Шкив коленвала FEBEST — отзывы

По поводу шкива TDS-1AZFE могу сказать только одно: работает исправно. После установки исчезли посторонние шумы. Уже прошло порядка 55 ткм, и пока все отлично. В плане внешнего вида дубль хорошо имитирует оригинал.

Чего-то вот прямо конкретно плохого сказать не могу. Геометрия у шкива соблюдена. С установкой проблем не было. Посторонних звуков тоже нет.

На свой лансер поставил шкив MDS-4A91 от этого производителя по совету знакомого. И пока не пожалел о выборе. Пройдено порядка 57 000 км, а шкив до сиз пор служит. Кстати, где-то читал, что хороший шкив слудит чуть ли не 10 лет. Это правда?

для лэнд крузера взял шкив tds-1HDFTE. запчасть сделана добротно, даже размеры идентичны оригиналу. с установкой проблем не было. пока всем доволен.

На холостом ходу движок стал работать паршиво. Механик сказал, что полетел шкив коленвала. На оригинал я решил не тратиться, а взял подешевле: Фебест CRDS-CAR. И недорого, и вполне качественно.

Поставил шкив коленвала PGDS-9HW. Смотрю, что Фебест делает неплохие элементы. Ну и как результат никаких шумов при увеличении оборотов, на холостом ходу тоже норм мотор фурычит. К тому же шкив недорогой. Авто Форд Фиеста 2001 года выпуска.

Взял шкив коленвала CRDS-CALIB. На Киа Каренс встал без проблем. Размеры все соблюдены, так что проблем с установкой не было. Смотрится качественно.

На Дакоту Додж 1997 года поставил шкив Фебест CRDS-GRCH . Решил опробовать деталь. По первым ощущениям все ок. В том плане, что движок работает нормально. А что там будет через энную тысячу км не вижу смысла загадывать.

Купил шкив коленвала ADDS-Q5 для Ауди А4. Категория бюджетная, но деталь вот вообще ни разу не смотрится дешевой. Вполне очень даже надежно. Сборка весьма качественная. Как говорится, полет нормальный.

Стоит в Лансере 07 года. Пройдено около 100 ткм. И до сих пор работает, но уже такое ощущение, что тянет просто на честном слове. У шкива выгодная цена, потому изначально брал из-за нее. Ну а теперь убедился еще и в качестве.