FEBEST — отзывы

Поставил для эксперимента. Почти 10 000 отъездил. Вопрос о надежности еще открытый, но в целом пока впечатление о главном цилиндре сцепления хорошее.

Их амортизаторы на самом деле жестковатые. Но при этом ресурс высокий. Сейчас около 67 000 у задних. Пока никаких проблем не замечено.

Амортизаторы конечно не топовые, но при этом качественные. И не очень дорогие. Завод размеры выдержал, сравнимы с оригиналами, что идут на тойоте по дефолту.

киа соренто 2012 года - артикул ролика натяжителя грм 0487-v97w. прибрел его, т.к. не вижу смысла ставить оригинал, когда аналог неплохо дублирует его.

Вроде как хорошего качества втулки диффа. Садятся плотно. Хотя причина покупки больше в цене, чем в качестве.

Вопреки расхожему мнению о ГТЦ Фебеста да и вообще об элементах производителя, я доволен. Стоит уже дай бог почти 100 000, и никаких проблем с ним нет.

На ТО показали, что у втулки диффа на шлицах выработка серьезная. Решил не морочить себе голову и поставил Фебест. На первый взгляд втулка отличного качества, и по размерам дубль идентичен, потому с установкой не пришлось колдовать.

По размерам нет вопросов: что крест, что ролики, стакан и т.д. Фебестовская встала на место. Работает. "Сюрпризов" не подкидывает.

Не так давно снизилась мощность движка. На СТО сказали менять катушку зажигания. Выбрал Фебест. Мощность вернулась. Все отлично.

Два эксперимента делал: первый раз, когда ставил, не шприцевал, и хватило на 63 000; второй раз шприцевал, хватило на 74 000 км.