МЦК Московское центральное кольцо — отзывы

Я очень не люблю метро, и мне приходилось не удобно и долго добираться до любимого парка Ботанический сад от Академической. Но вчера 14.09.16 я села с Ленинского проспекта- МЦК Площадь Гагарина и поехала до Владыкино где я люблю заходить в сад. Ребята, это чудо поезда! Ласточка летит и ты не ощущаешь это, сиденья это удобные кресла на 3 или 2 пассажиров, столики впереди откидываются, у дверей есть мусорные бачки, на табло показывают температуру, скорость, станцию. Единственное что сиденья расположены по ходу и против хода движения, вот когда я сидела против движения мне было чуть не хорошо, я решила встать и просто постоять у дверей где виден шикарный обзор и стало лучше. Мои наблюдения: люди спокойно ходят с малыми детьми по поезду и почти на держат их:) другие говорят что даже не замечают что поезд движется, такой плавный ход:) Да работы ещё много, станции проезжали и видим что рабочие постоянно что то доделывают, но сроки сдержали обещанного 10 сентября все заработало! Уверена что это стоило огромных усилий и затрат, спасибо Сергей Семёнович за вашу инициативу! Мои ощущения не передать словами, мне захотелось наконец то жить в этом городе:) я бы не спускалась в метро вовсе, ездила бы только на МЦК!

станция расположена высоко и открыта всем ветрам, сквозняки постоянно.
Необходимо сделать на станции простенки, защищающие от ветра.

Я перед поездкой почитал информацию на сайте МКЖД .
Посмотрел схему.

Много чего недоработано. Утром 13-го садился на Ростокино - эскалаторы работали. Вечером что-то там сломалось, уже не работали. Ехал до Нижегородской - всё замечательно. Поезда почти не ждал. Народу было мало. Однако, в обратную сторону это уже была другая картина. Во-первых, от Нижегородской до Шоссе Энтузиастов ползли, как черепахи, периодически останавливаясь. Стрелки, видать, барахлили. Во-вторых, народу набилось столько, что вспомнишь советские времена с давкой в автобусах. Это что, всегда теперь так будет? Или всё же поезда станут длиннее и ходить будут чаще? Если такое количество народу там будет всегда, то еду старым маршрутом Хотьково-Ярославский Вокзал-Казанский вокзал-Плющево. По казанке едешь против основного потока, народу мало. А тут, хотя время в пути сокращается минут на 15, но давка в "Ласточках" сводит все преимущества на "нет". Учитывая сокращение пути утром, ставлю троечку за косяки, недоделки, давку на обратном пути

Я решила что по мцк будет быстрее, ждала поезд минут 15, на каждой станции стояли очень долго. Вышла я на Партизанской, перехода там не оказалось. Пришлось выходить на улицу и идти пешком до метро, а это не близко. Больше не поеду фигня полная.

На ст.Срешнево вход по ступенькам,как на четвертый этаж, неужели нельзя было сделать экскалатор. И вот чудо: один выход на Светлый проезд! На Красногорсгий проезд закрыт. Люди выходят и в шоке,топать до Волоколамки 15-20мин., или ехать на общественном транспорте,в декабре говорят откроют. И очень много передают о следующих остановках...

Изначально в проекте строительства ст. Ростокино предусматривался перенос ст. Северянин на 300 м., для сокращения времени пересадки, и вот МЦК запустили и все! Двигать Северянин никто не собирается, а пересадка бестолковая ... Выход с Северянина в конце платформы, а Ростокино - в начале .... Идти минут 7 быстрым мужским шагом, а потом еще ждать ласточку минут 6 ... При этом в отличие от метро, поезда здесь и прибывают, и отправляются очень плавно, что комфортно, но время в пути не экономится ...
С платформы Северянин выход очень маленький, - толпа собирается еще далеко до турникетов.
Таким образом, пока ты сядешь в Ласточку, твоя электричка уже будет на Ярославском вокзале.
В моем случае выгоды по времени нет, а наоборот дольше получается, чем по-старинке перейти на калужско-рижскую линию с чистых прудов.

Сегоднярешил освоить это чудо. На станции (верхние котлы) ни одного указателя куда едут поезда, сотрудники сами не знают в какую сторону идут электрички, кругом грязь, всё недоделано. Вывод идея хорошая, а воплотить в жизнь как всегда руки из одного места. Лишь бы отрапортовать, что всё готово.

Хорошее начинание'плохая организация,сбой графика движения и все,люди набиваются как скот в вагоны.все как обычно,дальше только хуже будет.Уж лучше на метро,там комфортнее

В проекте все замечательно. Мне гораздо быстрее и удобнее добираться до работы по новому кольцу, однако обнаружилась "маленькая деталь", о которой не подумали проектировщики. Новые красивые "Ласточки" совершенно не приспособлены для работы в режиме метро. В них просто мало дверей. Ну очень мало. В результате имеем жуткую толкотню и давку на входе и выходе. Более того, часть пассажиров остается на платформе, а те, кто попали последними, уезжают, прижатые носом к стеклу. В самом вагоне относительно рыхло заполнена середина и плотные пробки у дверей. Полагаю, что со временем придется менять подвижной состав на нормальные поезда вроде метро. А в остальном , прекрасная маркиза...