Шаровые опоры FEBEST — отзывы

В рено Клио 3 заменили одну шаровую переднего рычага. Артикул новинки - 0220-C11. Пока могу сказать одно: неплохая деталь. По крайней мере не стоит дорого и вполне сносно справляется с нагрузкой.

Как оказалось, у Фебеста неплохие шаровые опоры. У меня сейчас стоит шаровая переднего нижнего рычага. Номер 1820-J13F. 3 года в эксплуатации уже. А мы с Шевроле Кобальт за это время разные дорогие повидали, как и погодные условия. Качеством я удовлетворен.

Авто - Mazda 6 GH 2007. На СТО машину поставил из-за наличия посторонних шумов. Причину нашли в шаровой. Установили Фебест 0520-065. Результат: бряцанье исчезло.

Загнал как-то свой Хендай I40 12 2011го на плановый осмотр, т.к. что-то бряцало. В нижнем рычаге диагностировали начинающийся люфт в шаровой. Предложили несколько вариантов на выбор. Взял Фебест 1220-DF. Качество нормальное.

Шаровой опоре 0120-NHW20 уже третий год пошел. Пробег у меня недавно перевалил за 15к, и пока с шаровой все ок. На своей Приус 2003 года я езжу не очень аккуратно, и то, что опора до сих пор не дала дуба, показатель хорошей поделки.

С 2001 года езжу на Хонде Лого. Большинство запчастей беру от Фебеста. Они недорогие и их много. Недавно менял шаровую переднего рычага. Номер в каталоге 0320-CAP. Претензий нет.

Купил шаровую опору для верхнего рычага. Номер шаровой - 0120-334. В Лэнд Круизер 2008 г ставил собственными силами. По размерам опора подошла идеально. К качеству тоже вопросов нет. Осталось узнать сколько прослужит. Продавец уверял, что 19 - 20 ткм она отбегает спокойно. Проверяем!

В 2019 купил шаровую для Лексуса GS серии 2015 года. Номер шаровой 0120-065. Пока все норм. Она не подводит под монастырь. Качеством я более чем доволен.

Шаровая опора задней цапфы 0320-KBR ничего такая. Качество хорошее, размеры совпадают с оригиналом. Поставилась легко. В цене 7 818 руб. Стоимость на фоне оригинала - ерунда. Опора пока держится. Автомобиль - Honda Legend KB1 2007 г.в.

В заднем амортизаторе поставил новые опоры от Фебеста с артикулами TSS-ACV40RL и TSS-ACV40RR. Люфт и стуки исчезли после замены. Опоры покупались для Toyota Camry 2011. Ну, что там по срокам эксплуатации будет, я не знаю. Но пока дорога проходит нормально.