Chery Tiggo — отзывы

Если коротко, Tiggo 8 хорошо подходит тем, кто хочет практичность без ощущения огромной машины. Он выглядит солидно, но в городе не кажется слишком крупным. В салоне понравилось, что второй ряд просторный, пассажиры сидят свободно. Третий ряд воспринимается как вариант на случай, детям удобно, взрослым лучше на короткую поездку. Зато багажник при сложенных сиденьях становится реально полезным, можно везти много вещей.

По езде Tiggo 8 воспринимается комфортным. В потоке держится уверенно, разгон понятный, коробка переключает мягко. Подвеска настроена на комфорт, стыки и заплатки проходит спокойно, на плохом асфальте не вытрясает. На скорости держит курс уверенно, но на грубой дороге слышнее колеса, особенно если стоит шумная резина.

Из минусов для себя выделил управление многими функциями через экран. Красиво, но иногда проще нажать кнопку. Еще зимой в пробках расход заметно растет. В остальном Tiggo 8 оставляет впечатление удобной семейной машины с понятным характером и хорошей практичностью.

Понял, что мне нужен Tiggo 9, когда несколько раз подряд не смог нормально разместить семью и вещи в прошлой машине. Здесь с пространством все проще. Второй ряд очень удобный, сидеть можно долго, места по ногам хватает, посадка расслабленная. Багажник практичный по форме, вещи укладываются без мучений, а в поездках это важнее красивых цифр в каталоге.

На дороге Tiggo 9 воспринимается мягким и спокойным. Машина уверенно набирает скорость, запас тяги чувствуется, обгоны не требуют подготовки. Коробка работает плавно, в городе это особенно приятно. Подвеска хорошо сглаживает стыки и заплатки, салон не дрожит, руль остается спокойным. На трассе держит прямую уверенно, но из за размеров порывы ветра иногда ощущаются, особенно на открытых участках.

По оснащению все современно, камеры и ассистенты реально помогают, особенно при парковке. Из минусов отмечу, что много функций завязано на экран, иногда это отвлекает. Еще момент это габариты в тесных дворах, нужно чуть больше внимания и аккуратности. В целом Tiggo 9 дает ощущение большого комфортного кроссовера, который в первую очередь создан для семьи и дальних поездок.

За год эксплуатации этой машины остался очень доволен. Могу сказать что вообще не жалею о покупке Tiggo 7 L.
Отличный кроссовер, с оригинальным дизайном, как снаружи, так и внутри! Удобная высокая посадка, хороший обзор. В салоне всё под рукой. Много плюшек за эту стоимость. Хорошая управляемость. Крепкий металл хорошая оцинковка, днище живое, но учитывая возраст машины это не удивительно.
Неплохой вместительный багажник, если сравнивать с другими машинками в классе. Климат отлично работает, печка очень быстро прогревает салон, есть автозапуск. Из минусов только что жесковата, можно задницу отбить на ямах. Установлена нормальная коробка, на трассе вообще проблем нет, с динамикой полный порядок, а для города и подавно хватает с запасом.

Купил Chery Tiggo 9 год назад, сколько езжу, пока не подводила. Машина очень бодрая, в городе и на трассе динамики более чем хватает, с двухлитровым турбодвигателем и 245 лошадками разгон и общее ускорение очень приличные.
Кроссовер вместительный и достаточно проходимый, зимой с полным приводом чувствовал себя крайне уверенно. Кузов оцинкован, и если авто не билось, и никто не крутил саморезы куда попало, то не сгниет. Комфорт на хорошем уровне, садишься за руль, падаешь в шикарные удобные сидения и едешь колесить по городу. Сзади на втором ряду места вогон (если третий ряд сложен). Багажник вместительный, но может трансформироваться в «просто гигантский».
Считаю, что за такие деньги и с такой комплектацией, что есть в 9-ке, лучше кроссовера сложно найти. Это машина одна из тех, которая не может не радовать.

Седан - просто «пушка», извините за избитый термин. При всем достаточно спортивном внешнем виде автомобиль не провацует на агрессивную езду. Внутри достаточно тихо, очень комфортно, водительское кресло с отличной поддержкой, много места в салоне – все это настраивает на несколько вальяжную и спокойную езду. Но, должен заметить, что 1.6 турбо выдает неплохую тягу и по трассе машина идет очень динамично. Управляемость отличная. Мотор шепчит работает очень тихо. Можно сказать машина выходного дня или на дальняк. Средний расход 8.5 литров на сотню, нормально.
Кузов оцинкован и хорошо справляется с корозией. Оптика светодиодная с мощным освещением, ночные поездки не вызывают дискомфорта. Все что нужно в автомобиле есть в любой комплектации. В салоне, как в космическом корабле. Из небольших минусов – клиренс, как по мне 8-ка низковата, но хорошо управляема.

Tiggo 7 PM владение 2 года. Бензин, робот, 31200 км пробега на март месяц. Прекрасный автомобиль, который дарит исключительно, и только положительные эмоции. В добавок к этому имеет отличные ходовые характеристики и управляемость; тяговитый двигатель на любых оборотах; неплохой запас хода; комфортный салон; расход 9-10 литров; по обслуживанию только регламентные работы (главное в срок); доступное ТО; высокий клиренс; вместительность и ровный пол в багажнике при разложенных сидениях; материалы отделки салона на высоком уровне. За 2 года машина по прежнему выглядит стильно и актуально. Могу смело советовать данную модель к покупке если найдете интересный вариант на вторичном рынке, китаец не разочарует.

Все просто и легко, доступность и простота обслуживания, чувство того что сидишь в качественном авто за эту сумму. Эмоции от Tiggo 4 pro положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно эту модель, хотя каждому свое.
Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши, главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё ломается и приходит в негодность.
Хотелось бы линзовую оптику только, чтобы свет был поярче, а так, с машиной все нормально.

Tiggo 4 pro я купил в конце 2022 года и наездил на нем почти 70 000 км. Оцениваю этот паркетник, как отличный неприхотливый автомобиль. Проходимость и тяга двигателя на 4. Заводится в любой мороз в салоне тепло. Позволяет нормально чувствовать себя на трассе и в городе. Один минус - не очень все-таки комфортен на длительных поездках: мало места для ног и сзади тесновато. Если оценивать этот достаточно недорогой автомобиль в целом, то очень рекомендую.
Весной планирую продать и взять кроссовер побольше, скорее всего тоже Чери, или может Тенет, марка мне понравилась и есть интересные варианты.

Всем привет, отзыв решил написать о своей Tiggo 9. В эксплуатации машина 1.5 года, езжу я не особо много, преимущественно по городу поэтому проехал чуть больше 20 000 км. Расход в городе около 12л, трасса сильно по-разному и очень зависит от манеры управления.
Поломок за данный период не было никаких. ТО у официального дилера.
Машина приятно удивила в плане управляемости своей собранностью, динамикой и тормозами. Полный привод довольно неплох, конечно, в рамках разумного, по крайней мере в эту очень снежную зиму, проблем не возникало.
По технологическому оснащению все супер, но несколько раз пропадала проекция, лечилось перезапуском авто.
Все материалы салона довольно неплохого качества, по крайней мере сейчас салон как новый, большой багажник и много места сзади.

Для меня важно в автомобиле — это безопасность, надёжность, красота и технологичность. И пока Tenet T8 соответствует этим требованиям.
Управление острое, хорошая динамика. Красивая и притягательная внешность.
Интерьер в кроссовере современный, спокойный, но не дешёвый. Багажник и салон удобные и вместительные. Все технические характеристики одни из лучших, в своём кассе. Расход топлива :10л на 100км. Подвеска мягкая. Шумоизоляция слабовата, но это если придираться. Третий ряд сидений еще по факту не использовал, зато возможность перевозки спортивного оборудования была и при сложенных задних сидениях в авто вместится слон)
Про набор опций рассказывать не буду, комплектация Ultra, все характеристики на сайте.