FEBEST — отзывы

Честно отпахал 180 000 км. учитывая, что это бюджетный аналог, это даже сверсрок для него. Потому еще раз купил точно такой же для своей Тойоты Версо.

Поставил новенький натяжитель ремня. Размеры соответствуют оригиналу. Геометрия соблюдена. В общем, вполне годная вещь для установки на автомобиль.

Это уже по счету второй у меня. Первый отбегал порядка 97 000 км. Надежность, так сказать, проверена временем.

Передним аммам пришла хана. На оригинал кошелиться не очень хотелось. Потому взял бюджетный фебест. Номер 02666688FL и 02666689FR. Взял пока на пробу. Если норм проявят, то и задние на фебест поменяю. Пока могу только сказать, что дубль с хорошей сборкой и неровности на дорогах нормально отрабатывает.

На Лансер (Митсубиши 2007 года вып.) взял задние амортизаторы 04658544R. Морозы хорошо переносят. Динамика и отклик не хуже оригиналов. А вот цена в разы приятнее, чем у тех же оригиналов.

Для Киа Каренс приобретен комплект из пыльника и хомутов со смазкой 0215-E11ATT. На оригинал что-то тратить деньги не хотелось - дороговато что-то. И так смотрю, а качество то у аналога не хуже. И пыльник хорошо минуса переносит.

Ставил в Ниссан Наварру. Довольно-таки мягкие амортизаторы, в сравнении с оригиналами. Мягкий старт, кренов нет. К тому же амортизатора доступны по цене.

Взял пыльник рулевого наконечника. Артикул MTRB-RVR. Покупал на Ситроен С-зеро 10 года. Однозначно ничего плохого сказать не могу. Пыльник сделан качественно. И подошел без проблем. И цена приятная на него.

Для сравнения с оригиналами поставил спереди аналог Фебест 01110-008F. Задние аморты еще родные. Так вот, к лексусу gx460 09го года подошли идеально. На дефектном дорожном полотне показывают хорошую динамику. Управляемость машины нормальная.

Накрылся рулевой карданный вал. Вместо оригинала влепил аналог от Фебеста ASOP-ASH. Авто - Опель Зафира 2005го. Норм запчасть, кстати. Думаю, аналог сильно недооценен. Качественно сделан, норм работает.