FEBEST — отзывы

При замене аккумулятора не получилось нормально скрутить гайки крепления но обоих крючках, пришлось срезать, слишком сильно заржавели. Но без них ездить не очень, стал искать новые на замену. Выбрал Фебест, 0199-ACV30, обошёлся всего в пару сотен, зато на душе стало как-то спокойнее. Ах да, покупал на Toyota Camry 2004 года, праворульку.

Отжили своё направляющие втулки на задних суппортах Peugeot 308 2008 год, одна была прям на пределе износа, одна уже всё, начинало клинить суппорт. Сейчас смотрю на цену комплекта Фебест (240р на сторону) и не понимаю почему не поменял раньше. Качество хорошее, всё почистил хорошенько смазал и собрал, думаю теперь можно забыть о проблеме надолго.

Не знаю почему, но у себя в городе еле нашёл блин нужную крестовину кардана (ей оказалась деталь фирмы Фебест, номер ASMZ-9) для Kia Sorento 04гв, на котором ездит тесть. Он уже пару месяцев жалуется на стуки и вибрацию, и наконец я нашёл деталь и поменял, теперь как гора с плеч. Оказывается у них в каталоге ещё куча деталей для этой машины, сохранил на всякий случай себе в закладки.

Не думал что оригинальные запчасти на корейские машины стоят так дорого))) У меня SSANG YONG ACTYON SPORTS, 13 года выпуска, очень даже достойная машина несмотря на то, что похожа на типичный автомобиль китайского автопрома. А вот подшипник на неё родной стоит 4500, как так, я на японские машины покупал подшипники японские дешевле))) Пришлось искать вариант, нашёлся у немцев (немцев, не корейцев каких-то!) Febest, подшипник с номером DAC45820045. Залетел на своё место не хуже родного, соответственно и люфт и гул пропали.

Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да и тут после установки нюансов не возникло. По виду практически не отличаются от стандартного.

Стал замечать постукивания сзади, достаточно звонкие. Оказалось в труху рассыпались резинки над пружинами на задних амортизаторах. Взял новенькие от Febest, качество сразу понравилось - плотная упругая резина. Мой гибрид Honda Civic 2003 года выпуска, неудивительно что родные рассыпались. После замены стук естественно пропал. Артикул HSI-RER, подходит на многие Хонды, пользуйтесь если у вас похожая проблема.

Задняя подушка двигателя MM-H58RR фирмы Febest, приобреталась для установки на Mitsubishi Pajero Mini 2004 года выпуска. Машинка с новой подушкой стала заметно спокойнее на холостом ходу, вибрация пропала, комфорта прибавилось, особенно когда толкаешься по пробкам.

Взамен изношенной крестовине кардана Nissan Juke 2011гв была куплена крестовина Febest, размеры 22х57, артикул ASCR-CAL. Подошла отлично. Работает отлично. Дискомфорта при движении нет от слова совсем.

Мелочная деталь но столько мороки от неё!!! В общем закисли родные развальные болты, естественно пришлось срезать их. И тут оказалось что заводские не так уж просто найти! Чудом нашлись в одной конторе городской аналоги от Febest, визуально полное попадание, на место закрутили - всё чётко. И качество нормально, не сыромятина какая-то.

Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и шаровой нормальное, смазки в последней хватает, ходит туго. Сайленты не проворачиваются. Всё чётко.