FEBEST — отзывы

Уже не один год каждый день передвигаюсь на Toyota Avensis, верная лошадка 2005 года выпуска. Опыт обслуживания - большой, так что при замене колодок взял вариант проверенный, - колодки от Febest (уже не первый раз их беру). Отлично отрабатывают свои деньги (артикул 0101-AZT250F обошёлся мне всего в 900 "деревянных"), минусов вообще не вижу.

Искал причину грохота в задней подвеске, у меня сзади часто ездят пассажиры (Hyundai Matrix, 2007 год выпуска), и их эти постукивания тоже порядком раздражали. В каталоге Febest нашёл сразу и втулки стабилизатора (артикул HYSB-ELR), и тяги стабилизатора (соответственно 1223-ELR). Заказал, на сервисе всё поменяли, стук пропал. Не знаю, из-за чего именно был непонятный шум, но теперь его нет, и это главное.

Пришли в негодность передние тяги стабилизатора, на корейце Киа Рио 2008 года выпуска. Денег было не особо много на ремонт, наиболее бюджетным вариантом для меня оказались тяги от Febest, артикул 2223-RIORH для правой и 2223-RIOLH для левой. Много не скажу, замена элементарная (справился сам), работают нормально, ничего не грохочет на неровностях теперь.

У меня Honda CR-V 2006 стала заметно сопливить рулевая рейка. Покупать другую дороговато, а эта ещё не начала стучать, так что отдал в ремонт. Сразу купил и привёз ремкомплект рейки, брал Febest 0391-CRV, вдвое дешевле оригинала, да и прочих аналогов не было. Прошло уже несколько месяцев после ремонта, рейка не стучит, абсолютно сухая, так что я спокоен за этот узел.

На Volkswagen Sharan 2006 года потребовалось поменять передние тормозные колодки, они там с датчиком износа. Заказал вариант подешевле, от Febest, думал, что за эту цену (950 рублей за комплект) они будут без датчика, но нет, датчики на месте. Поменяли, подключили, завёл машину, проехался, всё работает прекрасно.

На Сузуки Гранд Витара 2005 года выпуска разбились направляющие втулки задних тормозных суппортов. Тормоза - серьёзный узел, так что решил сразу поменять втулки, пока не дошло до беды. В наличии оказался комплект от Febest, артикул 0774-JB424R-KIT. Их и поставил, результат на лицо, - тормоза больше не дребезжат, и нет опасности, что их может закусить.

Катаю на аккуратной двухдверке Toyota Celica 1997 года выпуска родом из Японии. Она моя ровесница, но чувствует себя прекрасно. Заметил, что из ступицы начало подкидывать смазку, оказалось испортился сальник. Заказал новый сальник KIT2 от фирмы Febest, произвёл замену, попутно набив нужное количество новой смазки. Уже четвёртый месяц езжу, негативных последствий ремонта нет.

Езжу на Тойоте Камри 2002 года выпуска, отличная машина. Морозным утром хотел достать канистру из багажника, дёрнул за рукоятку, а в ответ ничего. Подумал, что просто примёрз замок, но ключом открыл багажник без проблем. Оказалось, порвался тросик. Из вариантов - оригинал за очень дорого и FeBest значительно дешевле, номер 0199-ACV30LUG. Решил брать Febest и не прогадал, качество отличное, тросик работает без проблем.

На моём могучем "таракане" (Hyundai Terracan 2004 года выпуска) в подвеску лазить приходится не очень часто, но всё-таки приходится. Машинка редкая, а потому выбор аналогов при покупке запчастей не так уж велик. Взамен видавших виды передних сайлентблоков взял HYAB-TER1 от Febest, поставили без проблем, сход-развал настроили, машинка едет отлично и дорогу держит тоже. Надеюсь, менять придётся не скоро.

Хоть и свежий, но подвёл меня мой HiAce 2010 года (216-ый кузов), развалилась передняя ступица. Либо ждать из Владивостока почти месяц, либо брать оригинал. Единственая быстрая альтернатива FEBEST 0182-TRH200F очень понравилась, цена отличная, и качество тоже. Не оригинал, конечно, но работает как надо.