Помогает бизнесу стать лучше
С сайлентблоками Фебест познакомился в 2016 году, когда поставил сайлентблок задней балки BMAB-020 на BMW X3. Цена ниже оригинальных в несколько раз, качество, в большинстве своем, не уступает родным. Так что не вижу причина не покупать аналоги. Меня все устраивает!
Для Хонды Цивик купил сайлентблок задней цапфы HAB-156. Хоть сайлент туго лез, я аж вспотел, пока поставил, но теперь зато все чики-пики. Из изменений - пропала небольшая тряска. Запчасти всего пара месяцев, но, выражаясь языком летунов - полет нормальный.
Сайлентблоки у Фебеста вполне годные. Объясняю почему: уже был опыт - отъездили 65 000 км. Вот сегодня снова поставил TAB-420 для задних амортизаторов. Уверен, что столько же отъездят. Сайлент ставился в Тойоту Короллу.
VWAB-037-KIT покупались для ремонта Ауди А6. Пробег пока 7 000 км, но комплект держится. Сайлентблоки обошлись мне в свое время в 661 рубль. Бюджетно, но качественно. Фебест как-то умудрился сохранить золотую середину.
На Гранд Чероки поставил сайлентблок заднего рычага CRAB-004. Это не оригинал, конечно, но вполне сделан качественно. Пока пробег с ним составляет 700 км, но каких-то нареканий у меня нет. Цена = качество.
Взял сайлентблок зажней подушки двигателя NMB-P12RR и передней NMB-026. Автомобиль у меня 2000-го, и нужных запчастей оригинальных найти проблематично. Потому покупаю Фебест. Хоть и аналог, но запчасти делает надежные. Сколько использую их на своей Ниссан Альмера, два-три года они окатывают спокойной. Подушки думаю тоже столько же отбегают.
Сайлентблок NAB-370 стоит на Рено Логан II 2013-го. Сейчас пробег уже больше 100к. Ни звуков посторонних, ни прочих неприятных сюрпризов. Так что Фебест, хоть и китайский производитель с немецкими корнями, а делает качественные вещи.
Считаю пикапы довольно удобными тачками. У меня Форд Ф Сериес с 2004 г. Много чего можно перевозить и бездорожье нормально проходит. А учитывая, что дороги у нас не очень (словно бездорожье везде) первыми у меня всегда страдает подвеска и сайлентблоки. Месяц назад поменял сайлентблок верхнего рычага FDAB-025 из-за появившейся вибрации рулевого колеса. После замены вибрация исчезла.
Допекли меня постоянные удары под капотом, когда проезжал неровности, и я скопом поменял сайлентблоки подушек двигателя в Тойоте Авенсис. Были поставлены Фебест TMB-320 и TMB-IPS. И теперь неровности на дороге не страшны.
Пару лет назад купил сайлент VWAB-032 для ФВ Туарега. В начале хотел купить у дилера официальную запчасть, но сайлентблока отдельно нет, только амортизатор в сборе, я и подумал, нафиг надо.,даже не оригинальные амортизаторы стоят дорого, а у меня только сайлентблок порвался, сам аморт живее всех живых. Поменяли и все ОК! С момента установки прошло 40 000.