Заменил сайлентблоки задних аммортов и отсрочил замену самих стоек. Видимо это какая-то хитрость со стороны производителей, но на Ford Fiesta 02 года например (собственно, на ней и менял) производитель предлагает менять весь амортизатор в сборе. Я же купил новые сайлентблоки фебест MZAB-141 по 350р и за 300р перепрессовал их. Экономия - несколько тысяч минимум. Сами аморты в хорошем состоянии оказались, без выработки на штоках, хорошо возвращаются.
По старой японской традиции у Daihatsu Boon, на котором я езжу (машина 2008 года), сзади установлены амортизаторы, которые завод предлагает менять только в сборе, а не отдельно сайлентблок. Смысла в этом не вижу, так как сами стойки ещё живые. Нашёл подходящий по размеру сайлентблок TAB-577-KIT у Febest, комплект сразу на две стойки, стоит немного. Качество порадовало, размер совпал всё задавилось на прессе на ура. Работает нормально.
Покупались MZAB-158 и MZAB-160 для точек крепления заднего подрамника Mazda CX5, в принципе на своё место лезут хорошо, не страдают люфтами. За эти деньги вообще хорошо и придираться нет смысла, особенно учитывая что оригинальной замены на эти сайленты не продаётся, только подрамник в сборе.
В передних рычагах Toyota HIACE Regius 2001 года с недавних пор у меня трудятся сайлентблоки с номером TAB-109. Нашёл их в каталоге фирмы Febest, проверил цену - меня устроила, заказал и установил. Пробег в 13000 километров не выявил никаких проблем и скоротечного выхода из строя, так что ездим дальше и надеемся на лучшее.
Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не ошибаюсь) тупо отслоилась от металла. В этот раз деталь исполнена как оригинал, ну тут вроде отзывы на стороне качества, так что как минимум заявленное производителем откатаю, в этом я теперь уверен.
Просто находка за эти деньги. Умерли сайлентблоки в амортизаторах JEEP GRAND CHEROKEE 2007 года выпуска. Думал, что придётся заказывать новые стойки, но на СТО подсказали что есть производитель сайлентблоков отдельно. Порылся в интернете и нашёл комплект Febest с номером CRAB-LIBR-KIT. Просто спасение!!! Даже с учётом снятие амортизаторов, перепресовки сайлентов и обратной установки это дешевле, чем новые стойки. Рад очень!!!
Приобретались детали указанной компании для ремонта Mercedes E-Class двигатель 2800куб.см. год выпуска 2004. Конечно не оригинал это сразу видно, но глупо придираться за цену, за которую они продаются. Главное что установились без проблем и вроде как нормально бегают. Пока что 15000км, всё в порядке. Сайленты брались BZAB-032, для задних поперечных тяг.
Сайлентблоки задних поперечных рычагов брал, фирма Фебест нормальная по качеству и цене, всё ок. Покупались для установки в подвеску Honda Domani 1998 года, несмотря на год выпуска родной сайлент снялся нормально и новый так же нормально занял своё место. Машина стал чуть собраннее. Рекомендую сайлентблоки HAB-041.
Свою цену оправдывают с головой. Качество на уровне, соблюдение размеров правильное. На родные места в задних рычагах эти сайлентблоки становятся без проблем. Брал артикул HAB-004 для установки в HONDA CIVIC 4D, год выпуска автомобиля - 2007. Проехал 6000 километров, при замене задних колодок глянул на сайленты - живее всех живых. Отлично.
Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз у цапфы) и ещё два BMAB-025 (с противоположной стороны). Новые сайленты на свои места зашли без проблем, и в подвеске теперь трудятся исправно, за подобный ценник я действительно очень доволен.
Последние отзывы
Втулка амортизатора Febest
резина плотная, не дубеет, на мой взгляд от оригинала мало чем отличается. с января 25 года, когда менят амортизаторы, я поменял и все сопутствующее. 37 тыс про...
CM Group
Классное динамичное комьюнити, много мероприятий и проектов, развитие идет постоянное. Я искал чисто единомышленников и новый опыт, нашел и то и другое). Всем у...
Сбербанк России
Взял кредит под инвестиции в маркетплэйсов где Сбер выступал партнёром и давал гарантии что все чисто и прозрачно, они раздавали кредиты под эти инвестиции. Мак...
Тормозные колодки FEBEST
Хорошие башмаки. На трассе пару раз пришлось резко давать по тормозам. Все ок сработало. Тормоза ведут себя предсказуемо и это мне нравится. И по словам продава...
Деловой профиль
Мы уже обращались по аудиту в другую фирму, но там не понравился сервис и нарушение сроков. Деловой профиль не подводит 3-й год. Соблюдают договорные отношения,...
Пегас Туристик
Отдыхали в Белеке и угораздило взять экскурсию к св.Николаю,отельный гид очень рекламировал. При этом стыдливо умолчал,что выезжать надо в 3 часа ночи!!!!! Завт...
Ступица FEBEST
Аккуратное изготовление. Могут похвастаться хорошей прочностью. С авто совместимость есть. Но тут главное корректно подобрать.