FEBEST — отзывы

Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да и тут после установки нюансов не возникло. По виду практически не отличаются от стандартного.

Стал замечать постукивания сзади, достаточно звонкие. Оказалось в труху рассыпались резинки над пружинами на задних амортизаторах. Взял новенькие от Febest, качество сразу понравилось - плотная упругая резина. Мой гибрид Honda Civic 2003 года выпуска, неудивительно что родные рассыпались. После замены стук естественно пропал. Артикул HSI-RER, подходит на многие Хонды, пользуйтесь если у вас похожая проблема.

Задняя подушка двигателя MM-H58RR фирмы Febest, приобреталась для установки на Mitsubishi Pajero Mini 2004 года выпуска. Машинка с новой подушкой стала заметно спокойнее на холостом ходу, вибрация пропала, комфорта прибавилось, особенно когда толкаешься по пробкам.

Взамен изношенной крестовине кардана Nissan Juke 2011гв была куплена крестовина Febest, размеры 22х57, артикул ASCR-CAL. Подошла отлично. Работает отлично. Дискомфорта при движении нет от слова совсем.

Мелочная деталь но столько мороки от неё!!! В общем закисли родные развальные болты, естественно пришлось срезать их. И тут оказалось что заводские не так уж просто найти! Чудом нашлись в одной конторе городской аналоги от Febest, визуально полное попадание, на место закрутили - всё чётко. И качество нормально, не сыромятина какая-то.

Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и шаровой нормальное, смазки в последней хватает, ходит туго. Сайленты не проворачиваются. Всё чётко.

На диагностике приговорили втулки передних теншенов. Оригинал только теншен в сборе и нереально дорого. Благо нашлись в наличии втулки HSB-053 немецкой Фебест, в тот же день поменял, поставил новую резину и настроил схождение, теперь всё отлично. Уже не первый раз нахожу детали себе на Honda Accord 1999 года от этой фирмы, и ходят нормально и стоят недорого.

В переднем стабилизаторе на Toyota Camry универсал во время ТО нашли причину стука в передней части, понадобилась замена втулок стабилизатора. Родные уже частично стёрлись, пора менять. Вместо них были приобретены нормальные по качеству Febest, хорошие втулочки. Думаю теперь можно надолго про замену забыть.

Сдался главный цилиндр на видавшем виды Nissan Datsun Pickup 1993 года выпуска в кузове D21. Оригинал по адекватной цене не нашёл, зато аналог от Фебест запросто, и ждать доставку долго не пришлось. Артикул - NCC-WD21. Цилиндр отличного качества, прокачал жидкость и сцепление вернулось, работает абсолютно адекватно.

Mitsubishi Colt, год выпуска - 2010. Проблема - шум сзади при торможении. Оказалось, одна из колодок в барабане износилась настолько, что просто болталась. Конечно, взял комплект, чтобы поменять сразу все и не столкнуться с такой же проблемой в ближайшем будущем. На откровенный китай денег пожалел, а вот немецкий вариант Febest показался соблазнительным, их и взял, артикул 0402-Z39AR. Итог: шум пропал, машина тормозит не хуже, чем раньше, я доволен.