Автосалон JAC Motors — отзывы

Я недавно приобрел JAC JS3 и остался очень доволен! Эта модель идеально подходит как для городских поездок, так и для трассы. Просторный салон и вместительный багажник делают её отличным вариантом для дальних поездок с семьёй. JAC JS3 демонстрирует отличную управляемость в любых условиях: снег, дождь или извилистая трасса. Машина уверенно держит дорогу, обеспечивая безопасность и комфорт. Цена на автомобиль разумная, что делает его отличным соотношением цены и качества. Я не обнаружил недостатков, а расходные материалы доступны и недороги. Рекомендую

На дороге JAC JS3 показывает себя неплохо. Подвеска эффективно справляется с ямами и прочими косяками дорог. Шумоизоляция сойдет – есть и уже спасибо, но могла бы быть и лучше, конечно. Двигатель экономичный (8.5 литров/сотня, АИ - 92) и обеспечивает достаточную динамику для поездок. Тут установлен надежный и проверенный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Он не самый мощный, но в сочетании с вариатором идеально работает. У него установлена нормальная оптика, хоть и галогеновая, но свет плотный и яркий. Дневные ходовые огни – светодиодные. Машина выглядит стильно.

Прошло два года, как я за рулем JAC J7, и пришло время поделиться впечатлениями. С первого взгляда автомобиль произвел на меня впечатление. Кузов лифтбэк сейчас редко встретишь на дорогах. До покупки пересмотрел кучу обзоров, в одном из них сказали, что над дизайном работали итальянцы. Может и так.
В базовой комплектации LED-фары — это большой плюс! По-крайней мере для меня, поэтому и написал
Салон приятно удивил: всё удобно и продумано. Создаётся ощущение, что сел в более дорогой автомобиль, а не бюджетник. Подсветка в салоне выглядит очень стильно. Единственное, что смутило — отсутствие регулировки вылета руля, пришлось немного подстраивать сиденье.
Расход топлива радует: всего 8.2 литра в смешанном цикле. Мощности в 136 л.с. хватает как для спокойной езды, так и для динамичных маневров. В целом, только положительные эмоции от машины

Всем привет. В начале 2024 года брал с салона кроссовер JAC JS6. Движок 1,5 литра на 174 л.с в паре с 6-ступенчатым робтом. Пока что без особых проблем
Авто имеет высокую безопасность — 5 звёзд в рейтинге C-NCAP. В комплектации Luxury предусмотрены подушки, ABS, ESC и парктроники. Не то чтобы каждые выходные, но раз в месяц с семьей куда-то выезжаем, поэтому безопасность не последний пункт был при выборе, а круиз-контроль очень помогает в дороге.
В целом, для семьи автомобиль подходит, но багажник маловат для дальних поездок. Динамика не впечатляет, но для города — в самый раз. Салон удобный, много мест для мелочей. Климат-контроль поддерживает нужную температуру. Поездки проходят, как легкие прогулки. Вообщем, комфортный авто и нареканий пока нет

Седан JAC J7 в собственности с марта 2024 года, пробег 18000. Выбирал машину исходя из цены и комплектации. Взял комплектацию на вариаторе. Впечатления от автомобиля исключительно положительные. Салон также выполнен на достойном уровне, с приятным интерьером, удобными сиденьями и функциональной панелью приборов. Двигатель экономичный, средний расход около 8,5 литров. На дороге автомобиль хорошо управляем, подвеска приятная, не жесткая, в целом вождение комфортное. Немного бы шумки побольше и цены бы автомобилю не было. А так, за 1.9 млн. – все больше, чем хорошо.

Машина хорошая, комфортная, современная. Мне больше и особо сказать нечего. За свою цену JAC JS3 приличный паркетник. И едет отлично и багажник большой. Укомплектованность не самая большая, есть только базовый набор функций, помимо систем безопасности есть камера заднего вида, круиз - контроль и климат. Вот плюсы этого автомобиля, которые мог бы выделить: достаточно вместительный салон и багажник, хорошая управляемость и маневренность, небольшой расход, комфортная подвеска. Но есть и минусы машины: шумоизоляция и спокойная динамика разгона. Автомобиль нормальный, 20 000 пробежал и ничего ломалось.

Начался третий год в эксплуатации, только расходники. На 70 т. км. заменил масло в коробке.
Не было всяких поломок после 70 000 км. пробега! Даже напрягает этого.:-)))
За рулём с 1995 года, откатал от ВАЗ21015 до БМВ. Хорошая рабочая лошадка, надёжна, достойного качества, но без фанатизма.
Не для лихачей, кто режим "Спорт" на ней воспринимает, как переключение на Феррари..:-)
Машина радует, но признаюсь, что сам ожидал какого-то подвоха, вот и решил написать свой отзыв спустя продолжительное время, а не спустя неделю после покупки! Но как итог - всё супер

Пикап – это автомобиль со слегка специфичными особенностями подвески. Т9- не исключение. Что касается комфорта вождения, на ровной дороге всё вполне нормально — сидишь удобно, как в обычном внедорожнике. Однако, когда речь заходит о заднем сидении, тут уже возникают проблемы, характерные для рамных автомобилей. Задняя подвеска на рессорах жестче, чем пружинная, и это ощущается, особенно если кузов пустой. Машина немного "козлит", и при этом трясет, но в целом сидеть комфортно.
Пространства в салоне мне хватило, даже при росте 190 см. Несмотря на некоторые нюансы и особенности, автомобиль, вполне оправдывает свою стоимость и предлагает комфорт для водителя и пассажиров.

На сегодняшний день лучшее авто по соотношению цена/качество. Мягкий, тихий, расход 8 по трассе на круизе на 130, что еще надо…. За 50 000 пробега только масло и фильтра, да я не стартую со светофоров, не дрифтую на площадках тц, но мне это уже давно не надо. Самое длительная поездка была из Москвы в Екатеринбург усталости ноль. Свет идеальный, сиденья вообще очень удобные и мягкие ну что тут скажешь для дальних поездок то что надо! По Москве песня круиз воткнул и вообще можно на дорогу не смотреть пробка за счастье, ездишь своими делами занимаешься. Рекомендую к покупке однозначно!

Рулится великолепно, подвеска немного жесткая, но за счет этого рулежка точная, я бы сказал острая. Мгновенный отклик мотора на педаль газа, набирает скорость до 200 км/ч уверенно, ограничитель скорости настроен до 230 км/ч, но по ощущениям запас мощности есть чтобы ехать быстрее, приятный звук мотора. Тормозит отлично, ABS и ESP работают корректно. Удобно на руле управлять круиз-контролем (для трассы не заменимая вещь). Машина длинная, передние парктроники лишними не будут для парковки, да и камера заднего вида помогает.