FEBEST — отзывы

Стал мало ездить, и закралась мысль, что в планах аморты обновить и поставить что подешевле. Все равно оригиналы свое уже отходили и пошли сюрпризы подкидывать. Выбрал Фебест, не взирая на ту волну хейта, что есть сейчас. И знаете что - доволен. Машина на дороге хорошо себя чувствует.

Поставил их вилку. Вроде норм. 11 тыщ уже есть. Да и нет проблем с наличием в магазине. У меня пассат родом из девяностых - 1998. Длля старичка этот аналог вполне подходит.

Пару лет назад установил их амортизаторы. Хоть и бюджетный класс, но они отрабатывают свои деньги на 100%. От дубля такого большого срока эксплуатации я не ожидал.

была выработка на шлицах втулки. поменял на фебест, что-то вот захотелось посмотреть так ли страшен черт. Исполнение у втулки идеальное, никаких проблем с установкой. Авто - Опель Кадет 1992 года.

Что оригиналы, стоящие до сегодняшнего дня на моем форде, что крестовина Фебеста - идентичны. Все встало, все работает, нареканий нет.

Взял и поршень и ремконмлект. Сравнивал с родным. Вроде бы все идентично. Не знаю, чего так все хаят изготовителя. На счет поршня могу сказать, что это такая же болванка, которая ничем не отличается от оригинала.

Крестовина кардана у них не фигня. Отходили больше полутора лет и с крестовиной все ок. Единственное, в самом начале еще, прошприцевал. Ну так, на всякий пожарный. Недавно снова шприцевал.

Хотя были сомнения, т.к. начитался в интернете всякого про Фебест. Пробег на сегодня уже 5 000 есть и с подшипником все норм.

Когда покупал, думал, что временная мера. Бюджет как никак, да и вид неказистый какой-то был. А по факту 43 ткм пробега. Сам удивлен, учитывая отзывы народа в сети. Не иначе как делать научились/

В первом разе два суппорта откатали порядка 71 000 км. Чуть меньше того, что обещал продавец. Но даже и так срок жизни суппорта долгий.