Помогает бизнесу стать лучше
0111-1NZFE приобретал для TOYOTA YARIS. Конкретно Фебест покупал, потому что за адекватную стоимость шел целый комплект из всего нужного, а не просто граната. Работой элемента доволен. Так что думаю, что это достойный вариант на установку, тем более за те деньги, за которые продается.
2017 год, Дастер 2. Шрусы 2411-DUSTAWDRH и 2411-DUSTAWDLH. Претензий нет. У них большой ресурс и хорошая комплектация при продаже. Сразу же получаешь пыльник, крепление, смазку и сам шарнир. Хотя и в самом элементе смазки навалом добавлено. Думаю, ставить их можно, если не боитесь немецкого бренда, которые делается в Китае.
К моему киа подошел без вопросов. Обладает большой живучестью, а вот пыльник не очень, если не правильно поставить. У гранаты правильное литье.
Чисто как пример: 1611-001R и 1610-210A48. Хотя от Фебеста у меня их 4 штуки стоят на моем мерине E 200. Отличное качество. Ходят уже 160 000 км. Признаться, от аналогов такого не ожидал. Хотя многие Фебест ругают. Получается, что не все у них ерунда.
Авто 2011 года - mazda cx-5. сделал замену заднего шруса. Теперь вместо стокового фебест (0510-cx5a48r). По качеству они норм, встретить бракованный практически нереально. Уже просто с Фебестом был положительный опыт. Хотя отзывы по их продукции противоречивые, если честно.
Недорого, относительно качественно, нет проблем с наличием, и если что, в магазине быстро можно купить и поменять. Недавно менял шрус - старый захрустел безбожно на 90 ткм. Артикул нового - 2110-FUS. Брал для второй мазды 2007 года.
Захрустел шрус. К замене приговорили внутренний левый. Купил Febest 0111-aca20lh, т.к. моя тойота rav4 аж из 2005 года. И покупать как-то оригинал для старого автомобиля считаю нецелесообразно. Тем более, что аналог по качеству неплохой и идет целым комплектом с пыльником, крепежом и смазкой.
Замену где-то делал месяцев восемь назад. Шрус работает нормально, ничего постороннего нет. Качество самой запчасти мне нравится: хорошее литье.
Стремался немного бюджетный шрус ставить, но поставил все таки на свой Ситроен фебестовский шрус (арт. 0411-CWR). Стоимость доступная у элемента - 1к руб отдал. А качество в целом не сильно уступает более крутым товарищам.
В Форд Фокус провел замену левого внутреннего шруса. Теперь Фебест 2111-FOCLH. Остался доволен: проехал уже больше 20к км, и все отлично. Думаю, за те деньги, что я отдал (1 045 руб), это хороший варик.