Шрус FEBEST — отзывы

По пробегу более чем достойно. Пыльник только целым остался. Докупил новый шарнир, и все на этом. К тому как элемент сделан вопросов нет, четко, гладко, с соблюдением размеров.

В 2021 году оригинальный шрус поменял на Фебест. Аналог до сих пор ходит. Я только пыльник обновил недавно, так как тот треснул.

До очередной замены два внешних шруса откатали почти 70000. Потому к качеству вопросов у меня нет. Походу завод научился делать годные вещи, потому что еще лет восемь назад как-то не то было.

В плане шруса понравился набор. Сделано качественно. Установка прошла легко. А вот сколько проживет - узнаем. Потом дополню свой отзыв, если не забуду

Ставил и на тойоту жены, и на свою мазду. На тойоте протянули почти что 67 000, на мазде около 73 000. И я так понимаю, это где-то их такая вот киометражная вилка. Неплохо, короче.

С год назад поставил их шрус. На тот момент финрансы пели романсы, а Фебест по цене недорогой. А сейчас, на 18-ти тысячах я убедился, что они не только доступные, но и в качестве неплохи.

В КИА СОРЕНТО менял 2 шруса, выбор пал на ФЕБЕСТ 2210-SORBL. Встали нормально, с размерами все четко. Взял из-за цены, чего греха таить, но у меня есть уверенность в надежности деталей!

У меня Ниссан Патрол старенький, ставил фебестовский шрус с валом, артикул у него 0214-Y61LH, если память не изменяет. В общем бегает уже более 30 000 км, проблем не знаю.

Недавно менял в тойота ярис два наружных шруса (Артикул: 0110-042), ничего не пришлось подпиливать подсверливать, встали как родные. На ходу показывают себя отлично! У Фебест норм запчасти, не первый раз покупаю.

У сузуки свифт супруги установлены два шруса от этого бренда. Левый уже пробежал почти 23 000, правый около 15 000. Жена пока не жалуется на посторонние звуки - хруст шруса ни с чем не перепутаешь ))