Шаровые опоры FEBEST — отзывы

Шаровые соответствуют регламентам, потому лично у меня к качеству, сроку эксплуатации претензий нет. И все по невысокой цене продается.

К качеству сложно придраться. Можно отметить 100% точность размеров. И все по невысокой цене. Как по мне, то Фебест делает вполне годные элементы.

Нормальная корроизонная стойкость. Уже пройдено порядка 25 000 км, и с шаровыми, их у меня две от этого бренда, все отлично. И мороза не боится. особенно пыльник.

У шаровых опор отличное качество. Считай, реально крепкий дубль, если сравнивать с оригиналом. И за две шаровые, кстати, я отдал 691 рубль.

По крайней мере мой Крайслер Себринг снова на ходу. А в плане деталей могу сказать, что недорого и хорошее качество литья. Ну а сколько протянут, покажет время.

И ни коррозии, и ничего другого, что могло бы послужить для замены. Бралась для Хонды Аккорд 11го года выпуска. Самое главное, что по размерам все хорошо подходит.

Взял две шаровые верхнего и нижнего рычагов. Артикул 0120-234 и 0120-233. Брака не было. Всем характеристикам соответствует. К Тойоте Секвойе подошли полностью. Заметил, что даже после 20к км пройденных никакой коррозии.

В Lexus CT200H поменял одну шаровую переднего рычага на Фебест 0120-405. Что-то я так раскинул мозгами, пусть будет аналог. По цене норм, в качестве не особо-то и уступает. Машина прекрасно себя чувствует.

С фебестом уже был положительный опыт. Потому когда одна из шаровых приказала долго жить, я ее заменил на этот аналог 0120-335. Ну и до кучи сразу же заменил и шаровую переднего верхнего рычага на эту 0120-334. Претензий вот вообще нет. Норм катается мой Лэнд Крузер.

Поменял шаровую поворотного кулака. Теперь Фебест 0120-USF40F. Оригинала просто не было. Ну а теперь, когда за плечами уже порядка 15 000 км, могу сказать, что вполне себе качественная вещь. Замену делал в Lexus LS460 2012 года.