FEBEST — отзывы

Катаю на аккуратной двухдверке Toyota Celica 1997 года выпуска родом из Японии. Она моя ровесница, но чувствует себя прекрасно. Заметил, что из ступицы начало подкидывать смазку, оказалось испортился сальник. Заказал новый сальник KIT2 от фирмы Febest, произвёл замену, попутно набив нужное количество новой смазки. Уже четвёртый месяц езжу, негативных последствий ремонта нет.

Езжу на Тойоте Камри 2002 года выпуска, отличная машина. Морозным утром хотел достать канистру из багажника, дёрнул за рукоятку, а в ответ ничего. Подумал, что просто примёрз замок, но ключом открыл багажник без проблем. Оказалось, порвался тросик. Из вариантов - оригинал за очень дорого и FeBest значительно дешевле, номер 0199-ACV30LUG. Решил брать Febest и не прогадал, качество отличное, тросик работает без проблем.

На моём могучем "таракане" (Hyundai Terracan 2004 года выпуска) в подвеску лазить приходится не очень часто, но всё-таки приходится. Машинка редкая, а потому выбор аналогов при покупке запчастей не так уж велик. Взамен видавших виды передних сайлентблоков взял HYAB-TER1 от Febest, поставили без проблем, сход-развал настроили, машинка едет отлично и дорогу держит тоже. Надеюсь, менять придётся не скоро.

Хоть и свежий, но подвёл меня мой HiAce 2010 года (216-ый кузов), развалилась передняя ступица. Либо ждать из Владивостока почти месяц, либо брать оригинал. Единственая быстрая альтернатива FEBEST 0182-TRH200F очень понравилась, цена отличная, и качество тоже. Не оригинал, конечно, но работает как надо.

здравствуйте! у нас в городе дороги просто ужасные, частенько подвеска выходит из строя. но у меня хотя бы машинка маленькая toyota starlet 1997 года выпуска, но и ей потребовался ремонт, - умерли опорники амортизаторов. Взял сразу на перед и зад запчасти фирмы Febest TSS-010 и TSS-011 номера соответственно, всё снова ГУД. теперь вообще не гремит.

Всем посетителям сайта спасибо за внимание. Потребовался ремонт Daewoo Nexia 2010 года (вторая модель), из-за жуткой вибрации на холостых оборотах. Виновницей оказалась задняя опора двигателя. Поставили приемлемую по цене деталь от Фебест, заводской номер DM-003. Много и не скажешь - подушка отличная, вибрация практически пропала, поменяю оставшиеся две подушки позже.

Появился в моем Крайслере стук спереди. На сервисе приговорили тягу рулевую. Предложили варианты, я особо не заморачиваясь выбрал подешевле, все равно не угадаешь. Поставили Febest 2022-PAC. 12 000 уже откатал, все в норме.

У фебеста взял неплохой сальник привода на Nissan Pathfinder 2013. Арт. 95HDS-50701420X. Ставил как временку, но уже прокатался тыс. 20. Доволен. Вспомнил про него чисто из-за того, что товарищ из клуба ниссановодов поинтересовался. Посоветовал этот же. Он 2 сальника за меньше чем полгода поменял, хз что он ставил.

Фебест начал ставить с 2007 года, когда взял Nissan Serena 1999 года в 23 кузове. Стоимость запчастей устраивает. Полгода назад менял опору переднего амортизатора NSS027, сайлентблоки NABC23RR и NAB127 для задней тяги и заднего рычага. Все коробки с запчастями храню, ставлю на них даты чтобы понимать сколько запчасть служит. Да и если что и навернется, то за эти деньги не жалко заменить.

Появился ощутимый люфт рулевого колеса. Автомобиль Toyota 4 runner 1995. Хорошо, что не стал откладывать в долгий ящик и погнал машину на станцию. До зимы заменил крестовину рулевую. Поставили на сервисе фебест AST-LC100. Люфт ушел, машина хорошо держит полосу. Будем надеяться, что простоит подольше. Правда, у нас страшные дороги.(