Автосалон JAC Motors — отзывы

Jac JS6 - машина очень комфортная и большая, при этом стоит дешевле аналогичных моделей. Сервисное обслуживание нормальное, все гарантийные вопросы решают без проблем. Техническая сторона без проблем: двигатель, коробка, подвеска. По электронике напичкана так, что как-то она не справляется с многозадачностью. Эпизодические глюки: датчики слепой зоны, датчики давления в шинах, багажник не всегда срабатывает «с ноги»
.В цене, конечно, даже базовая комплектация лучше, чем большинство б/у из Европы, про наш автопром вообще молчу

J7 - это точно самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента. Есть в нём, что-то от альфа ромео или мазератти, чувствуется в нем итальянские мотивы. На моей JAC сейчас пробег перевалил за 38000 - пока полет нормальный, салон выглядит как новый, ничего не гремит, вариатор и двигатель работают как часы. Единственный минус шумновато при скорости свыше 120 км/ч, с шумкой китайцы сэкономили. В остальном за 1.1 миллиона это супер выбор.

JS 3 - достаточно экономный кроссовер. В городе расход до 9-10 литров доходи, на трассе я выходил к значению в 7-8, при крейсерской скорости в 115 км/ч. При скорости выше уже высоко задираются бороты и расход растет. Техническое обслуживание машины в целом проходит без проблем, машина ремонтопригодна, все сконструировано удобно. Запчасти легко найти, стоят разумных денег, модель не дефицитная в этом плане. И я рад, что взял этого китайца. Сейчас также как при покупке я придерживаюсь мнения, что это нормальный автомобиль за свой ценник.

JAC J7 — еще один китайский шедевр с интересным дизайном и большим салоном и таким же большим багажником, ибо лифтбек. В салоне всё очень уютно, приборная панель выглядит органично, не громоздко. Водительское место стандартное: селектор переключения передач, небольшой подлокотник и ниша для мелочей. Не хватает электрорегулировки сидений. Бесключевой доступ есть, а такой мелочи нет. Двигатель 1,5 литра с вариатором слабоват, разгон слишком плавный, динамики не хватает.
Главный плюс — цена ниже 2 млн. рублей. Кроме Лады Веста и бюджетных моделей по параллельному импорту, выбора нет. Владею машиной два года, кроме замены расходников, проблем не было

JAC J7 - это отличный автомобиль, который сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон и надежную технику. Мне нравится его элегантный внешний вид и хорошее качество сборки. Вождение JAC J7 приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению и комфортному подвесу. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику и экономичное потребление топлива. Кроме того, автомобиль оснащен современными функциями безопасности и удобства, что делает поездки еще приятнее. В целом, JAC J7 - это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, надежность и стиль в автомобиле.

Всем добрый день. Пару слов про сервисное обслуживание в крутейшем кроссовере JAC JS6. Машина очень классная, вместительная, динамичная, красивая внешне. Я всем доволен. Но тут хотел написать, что и официальные диллеры, очень бережно относятся к своим клиентам, один пример: полгода назад на мультимедиа вышла новая прошивка, до очередного ТО было еще 7000 км. Так сервис, чуть ли не каждую неделю мне звонил и просил приехать, на час, установить «обновку», все бесплатно, не дожидаясь планового обслуживания. Я вежливо отказываюсь пока, мне нравится и текущая версия, но на 3 сервисе обязательно все сделаю. Вообще машина класс, а официалы держатся за своих клиентов, приятно.

J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая.
Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью - машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина при всех своих плюсах имеет и ряд минусов, например, в ней не самая лучшая шумоизоляция. Но сейчас столько сервисов оказывают услугу дополнительной шумки и антикоррозийной обработки, что сейчас это уже не выглядит нерешаемой проблемой.

Год назад я купил новенький JAC JS6, пробег сейчас близок к 10 000 км. Езжу в основном от дома до работы, ну и с семьей на выходные бывает выезжаем. Не скажу, что машина вызывает яркие эмоции, кроссовер, как кроссовер., но в целом неплоха и не разочаровывает. Дизайн интересный, люди иногда пристально осматривают её, так как бренд не сильно распространен.
Начинка современная, много электроники. Особенно радует функция кругового обзора: включаешь поворотник, и на монитор выводится картинка с камеры. Сиденья удобные, места в салоне достаточно. Средний расход – около 9,5 литров. По грунтовке едет хорошо, клиренса 19 см хватает. Вроде как и всё.

Я считаю, что Джак Т9 имеет по – настоящему огромное преимущество перед другими рамными пикапами – автоматическая трансмиссия, ну и ценовая политика компании. При прочих равных именно эти факторы сыграли для меня ключевую роль при покупке. Всю прошлую осень отъездил на нем по лесам – проходимость классная. Машина высокая, мощная, полноприводная. Лично я приятно впечатлен. Самое крутое, что и в городе машина не теряется и по уровню оснащенности и комфорта даже опережает многие бюджетные и не только кроссоверы. Если кого заинтересовала машинка, то советую найти возможность ее протестировать.

Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов.
Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано.
Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная. В ремонте не дорогая. Салон просторный, материалы приятные, сиденья удобные. Есть консоль с подлокотником и беспроводной зарядкой. Багажник вместительный, можно перевозить негабарит, сложив сиденья
Внешне сложно что-о выделить среди многообразия других кроссоверов из Китая. Кузов не оцинкован, лучше сразу поработать над бронью.
Авто использую каждый день, негатива нет