том числе и ведущие к станции МЦК, в страшной грязи, снеге , окурках, разбитых бутылках... По моим наблюдениям их убирают в лучшем случае 2-3 раза в неделю. Предлагаю немного сократиться с количеством роскошных деревьев, высаживаемых на "видных" местах Москвы, а на освободившиеся средства нанять побольше уборщиков и не лениться контролировать их работу. А в общеобразовательных учреждениях необходимо по крайней мере раз в месяц говорить о культуре быта, чтобы мы все же использовали хотя бы один из пяти карманов на джинсах для своего мелкого мусора, а не бросали его под ноги, если лень сделать 2 шага до урны. Очень обидно, что нас за это зовут русскими свиньями, например в Прибалтике.

МЦК-красиво, чертовски приятно, но не для поездки на работу.Решил срезать путь от станции метро Дубровка, до станции метро Площадь Ильича .В итоге дополнительно потерял 1 час и 3 минуты минуты.Вот причины:
1.5 минуты потратил на выход из метро.
2.15 минут потратил дойти по улице от метро до МЦК
3.5 минуты потратил подняться на эскалаторе, пройти по переходу и спуститься в низ, по лестнице на перрон.
4. 3 минуты заняло ожидание состава.
5. 20 минут заняла дорога по МЦК.
6. 5 минут заняло хождение по лабиринтам станции
7.Дорога от МЦК до метро Площадь Ильича 4 минуты
8.Плутание по лабиринтам метро 5 минут.

От Партизанской до Водного. На метро быстрее и комфортнее. 5 мин.пешком. 10 минут ожидание поезда.полчаса до балтийской 5 минут до войковской.5 до водного.

1) Шикарно! Я, как автомобилист прекрасно понимаю, что самый быстрый транспорт - это рельсовый, идущий отдельно от дорог. И - это ОТНЮДЬ НЕ МЕТРО! В метро надо ходить, стоять и влезать в вагон. В МКЖД этого нет, даже в час пик можно сесть. Я уже не говорю о туалетах и прочих удобствах типа розеток 220В.
2) Москва - город контрастов. Насколько хорошо МКЖД, настолько плохи станции ЖД, прилегающие к нему. Это просто караул. Когда наконец МКЖД сделали, то сразу все заштатные станции , типа Северянин, Фрезер и прочих - на которых ещё и ничего не останавливается - стали аншлагом для пассажиров. Господа чиновники из РЖД - именно вам принадлежит кольцо - мы выйти не можем нормально с прилегающих станций, чтобы перейти на кольцо!! Я уже не говорю об угрозе терроризма и прочего. И второе - если уж делать подмосковные поезда-экспрессы на длине до 50км от МКАД (в их целесообразности отдельный вопрос), то сделайте так, чтобы они останавливались вблизи этого пересадочного узла.

За одну поездку сняли 3 (105) р, 1 раз за переход га противоположенный путь и 2 раз за переход к метро Ленинский проспект (сотрудник так же отправил идти серез противоположенный путь. За переход через турникет для перехода на противоположенную сторону опять снимают 35р

Решил вчера воспользоваться МЦК для поездки от Щелковской до Савеловской. Напрягла дорога от Партизанской (метро) до Измайлово (МЦК). Хорошо еще - сотрудники охраны помогают, объясняют, "кто, куды, чаво и как". "Интеграция" двух станций Владыкино понравилась больше. Впечатление от поездки испортил трещавший без умолку англоговорящий информатор, не особо нужный в принципе, узкие двери в вагонах и "пропасть" между вагоном и платформой. Порадовало наличие в вагоне электророзетки, ибо телефон был на последнем издыхании. Немного раздражала медлительность поезда - скорость могла бы быть и повыше. Пока все.

Почему перестали объявлять станцию Андроновка при следовании на север? Несколько человек сегодня ее проехали из-за этого.