Шрус FEBEST — отзывы

С год назад поставил их шрус. На тот момент финрансы пели романсы, а Фебест по цене недорогой. А сейчас, на 18-ти тысячах я убедился, что они не только доступные, но и в качестве неплохи.

В КИА СОРЕНТО менял 2 шруса, выбор пал на ФЕБЕСТ 2210-SORBL. Встали нормально, с размерами все четко. Взял из-за цены, чего греха таить, но у меня есть уверенность в надежности деталей!

У меня Ниссан Патрол старенький, ставил фебестовский шрус с валом, артикул у него 0214-Y61LH, если память не изменяет. В общем бегает уже более 30 000 км, проблем не знаю.

Недавно менял в тойота ярис два наружных шруса (Артикул: 0110-042), ничего не пришлось подпиливать подсверливать, встали как родные. На ходу показывают себя отлично! У Фебест норм запчасти, не первый раз покупаю.

У сузуки свифт супруги установлены два шруса от этого бренда. Левый уже пробежал почти 23 000, правый около 15 000. Жена пока не жалуется на посторонние звуки - хруст шруса ни с чем не перепутаешь ))

Говорили мне тут пару товарищей, что типа не бери элементы Фебест, все фуфло. Короче, поставил два шруса внутренних. С момента установки прошло два года, и шарниры по прежнему отлично работают.

На авенсис тойоту ставил шрус с валом (арт 0114-AZT251A48LH). Почти 87 000 прожил, прежде чем захрустел. Я думал, что будет меньше, т.к. немного доверял тем негативным отзывам, что люди писали про бренд. Походу враки все.

Пока 35 000. Спецом замерял, чтобы понять как долго протянут - левый и правый сзади. На момент покупки претензий к исполнению не было.

Внутренний шрус 2211-CERII16. 20 000 полета. Все еще цел, хотя были критиканы. Автомобиль - хендай элантра 11.

У них и цена хорошая, и продаются не просто по одному шарниру, а целый комплект идет из гранаты, пыльника, смазки и т.д.