Сайлентблоки FEBEST — отзывы

Покупались MZAB-158 и MZAB-160 для точек крепления заднего подрамника Mazda CX5, в принципе на своё место лезут хорошо, не страдают люфтами. За эти деньги вообще хорошо и придираться нет смысла, особенно учитывая что оригинальной замены на эти сайленты не продаётся, только подрамник в сборе.

В передних рычагах Toyota HIACE Regius 2001 года с недавних пор у меня трудятся сайлентблоки с номером TAB-109. Нашёл их в каталоге фирмы Febest, проверил цену - меня устроила, заказал и установил. Пробег в 13000 километров не выявил никаких проблем и скоротечного выхода из строя, так что ездим дальше и надеемся на лучшее.

Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не ошибаюсь) тупо отслоилась от металла. В этот раз деталь исполнена как оригинал, ну тут вроде отзывы на стороне качества, так что как минимум заявленное производителем откатаю, в этом я теперь уверен.

Просто находка за эти деньги. Умерли сайлентблоки в амортизаторах JEEP GRAND CHEROKEE 2007 года выпуска. Думал, что придётся заказывать новые стойки, но на СТО подсказали что есть производитель сайлентблоков отдельно. Порылся в интернете и нашёл комплект Febest с номером CRAB-LIBR-KIT. Просто спасение!!! Даже с учётом снятие амортизаторов, перепресовки сайлентов и обратной установки это дешевле, чем новые стойки. Рад очень!!!

Приобретались детали указанной компании для ремонта Mercedes E-Class двигатель 2800куб.см. год выпуска 2004. Конечно не оригинал это сразу видно, но глупо придираться за цену, за которую они продаются. Главное что установились без проблем и вроде как нормально бегают. Пока что 15000км, всё в порядке. Сайленты брались BZAB-032, для задних поперечных тяг.

Сайлентблоки задних поперечных рычагов брал, фирма Фебест нормальная по качеству и цене, всё ок. Покупались для установки в подвеску Honda Domani 1998 года, несмотря на год выпуска родной сайлент снялся нормально и новый так же нормально занял своё место. Машина стал чуть собраннее. Рекомендую сайлентблоки HAB-041.

Свою цену оправдывают с головой. Качество на уровне, соблюдение размеров правильное. На родные места в задних рычагах эти сайлентблоки становятся без проблем. Брал артикул HAB-004 для установки в HONDA CIVIC 4D, год выпуска автомобиля - 2007. Проехал 6000 километров, при замене задних колодок глянул на сайленты - живее всех живых. Отлично.

Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз у цапфы) и ещё два BMAB-025 (с противоположной стороны). Новые сайленты на свои места зашли без проблем, и в подвеске теперь трудятся исправно, за подобный ценник я действительно очень доволен.

При ремонте своей Toyota Yaris 2010 года решил сэкономить. Задняя подушка, которую приговорили к замене, идёт такой формы, что там можно поменять только сайлентблок. Сначала думал подобрать по размеру, но оказалось, что febest производит подходящие как раз в эту подушку сайлентблоки. Стоимость ремонта получилась мизерная, даже с учётом цены замены сайлентблока, а результат, будто поставил новую подушку в сборе. В общем, радует. Рекомендую!!

У меня есть машинка выходного дня, Toyota Celica 2004 года выпуска. Выезжаю редко, и чинить стараюсь сам, как хобби. Менял колодки сзади, заметил, что порваны сайлентблоки амортизатора с обеих сторон. Озадачил товарища, который занимаются заказом деталей, по поводу покупки новых, и он через несколько дней вручил мне пару новеньких сайлентблоков Фебест, серийный номер TAB-272. В стойку встали отлично. Не сказать, что ощущения от вождения изменились колоссально, но теперь хотя бы спокойно от того, что всё в порядке.