Деловые Линии — отзывы

Грузчик в Томске отказался загружать груз в машину, при этом сказав, что ему наплевать на жалобы и что 11 кг я могу и сама в машину с пандуса закинуть. При этом "Погрузо-разгрузочные работы - дополнительная платная услуга. НО Для грузов весом до 15 кг, значением ДхШхВ до 1,5 м и объемом до 0,1 м3 включительно погрузо-разгрузочные работы осуществляются бесплатно. Если услуга не заказана, водитель может ее оказать по своему усмотрению.." (орфография и пунктуация сотрудника "ДЛ" сохранена).

Въезд на территорию без пропусков. Охрана есть, но ненавязчивая если можно так сказать. По расположению ехать не очень далеко. Заканчивают работу поздно вечером, раньше времени не закрываются.

Устроилась в Деловые линии весной. Опыта работы у меня не было, но мне всему обучили, это хорошо, так как сейчас везде требуются с опытом( График у меня сменный. Заработная плата состоит из постоянной части (оклад) и переменной - премии. Один раз получила премию, теперь хочется трудиться, чтобы получать больше. К хорошему привыкаешь быстро.

Забрали груз 4 места на 310 т.р. Информация на сайте по следованию груза была не верной. Груз потеряли. Уже третью неделю кормят обещаниями. Не могут сказать где груз. Халатное отношение к претензии. Похоже на сговор с присвоением груза. НЕ пользуйтесь Деловыми линиями,если не хотите потерять ваш груз, деньги и нервы.

Работаю уже несколько месяцев и пока все нравится. Устроили официально с первого дня, коллектив у нас дружный, часто где-нибудь на выходных собираемся. Зарплата для Калуги хорошая, ипотеку вот почти уже закрыл.

После собеседования на следующий день вышел на работу грузчиком на склад. С первого дня официально устраивают. График сменный, как и обещали. Работа не трудная, но физические нагрузки естественно есть, зато можно сэкономить спорт зале. Хороший коллектив.

Отвратительно работает компания! С коммуникациями внутри вообще глобальная проблема. Ужас! Поддержка ничего не решает. Две недели слушаю операторов , что мое обращение кому-то там передано и что со мной должны связаться, что должны решить мой вопрос, и вообще «не але» - никто не связывается и ничего не решает! Часть обращений уходят в игнор! Изначальная суть вопроса: 14 августа забрали мой груз из Москвы для поставки на маркетплейс вайлдбериз в Екатеринбурге. Привезли в Екатеринбург, и понеслось..: заезжали на ВБ 3 раза, но так и не сдали мою поставку, так как очевидно у ДЛ не хватило компетенций, чтобы, приняв мой груз в коробах, правильно оформить монопаллету по приложенной инструкции! В итоге этих всех манипуляций и в связи с отсутствием результата в виде сданной на Вб поставки, мне пришлось искать в пожарном режиме фулфилмент в Екатеринбурге, куда можно было бы вывезти мою поставку для проверки, правильного оформления паллеты и для дальнейшей сдачи на ВБ. Пришлось оформлять заявление на смену получателя и потратить кучу времени и нервов на общение с поддержкой, которая может что-то там и поддерживает, но ни х…не решает! Сегодня 11 сентября! груз до сих пор не вывезен на фулфилмент! Уже прошла почти неделя с момента оформления заявления о доставке новому получателю. Короче, капец полный! Компания не рулит процессами от слова совсем. Не умеет работать с клиентами. Теперь понимаю, почему поставщики пачками уходят в Байкал , Главдоставку и прочие компании. Ребята! Научитесь работать! И научитесь решать проблемные ситуации без взрыва мозга вашим клиентам! Это просто жесть полная!

Нормальные погрузчики хоть не эта хня китайская, работаю на юнге и каматсу есть сами не чиним. Работать норм, коллеги и руководство золото.

Работаю грузчиком на складе в Туле. Мое мнение, что работа в Деловых линиях, это работа, где помогут, где обучат, там где есть возможность заработать. Отличный график, при желании доп смены. Официальное трудоустройство, стабильно 2 раза в месяц ЗП, не задерживают. Отличный коллектив, и руководство не выносит мозг.

Грузы всегда доставляются целыми и без повреждений. Очень нравится удобный сайт, где можно рассчитать стоимость доставки, вносить изменения в личном кабинете, даже когда груз уже в пути, и отслеживать его положение.