Шкив коленвала FEBEST — отзывы

Honda Accord CN1 2004 г. Поставил шкив коленвала HDS-N22A. Цена - 12 363 руб. Нареканий каких-то к нему нет. Деталь спокойно переносит нагрузку наших дорог и погодных условий. Пока прошло полгода с момента установки.

Брал FDDS-FOCIII. Сейчас пробег составляет 12 000 км. Все норм. Хотя знакомый меня отговаривал от покупки Фебеста, мотивируя, что делают фигню. Не знаю, что там за фигня, но у меня, судя по пробегу, пока все ровно идет.

Во время движения завибрировал двигатель. А я в технике не але, потому кое-как на медленном ходу заехал на СТО. Мастер приговорил к замене шкив коленвала и предложил на выбор несколько брендов производителей. Я выбрал Фебест, т.к. слышал про них. Артикул шкива MDS-V73. Сейчас уже с полгода езжу на своем Митсубиши Паджеро и не парюсь - все отлично!

В Рено Клио3 2005 движок при запуске просто встал и все. Чих-чих, и досвидули. Я сам все там разобрал, и выкинул шкив. На его место поставил Фебест RNDS-LOG, т.к. не хочет переплачивать за бренд. Собственно, что теперь я имею сказать по поводу аналога: отличная запчасть с хорошим соотношением цены и качества. На данный момент пробег составляет 5 350 км с этим шкивом.

Пробег на этом шкиве HYDS-SAN уже более 70 ткм-ов. Нареканий к нему вообще нету, хотя в начале были кое какие сомнения. А теперь я уверен, что качество от цены не зависит. За запчасть я отдал 2 840 рублей. При внешнем осмотре, имею в виду перед установкой, дефектов не нашел. Все чисто, гладко, аккуратно.

Решился поставить на Hyundai h1 02 новый шкив коленвала HYDS-EF. Цена дешевле чем у оригиналов. Качество не уступает - на первый взгляд. Пока набежало 2к. Имеющийся опыт использования меня устраивает!

Взял дешевый Фебест FDDS-FOCIII. Это все, на что у меня хватило. Поставил на Форд Фиеста CB1 и доволен как слон: движок больше не глохнет! Сам шкив практически идентичен по качеству оригиналу. За долгую эксплуатацию ничего не скажу - не знаю. Но по первым впечатлениям - ОК.

На свой B-Max CB2 (Ford) 2012 г поставил Фебест FDDS-001. Вообще натеканий нету, хотя в тЫрнетах пишут, что Фебест не оч. Не знаю что там у кого не оч, а у меня все оч. Третий год этому шкиву, и все чики-пики с ним!

Шкив коленвала решили поменять до замены ремня ГРМ, так как было биение на шкиве, не хотелось бы чтобы всё из-за этого вышло из строя раньше времени. Шкив был заказан MZDS-MPV, для Mazda MPV 2002 года. Сомнений в шкиве Febest не было так как уже покупал их шкив, но на другой автомобиль, всё было отлично. В этот раз тоже всё супер, биения никакого, родной момент затяжки выдержал без проблем, в общем после ремонта и сборки нового ГРМ всё работает отлично, не придраться.

У клиента на Toyota Yaris 2007 года с мотором 1NZ-FE было биение на шкиве коленвала. Чтобы сохранить жизнь подшипникам и ремням, было принято решение поменять шкив на новый. Выбор пал на TDS-1NZFE от Febest. Визуально очень похож на оригинал но отличия всё же имеются, пусть и незначительные. Геометрия идеальная, после установки биения нет вообще. Стоимость шкива составила 3500 рублей.