Помогает бизнесу стать лучше
Поставил на Тойоту Авенсис для пробы передний сайлентблок TAB-ACA30S. И вот за эти полгода могу сказать, что это неплохое качество для китайского-то производства. Конечно, тут больше сыграла цена в покупке. Но теперь. спустя 3ткм. уже играет роль и качество. Смотрю многие жалуются на аналоги, что чуть ли не разваливаются после 500 км, а у меня все ровно.))
Сайлентблок задней цапфы CHAB-006Z и сайлентблок поперечной тяги CHAB-004 ставил на Шевроле Эпика. Очень доволен результатом. Пробег с замены уже 12 000. Думаю, еще откатают десяточку точно. Посмотрим.
На Хонде Цивик сайленты заднего амортизатора HAB-064 ходят уже 6 000 км. Вот и показатель того, что аналог тоже может служить исправно долгое время. Я доволен своим приобретением. Сайлент полностью идентичен оригиналу. Сравнивал.
Поменял вчера сайлентблок заднего аморта на дубль - фебест ADAB-020. Либо я слепой, либо еще что-то. Но вот разницы в поведении автомобиля не увидел. Словно машина (Ауди А6) и дальше ездит с исправным старым ОРИГИНАЛЬНЫМ сайлентблоком. Ну в качестве я уверен - искал именно деталь немецкого производства, а не китайского. Знакомые привезли из Германии.
Езжу я не очень аккуратно - люблю погонять, и потому порой ямы и колдобины не всегда замечаю. Пошли под замену сайлент заднего рычага и переднего торсиона. Поставили Фебест 1) NAB-344Z, 2) NAB-Y34. Впечатления при управлении infiniti q45 пока положительные.
Сайлентблок TAB-190 хоть и Тайвань, а качество хорошее. Вот сейчас зимний сезон, а сайлентблок ходит без нареканий. Цена по отношению к оригиналу в разы меньше. Учитывая, что с этим сайлентблоком я езжу уже 1,5 года, то уже можно поднимать разговор про надежность производителя. Сейчас вот у Тойоты Карина с вилкой сцепления начинаются проблемы, подумываю о покупке детали Фебест, если будет такая.
На Хонду Цивик поставил усиленный сайлентблок заднего рычага пр-ва Febest HAB-110F. Накатал с ним уже 10к. Пока с сайлентблоком все хорошо. На недавнем осмотре механик подтвердил его рабочее состояние.
На Инфинити G35 взял обычный сайлентблок Фебест NAB-194. Запчасть ходит без проблем. Как показал недавний осмотр, который я провел своими силами в гараже, даже спустя 2 года она еще в порядке. В начале я сомневался в покупке, стоит ли. Но практика показала, что аналоги ставить можно.
В Митсубиши Спейс поменяны следующие сайлентблоки: задней балки, подушки дифференциала, попереченого рычага. Вместо ушедших в утиль поставил Фебест. Их артикулы - MAB-149, MAB-156, MAB-2M. С ними я уже отмонтылял 15 000 км. Полет нормальный, люфтов нет.
Порвался сайлентблок задней балки. Пришлось менять сразу оба, поскольку ремонт (снятие балкии выпрессовка сайлентблоков) далеко не бюджетный и не хотелось второй раз это проделывать из-за возможного выхода из строя второго сайлентблока. Заменил на TAB-429 Фебест. После замены езда на Тойота Королла Матрикс сопровождается лишь шумом работащего двигателя без примеси посторонних звуков. Я еще почитал про производителя, оказывается они в большей степени делают запчасти для японских и корейских машин.