Шкив коленвала FEBEST — отзывы

Искал что-то недорогое для своего ниссан. Ценовой диапазон бренда показался подходящим. Ну а практика - 10 мес эксплуатации или 17 000 км. Шкив пока целый.

У Фебеста нашел шкив для бензиновой тойоты. Говорят, что в составе демпфера используется маслобензостойкая резина. Ну а механик говорил, что шкив служит долго.

Со шкивом коленвала столкнулся на пежо 207 2006-го года выпуска. Купил у перекупа. Он мне сразу сказал, что стоит шкив от Фебеста. Я решил не менять. Получается, на сегодня 10 ткм есть, шкив пока целый.

Нареканий к шкиву нет. Дубль неплохо копирует оригу. С размерами не напортачено. Пока полет нормальный

Гоняю на дизельной тойоте. На замену оригинальному шкифу был поставлен этот фебест. 5 ткм есть, нареканий нет.

Купил как временную меру, а по факту шкив прокатался около 150 тыков. Если сказать, что я удивлен, то это ничего не сказать. Я был уверен, что прослужит гораздо меньше.

Завосьмерил шкив коленвала. Решил попробовать, ибо на шкивы негатива не видел. И как-то норм все. За адекватную цену получил вполне годный элемент.

Влепил Фебест взамен оригинального. Претензий нету, хотя знакомый говорил, что фуфло, будет люфт, да вообще хрень. 15 ткм нормального полета, Карлы!!! Шкив ставился в BMW X3 2009 года.

Шкиву уже 3 года. Ставил на берлинго ситроен. Критиканов можно в одно место слать. Тем более деталь по цене недорогая.

Nissan QX50, 2012 год. Развалился шкив. Тоже аналоговый. Решил что-нибудь новое попробовать. Посоветовали Фебест. Купил. Ну, не люфтит, не восьмерит, посторонних звуков нет.