Помогает бизнесу стать лучше
Honda Odyssey RL3 2005-го выпуска. Перебирал недавно всю машину, и наткнулся на треснувший сайлентбок рулевой рейки. В сервисе нужную мне оригинальную деталь нужно было заказывать, а фебест продавался спокойно. Вот и взял. Артикул HAB-211. Сайлентблок, кстати, неплох в плане исполнения.
Сайленты от Фебеста отлично подходят для бюджетного ремонта. Расценки у их деталей доступны, а качество спокойно может поконкурировать с более раскрученными брендами. В 6-ой мазде как раз ставил сайленты задней балки - MZAB-097 и MZAB-096. Полет нормальный.
Mazda CX-5 ke 2011-го года. Постепенно сайленты от Фебеста ставлю. Из недавнего - сайлентблок задней цапфы MZAB-150. С нагрузками сайлентблоки справляются на отлично. Хорошо гасят колебания, а эластичность сохраняется на долгое время.
С оригиналами не очень сравнивать, но среди своих одноклассников Фебест неплох. И качество на уровне, и стоимость низкая.
Получается, из плюсов - надежность и адекватное соотношение между ценой и качеством. Даже спустя такой километраж, у них хорошее состояние сейчас. Установлены в SUZUKI SX-4 2012 года.
Из плюсов выделю эластичность, хорошее литье, гашение вибрации и устойчивость к низким температурам. 15к пройдено, и пока все отлично.
Есть ряд сайлентблоков этого производителя: szab-055 для заднего амортизатора, szab-swr задней балки. Пройдено порядка 67 000 км. И с сайлентблоками все в порядке до сих пор. Авто SUZUKI SWIFT 14 года.
Прошло 45 000 км. Сайленты выносливы даже в сильные морозы и спокойно переносят нагрузку при езде по плохим дорогам.
Умерла вся ходовая. Потому пришлось менять её всю. Единственное, совместил оригиналы с аналогами. Все-таки сплошняком оригиналы ставить - никаких денег не хватит. Так вот, из аналогов по сайлентблокам от Фебеста у меня MAB-120, MAB-114RUB и MAB-088RUB. На сегодня пробег около 25 000 км. Все норм работает. Автомобиль 2000 года Митсубиши Лансер.
всё отлично работает, мне в магазине не зря его посоветовали, реально, купил поставил и работает как новая