Помогает бизнесу стать лучше
Сегодня попыталась пройти на станцию Нижегородская по льготному проездному, но увы меня не пропустили ссылаясь на то, что еще не решен вопрос по данной категории льготников. Однако везде говорят и пишут, что все льготы на МЦК сохранены и ими можно пользоваться. Просто полное безобразие. Зачем тогда трубить на каждом углу про сохранение льгот.
Не успел на поезд на станции верхние котлы на информационном табло загорелось объявление* прибытие поезда через 10 минут * зря только потратил время интервал ужасный
Вчера впервые прокатилась по МЦК от Владыкино до Балтийской. Я в восторге! Такая чистота везде, вагоны "Ласточки" движутся плавно и беззвучно, простор в вагонах, удобные мягкие кресла, широкие проходы, можно зарядить мобильник - есть розетки! На станциях удобно световое табло, где указано время ожидания поезда. На рельсах чистота, НИ ОДНОГО ОКУРКА!!! ( где я?). Осуществлен важный городской проект, и я рада, что народные деньги потрачены с пользой! На Балтийской при переходе в метро надо бы добавить указатели. Спасибо создателям, действительно, ГОРОД СТАЛ БЛИЖЕ!!!
Прокатились с подругой в первые дни беспланого проезда. мое впечатление - очень душно, кондиционеры не работают. Впереди нас сидела пара, у девушки были очень пахучие духи, а сзади сидела пара с детьми и ели еду из макдака. а мы между ними сидели и нюхали запах макдака в перемешку с духами. Тошнотворная гадость. Вагоны совсем не проветриваются.
Также за все полтора часа поездки (сделали круг) учень утомительно слушать все остановки по три раза на двух языках - русском и ломаном английском. пока едешь ни почитать, ни подремать, ни поговорить невозможно, объявляют остановки очень громно и нудно. До головной боли.
А так по Москве прокатиться и посмотреть можно, но не часто.
И расположены от ст.метро очень далеко, пока дойдешь - быстрее на метро доедешь. МЦК удобно только тем, у кого рядом метро нет.
Удручает грязь на Автозаводской. Вход на подъем, все ступени и сам длинный переход замусорены. У входа в переход куча окурков. И они там будут всегда, поэтому не проще ли поставить урну, чем "радовать" пассажиров таким утренним и вечернем пейзажем. Стекла перехода грязные. В общем плюс за скорость - добираться от Крымской до Автозаводской стало намного проще, чем на метро. Минус - ГРЯЗЬ в переходах и на подступах к ним.
От станции "Нижегородская" в сторону центра тротуар идет вдоль очень оживленной магистрали. Тротуар узкий, бордюрный камень низкий, ограждений никаких нет. В нескольких местах тротуар пересекает проезжую часть - ни зебры, ни светофора нет!
На станции "Новохохловская" от платформы до жилых домов не хватает тротуара через поле, приходится делать крюк к полиции и заводу. Ведь, все равно протопчут тропинку через поле, почему не сделать цивильно?
Воспользовалась один раз. Этого оказалось достаточным для того, чтобы я забыла про эту бесконечную ходьбу по переходам. Очень долго и намного дольше по времени, чем в метро.
Говорили, что переход на московское центральное кольцо бесплатный. Но забыли упоминуть, что возврат в метро после поездки через московское центральное кольцо платный. Поэтому пришлось заплатить два раза. Еще говорили, что через московское центральное кольцо ездить быстрее, а на самом деле заметно медленнее, так как нужно переходить по длинным непродуманным запутанным переходам с указателями, вводящими в заблуждение, а также время ожидания поезда гораздо дольше, чем в метро. Платформы непродуманные и неудобные. Поезда тоже не такие, как в метро, а рассчитанные на меньший пассажиропоток и на большую дальность поездки, что также добавляет неудобств. Не рекомендую пользоваться московским центральным кольцом.
1. Ну, что сказать- это что-то новое.Открывается новый вид из окон Ласточки на Москву с другой стороны --это пожалуй плюс, добираться быстрее в более удаленные районы. ВОТ ЕЩЕ_БЫ Продумали, как НОВУЮ МОСКВУ приблизить к метро. Обещали в город Московский провести метро,НО ОБОШЛИ СТОРОНОЙ,да и еще обложили со всех сторон дорогами. Хуже чем на ПРОФСОЮЗНОМ ШОССЕ СТАЛО.До метро добираемся без пробок на общественном транспорте 10 минус, если пробки 30. А если катаклизма с дождем, так вообще не едем никуда, так-как выбраться НЕВОЗМОЖНО ВООБЩЕ. Такое было месяц назад, когда Москву заливали дожди. А это уже катастрофа. ТО ЕСТЬ если нет метро - ТО МОЖНО И НЕ ДОЕХАТЬ ДО НЕГО, А ЭТО УЖЕ НЕПРАВИЛЬНО, Когда люди перезжали из Старой Москвы в Новую, думали, что обещания власти сдержат и проведут метро в гОРОД МОСКОВСКИЙ.Но нас , в очередной раз просто обманули!!!
2. Минусы по МЦК-
а. Зазоры между поездом, не всякий может перешагнуть( ПРОДУМАТЬ!) ребенок с легкостью может провалиться, а старик просто не сможет перешагнуть, а инвалиды? Эту проблему необходимо решить!!!
б. Нет скамеек в залах ожидания На Ленинском проспекте Ни одной, время ожидания продолжительное, ПОЭТОМУ ВЕЗДЕ, разместить скамейки!!!
в. На каждой платформе разместить киоск с мороженным, водой, едой.
г. ВЕЗДЕ УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛИ, то есть на каждой платформе, куда и как добраться до метро от МЦК, с подробными схемами. Время в пути, план-как дойти до метро от остановки МЦК, Краткое описание, что находится на той или иной станции- какие центры или достопримечательности.
Пожалуй это пока все замечания к МЦК! В целом, если исправить все вышеперечисленное, то можно будет пользоваться!