FEBEST — отзывы

На диагностике приговорили втулки передних теншенов. Оригинал только теншен в сборе и нереально дорого. Благо нашлись в наличии втулки HSB-053 немецкой Фебест, в тот же день поменял, поставил новую резину и настроил схождение, теперь всё отлично. Уже не первый раз нахожу детали себе на Honda Accord 1999 года от этой фирмы, и ходят нормально и стоят недорого.

В переднем стабилизаторе на Toyota Camry универсал во время ТО нашли причину стука в передней части, понадобилась замена втулок стабилизатора. Родные уже частично стёрлись, пора менять. Вместо них были приобретены нормальные по качеству Febest, хорошие втулочки. Думаю теперь можно надолго про замену забыть.

Сдался главный цилиндр на видавшем виды Nissan Datsun Pickup 1993 года выпуска в кузове D21. Оригинал по адекватной цене не нашёл, зато аналог от Фебест запросто, и ждать доставку долго не пришлось. Артикул - NCC-WD21. Цилиндр отличного качества, прокачал жидкость и сцепление вернулось, работает абсолютно адекватно.

Mitsubishi Colt, год выпуска - 2010. Проблема - шум сзади при торможении. Оказалось, одна из колодок в барабане износилась настолько, что просто болталась. Конечно, взял комплект, чтобы поменять сразу все и не столкнуться с такой же проблемой в ближайшем будущем. На откровенный китай денег пожалел, а вот немецкий вариант Febest показался соблазнительным, их и взял, артикул 0402-Z39AR. Итог: шум пропал, машина тормозит не хуже, чем раньше, я доволен.

Уже не один год каждый день передвигаюсь на Toyota Avensis, верная лошадка 2005 года выпуска. Опыт обслуживания - большой, так что при замене колодок взял вариант проверенный, - колодки от Febest (уже не первый раз их беру). Отлично отрабатывают свои деньги (артикул 0101-AZT250F обошёлся мне всего в 900 "деревянных"), минусов вообще не вижу.

Искал причину грохота в задней подвеске, у меня сзади часто ездят пассажиры (Hyundai Matrix, 2007 год выпуска), и их эти постукивания тоже порядком раздражали. В каталоге Febest нашёл сразу и втулки стабилизатора (артикул HYSB-ELR), и тяги стабилизатора (соответственно 1223-ELR). Заказал, на сервисе всё поменяли, стук пропал. Не знаю, из-за чего именно был непонятный шум, но теперь его нет, и это главное.

Пришли в негодность передние тяги стабилизатора, на корейце Киа Рио 2008 года выпуска. Денег было не особо много на ремонт, наиболее бюджетным вариантом для меня оказались тяги от Febest, артикул 2223-RIORH для правой и 2223-RIOLH для левой. Много не скажу, замена элементарная (справился сам), работают нормально, ничего не грохочет на неровностях теперь.

У меня Honda CR-V 2006 стала заметно сопливить рулевая рейка. Покупать другую дороговато, а эта ещё не начала стучать, так что отдал в ремонт. Сразу купил и привёз ремкомплект рейки, брал Febest 0391-CRV, вдвое дешевле оригинала, да и прочих аналогов не было. Прошло уже несколько месяцев после ремонта, рейка не стучит, абсолютно сухая, так что я спокоен за этот узел.

На Volkswagen Sharan 2006 года потребовалось поменять передние тормозные колодки, они там с датчиком износа. Заказал вариант подешевле, от Febest, думал, что за эту цену (950 рублей за комплект) они будут без датчика, но нет, датчики на месте. Поменяли, подключили, завёл машину, проехался, всё работает прекрасно.

На Сузуки Гранд Витара 2005 года выпуска разбились направляющие втулки задних тормозных суппортов. Тормоза - серьёзный узел, так что решил сразу поменять втулки, пока не дошло до беды. В наличии оказался комплект от Febest, артикул 0774-JB424R-KIT. Их и поставил, результат на лицо, - тормоза больше не дребезжат, и нет опасности, что их может закусить.