Шрус FEBEST — отзывы

Захрустел внутренний шрус в Audi Q7. Я сразу же заказал немецкий фебест 1711-Q7. Установился без проблем, размеры идентичны ушедшему в небытие оригиналу. Результат: тихая дорога без раздражающих звуков.

Уже третий раз ставлю один и тот же ШРУС: Фебест 0111-AE100. Первый прошел 15 000, второй - 21 000. Для дублей это вполне хорошие данные срока эксплуатации. Вряд ли это можно назвать чистым везением. Управляю старенькой Тоета Королла 2002 года.

Заменил старый шрус на Фебест 2111-GE30MTLH. Дешевле чем оригинал - да. В качестве немного уступает - да. Но заменил я его 2 г назад. Для такой детали, тем более которая из дешевой категории - это отличный срок эксплуатации. ШРУС спокойно перенес перепады температуры, неровные дороги. На СТО недавно проверял машину, так мне сказали, что деталь еще столько же отходит. А учитывая, что у меня Форд Мондео начала нулевых, то такая новость для меня как праздник - меньше вкладываться придется. А то старушка денег требует не меньше моей жены.)))

У шруса 0411-EA2A качество огонь! Хоть и производство китайское, а сделано все как надо: плотный пыльник, крепкие кольца, с гранатой все в ажуре. Встал на место как влитой. Проездил 10 000. Норм полет.

Решил заказать шрус Фебест (2211-PICAT). Встал куда надо без проблем. Пыльник, граната и кольца внушают доверие. Даже и не скажешь, что китаезы делали. Стоимость у шруса очень привлекательна, особенно в сравнении с оригиналом.

На Рено Лагуну купил на днях шрус 1211-GET11. Продавец в магазине хвалил качественную сборку. Пока меня только порадовала цена. А что до всего остального - покажет время. Надеюсь, консультант не обманул и деталь отбегает свой положенный срок. При распаковывании все было гуд, каких-то внешних дефектов не обнаружил.

Прошло два года с момента установки внутреннего шруса Фебест 2411-ESPLH на Рено Клио. Машина у меня 2005 года, так я в расходники особо не вкладываюсь. Ставлю бюджетные от фебеста. И пока ничто меня ни разу не подвело. Детали чувствуют себя хорошо. Месяц назад скатался из Москвы в Питер и обратно. Долгую дорогу перенесли хорошо.

Покупалась пара внутренних ШРУСов для установки в Mitsubishi Galant 2002 года, решили их поменять совместно с заменой коробки чтобы больше туда не лазить, тем более на родных уже были признаки износа. За пару отдали 8500 рублей, что как минимум в 8 раз дешевле самых доступных ШРУСов из числа оригинальных. Ну и самое главное - автомобиль бегает с ним без всяких нареканий, ни шумов ни пробуксовок, ничего такого что могло бы намекать на брак или поломку.

Умер задний правый наружний ШРУС, хорошо хоть это случилось в городе так как собирался уезжать в командировку на автомобиле. Машина Audi Q7, 2010 год, еле нашёл в наличии ШРУС, поставил Febest 1710-Q7R и буквально через пару дней отправился в командировку, проехал порядка 3000 километров туда и обратно, ШРУС это испытание прошёл без проблем. Думаю заявленное производителем точно отбегает, тем более стоимость его в сравнении с оригиналом была откровенно невысокой.

Приобрёл супруге достаточно редкую машину, Toyota Will VS, 2003 год. В целом хорошее состояние, внешне и технически, немного шумели гранаты наружные - решил обе сразу заказать и поменять, пока машина в сервисе на обслуживании. Артикул взял 0110-054A48, два штуки так как одинаковые с обеих сторон, производитель Фебест (в последнее время всё чаще сталкиваюсь, неплохие запчасти). Хруста нет, машина едет отлично, АБС (кольца абс на шрусах установлены) работает без нареканий.