Шрус FEBEST — отзывы

На Форд Транзит внешний шрус febest прошел за год 50 тыс км в режиме быстрых разгонов на сильно груженой машине, если бы не порвался пыльник на пробеге 40тыс, или я вовремя бы заметил порваный пыльник ,то я думаю шрус работал бы еще какое то время ,
На замену опять взял такой же

0811-S13 - неплохой внутренний ШРУС. Ставил на Субару Форестер своими силами. Автомобиль 12 года выпуска. Так, теперь по самому шрусу: эластичный пыльник, который полностью закрывает гранату; граната увесистая, надежная, без дефектов. ШРУС стоит уже почти 4 года и пока ни разу не хрустнул, пыльник тоже в нормальном состоянии.

В КИА Пиканто год назад заменил внутренний шрус на новый Фебест2211-PICMT. За это время не захрустел, пыльник все также сидит, трещин и разрывов нет. Так что покупать и ставить на свой автомобиль можно.

Хороший немецкий ШРУС 1811-Z12. Покупался для Опель Корса. Подошел идеально. Ходит норм. Покупал комплект из пыльника, гранаты, крепежей и смазки. Все сделано качественно, нареканий нет. Пыльник сидит плотно, ничего и никого не пропускает.

Взял внутренний ШРУС 1211-SD11AT для Хендай Элантра 14. По размерам и своим ТХ подошли полностью. Качество вполне на уровне. Цена - невысокая.)) Конечно, произведено в Китае, но сейчас все в Китае делается. И делается неплохо.

Если честно, то шрус 0110-037 дишманский китай. НО... НО он в Королле 99-го стоит уже 3 года. Понимаете к чему клоню? Дешевая категория служит исправно очень долгое время. А это и есть признак качества. Моя оценка Фебесту 100 из 100.)))

Шрус 2210-NSP20A48 действительно неплохой. Граната - выше всяких похвал. Надежная. Пыльник - тоже без вопросов. Главное перед установкой щедро смазки добавьте. Вот прям очень щедро. Шрус ставил на КИА Оптима 2006.

Жене пару лет назад в подарок купил бэушную Хендай Крету. Машинка 2016-го. Короче, супруга как-то она ездит не так, и вечно что-то там ломается.))) Ну и покупка оригинальных запчастей, которые стоят немаленьких денег, меня достало. И вот когда в машине накрылся ШРУС наружный, я купил Фебест 1210-CRE20A46. Дешево, не скрою, в качестве не уверен, т.к. впервые поставил аналог. Но машина на нормальном ходу. Пробег с этим шрусом пока 3 000 км. Ничего пока не захрустело.

Стоит ШРУС Фебест 1111-T200 на Шевроле Авео. Я на машине таксую, и километраж наматывается очень быстро. Сейчас пройдено 3 900 км, пока ничего не хрустит, пыльник тоже нормальный. В общем, аналог меня устраивает.

На ТО посоветовали поменять внутренний шрус. Что я и сделал там же. У них была нужная деталь от Фебест. Артикул запчасти - 1111-T250. Опыт вождения с этой деталью 2 мес. Пока все нормально, ничего нигде не шумит.