Сайлентблоки FEBEST — отзывы

Нет ничего более вечного, чем временное. Изначально сайлентблоки Фебест поставил как временную меру, потому что горело. А теперь 50 ткм пробега, и менять не думаю. Если служат, то чего рыпаться.

Машина 2006 года, Lexus LS430. Начала как-то лениво рулиться. На СТО сказали выкинуть на помойку сайлентблоки переднего рычага. Стоковых у них не было, потому взял Фебест. Артикул TAB-374-KIT. Сразу комплект. Качеством исполнения не разочарован. Пока полет нормальный)

Автомобиль Фольксваген Поло 209 года выпуска. В нижний правый рычаг поставил сайлент от Фебеста. По размерам все подошло. По цене деталь стоит меньше, что выгодно, а по качеству неплохо.

Поставил их сайлентблоки на днях. Недорогие, потому и купил. Не знаю, что там по сроку жизни, но на вид они смотрятся отлично. Стали как надо.

Для задней поперечной тяги приобрел сайлентблок FDAB-037. Замену делал в Ford Edge 2014 года. Не знаю, пройдено 2 500 км - засекал. Всё гуд. Точность размера, качество исполнения заслуживают похвалы.

На стоковых сайлентах задних рычагов трещины пошли. Взял Фебест. Сели четко, люфта нет. Авто - Мазда 3.

Недавно перемахнули рубеж в 70 ткм. Состояние у них относительно хорошее. Хотя даже если сейчас и развалятся, поставлю их же снова.

При проезде ям стало гулко "ухать" в подвеске. В начале подумал на аморты. А по факту оказались сайленты задних амортов свое отжили. Выкинул и на их место поставил Фебест BZAB-047-KIT. Выбор обусловлен сугубо экономическими соображениями - дешевле. И как посмотрю, качество тоже не очень-то уступает стоковым. Тут все годно. Сайленты ставились в мерина g65.

После 35к решил тоже вот ознакомиться, что там с передними сайлентами этой фирмы. На тот момент ставил их из-за отсутствия выбора. В общем, сайленты в хорошем состоянии.

В опельке 2014 года пошли под замену два задних сайлентблока. Сайленты и с виду норм, и по тому как работает подвеска тоже все норм.