Сайлентблоки FEBEST — отзывы

Поставил их сайлентблоки на днях. Недорогие, потому и купил. Не знаю, что там по сроку жизни, но на вид они смотрятся отлично. Стали как надо.

Для задней поперечной тяги приобрел сайлентблок FDAB-037. Замену делал в Ford Edge 2014 года. Не знаю, пройдено 2 500 км - засекал. Всё гуд. Точность размера, качество исполнения заслуживают похвалы.

На стоковых сайлентах задних рычагов трещины пошли. Взял Фебест. Сели четко, люфта нет. Авто - Мазда 3.

Недавно перемахнули рубеж в 70 ткм. Состояние у них относительно хорошее. Хотя даже если сейчас и развалятся, поставлю их же снова.

При проезде ям стало гулко "ухать" в подвеске. В начале подумал на аморты. А по факту оказались сайленты задних амортов свое отжили. Выкинул и на их место поставил Фебест BZAB-047-KIT. Выбор обусловлен сугубо экономическими соображениями - дешевле. И как посмотрю, качество тоже не очень-то уступает стоковым. Тут все годно. Сайленты ставились в мерина g65.

После 35к решил тоже вот ознакомиться, что там с передними сайлентами этой фирмы. На тот момент ставил их из-за отсутствия выбора. В общем, сайленты в хорошем состоянии.

В опельке 2014 года пошли под замену два задних сайлентблока. Сайленты и с виду норм, и по тому как работает подвеска тоже все норм.

Стоковые выкинул, поставил на их место от Фебеста. Качество элементов точно не хуже. Да и ценник норм. Установку делал в Тойоту Камри Vl.

Как по мне, то сайленты от Фебеста вполне себе долговечны. Ставил их на свой Outlander XL. Пробег уже есть в 20 000 км. Нареканий нет.

Их сайлентблоки поставил порядка 43 000 километров назад. Состояние идеальное, ничего не растрескалось. Так что критикам, говорящим, что Фебест это посредственность, можно смело говорить свое мнение держать при себе. Машина Land Cruiser Prado