Шрус FEBEST — отзывы

Один внутренний и один наружный шрусы до сих пор в хорошем состоянии, как и их пыльники.

Стоковый наружный шрус своё откатал. Решил поэкспериемнтировать со своим Солярисом и попробовать аналог. Фебест ценой устроил и богатым комплектом. За небольшую стоимость получил не только гаранту, а и кучу сопутствующих товаров к нему.

При осмотре перед покупкой дефектов не нашел.

Приобрел внутренний левый. Установка в Тойоту Короллу прошла без проблем. Крепление у элемента хорошее, и смазки щедро навалили. Шарнир качественный, без дефектов.

Авто - Mazda 3 BL 2008. Короче, шелестело что-то. Заехал на СТО, а там приговорили к замене один наружный шрус. На оригинал тратиться жаба не позволила. Ну а Фебест обошелся в 6 514 руб. Нареканий нет, все тихо.

Авто - Опель, модельный ряд - Зафира 2005-го года. Пришлось полностью менять шрус. Решил поставить от Фебеста чисто из-за цены - 3 470 руб. Качество расходника устраивает.

Заказан шрус карданного вала. Качество вроде бы норм. Цена вопроса - 8 054 руб. Покупал для своего Лансера 2003 года. Цена тоже, откровенно говоря, не сахар, но все равно дешевле оригинала. Авто работает, ничего подозрительного не слышится.

Цена - 3 280 руб. Ставил в шевролешку оптру. Качество хорошее, с установкой не было проблем. Пока пробег в 7 000 км. Полет нормальный.

Правый и левый шрусы поставлены вместо заводских. Собственно, аналог бюджетный, и у производителя хороший каталог, в котором ты можешь найти все что хочешь для авто. Потому и взял Фебест. И к слову, на мой Фокус 2008 года шрусы встали идеально.

За два комплекта отдал считай 9к руб. Оригиналы все равно дороже. И я так смотрю, качество у Фебеста не хуже. Продавец говорил, что свой срок в 80-90 000 км они пробегают.