Помогает бизнесу стать лучше
Шаровая 2120-CBVRH отходила ровно три года. Сейчас снова для Ford Kuga я купил эту же опору. Соотношение цены и качества меня полностью устраивают. Я не переплачиваю, но все равно имею довольно крепкую запчасть.
В прошлом году пришлось заменить левую и правую нижние опоры, т.к. свое они уже отходили. А тот лязг, который они устроили, даже мертвого поднимет. Вместо них поставил Фебест с артикулом 0120-UCF30FLH и 0120-UCF30FRH. Шаровые служат нормально до сих пор.
Наконец-то добрались руки до стоявшего в гараже авто. У меня модель Форд Фокус CB8 2011 г. Всю зиму простоял, ожидая пока я ему шаровую опору спереди заменю. Купил ждя этой цели я марку Фебест с артикулом 2120-CB8FR. По ощущениям: никакого биения нет, стуков посторонних тоже нет. Находитсья за рулем снова стало комфортно.
Спереди одновременно треснули шаровые опоры - нижние левая и правая. Походу неудачный залет на тротуар помог с поломкой. Ну и хреновое качество самих опор. Не знаю. Для Honda CR-V найти норм запчасть сложновато, особенно в современной ситуации, учитывая санкции-шманкции. По итогу купил аналог. Артикул Фебеста - 0320-RELH и 0320-RERH. На вид все ок, по размерам все встало как надо. Пока полет норм.
После осмотра Лэнд Круизера мне забраковали шаровую опору спереди. Предложили поставить Фебест. Номер детали 0120-90R. Выглядит надежно, на ощупь тоже все ок. На счет срока эксплуатации не знаю - только-только поставили.
В машине стали раздаваться щелкающие звуки какие-то. А учитывая, что я езжу на Лада Ларгус, то я подумал "вот же корыто. опять движок". Но проблемка оказалась в шаровой. Учитывая, что авто наше отечественное, то купил я шаровую аналоговую. Фебест 2420-LOG. Качество хорошее. Служит пока нормально.
Поменял шаровые на новенькие Фебест (0120-234 / 0120-233). Впечатления положительные. Качество хорошее. В магазе к ним дали даже крепеж, что меня очень приятно удивило. Пока проверяю, но полет норм.)) Опоры покупались для Лексус LX450.
На Сеат Толедо поставил переднюю шаровую нижнюю 2320-GVLOWFRH. Могу сказать одно: спокойно переносит влияние дорожных реагентов и высокую влажность; очень качественные резьбовые соединения; устойчива к трению. Признаться, я удивлен этим фактам. Когда монтировал, думал, что прослужит недолго. Ошибся по полной - запчасть служит и служит долго.
Для автомобилей, выпущенных как моя Хонда Аккорд до начала 21 века - 1997 г, сейчас найти родные детали очень проблематичная задача. Приходится пользоваться аналогами. Чаще всего я ставлю Фебест. Низкая цена, качественные детали, долго служат. У меня стоит шаровая опора верхнего рычага 0320-313 и нижнего 0320-RA6D, и я заметил, что они устойчивы к перепадам температур и износу.
Покупал как-то шаровую задней цапфы от Фебеста - 0120-107. Монтировал в Тойоту Кальдину. Пр-во оказалось принадлежит Китаю, хоть и немецкий бренд. На глаз, когда только получил, смотрелась надежно. Ну и практика подтвердила: 40к км пробега, и все чики-пики. Доволен как слон!