Помогает бизнесу стать лучше
24/11/2016 Я ехала на работу через МЦК с пересадкой в метро. Я зашла на станцию Панфиловская (МЦК) по карте Тройка, доехала до станции Деловой центр (МЦК) и пересела на станцию Международная (метро). При пересадке у меня была списана еще одна поездка. Я подошла к контролеру, который это подтвердил. Я потратила 10 минут своего времени, но помочь мне так никто и не смог.
Вчера, первый раз проехала от Спортивной до Октябрьского поля. Живу на Сходненской.
1. На станции Панфиловская( кажется), о переходе на Окт. поле не объявляют, я случайно увидела указатель. А то бы каталась по кругу((
О пассажирах вообще не подумали, длинный переход, по улице (зимой особенно "приятно"), нужно стоять на светофоре около двух минут пропуская транспорт.
2. Сегодня мне нужно в Крылатское. Можно доехать только до СИТИ. А оно мне надо? МЦК вообще не могу воспользоваться. Как жили на острове, отрезанные Каналом им. Москвы и рекой, так и живем.
О жилых районах северо-запада вообще не подумали.
Поезда нормальные. Дык вся Европа уже давно на таких ездит.
Спасибо" Партии родной"
Проехала по всему кольцу,хуже автозаводской нет. Совершенно не продумано как пройти на платформу, присоеденили к переходу и все,а как в час пик спускаться по этому винтовому переходу не важно,люди сшибают друг друга выходя из-за поворота,очень узкое пространство,грязно и не похоже что там убирают,около входа в переход нет урны,соответственно мусор валяется везде,а уж про инвалидов тут вроде и не вспомнили,да лифт есть на платформе—но как до него добраться это вопрос. И еще интервал,в пятницу у большинства укороченный день,но приходиться ждать по 10минут,а когда поезд под'езжает приходиться втискиваться,пересмотрите пожалуйста интервал,одно дело летом,а осень и зима холодно стоять на продуваемых платформах.
С женой попробовали отработать дорогу без метро. Добраться из Печатников пришлось на метро до Дубровки, автобус до Угрешской ходить раз в 30 минут, а далее! Что нельзя было сказать, что проход равен 3 трамвайным остановкам, почти 1 км! Далее, сама поездка по кольцу: замучал диктор и зачем еще английский? Надо больше говорить как открывать дверь, насмотрелись до смеха и слёз. Сиденья уже в хлам, много грязных и рваных, неприятно. Сам ход поезда и дорога ничего плохого- плавно и тихо. Теперь Угрешская- это отстой полный, кто пробовал пройти по этой грязной лестнице и выход в город тоже! А далее трамваем 3 остановки и 10 минут пешком до метро. Пока ждали транспорт и пешком набралось 35 минут! Выводы уже сделали МЦК не для нас и по времени потеря ещё больше.
11.11.2016 08-30 Платформа станции "Владыкино" МЦК покрыта тонким слоем льда. Многие люди падают, сплошной каток. Вечером 18-00 тоже самое. Руководство станции никаких мер не приняло.
Вчера(09.11.16) ехал От Коптево до Измайлово.В 6.20 утра.Ласточка подошла в 6.50.Нормальный такой перерыв в полчаса
Я езжу по МЦК от Нижегородской до Ростокино. Станция Нижегородская построена исключительно для молодых, спортивных и здоровых. Крутая, длинная неудобная лестница забирает все силы. Может, где-то и есть хорошо замаскированные эскалатор и лифт, но я их не нашла. Поднимаешься по лестнице и слышишь, как вот уже идет поезд, собираешь все силы в кулак, преодолеваешь эту убийственную лестницу и видишь, что последний вагон поезда уезжает куда-то далеко вперед и там останавливается! То есть тебе еще полплатформы пробежать надо, чтобы сесть в последнюю дверь последнего вагона, а сил уже нет даже идти, не то что бежать! Иначе как издевательством я такое назвать не могу. Как вообще такое в голову пришло, так разводить вход на платформу и остановку последнего вагона? Приезжаю в Ростокино. Там тоже весело. Выход с эскалатора, который работает исключительно на подъем, напротив выхода с платформы, выход на платформу против лестницы на спуск, спускаешься и упираешься в турникеты на вход, а выход там, где эскалатор на подъем! Мне этой логики не понять. В общем, все как всегда, о людях как-то не особенно подумали, видимо головы проектировщиков чем более важным были заняты.
Я пользуюсь ст Коптево со дня открытия.Как-то не продумана дорожка от станции к остановке 90, 123,621, 65 а автобусов. Идет от станции М 20 дорожка, далее склон скользкий, а за склоном неотремонтированная завалена снегом и водой дорога. Да и назвать это дорогой нельзя..(. Грязное месиво воды и снега!!! ). А ведь рядом находится локомотивное депо Лихоборы !!! И такой беспорядок у депо и остановки! Надеюсь, что определенные службы услышат меня и до ст Коперник будем добираться без преград
Здравствуйте! Я пользуюсь МЦК со дня открытия. Все нравилось до дождя ,который был 7 ноября 2016 г. Подъезжая к ст Копеек ( вечером ) я была в шоке когда открылись двери!. С крыши платформы , как из ведра лил дождь вниз на край платформы! Было очень скользко и сыро! Еле вышла из поезда ( да еще плохо вижу)! Может на края платформы надо положить не скользко полотно? Была бы рада за это новшество!
На платформах очень скользко. Сделайте что нибудь, это ведь реально опасно для жизни