Автосалон JAC Motors — отзывы

Взял JAC J7 полгода назад, и пока впечатления положительное. Сначала о плюсах и их довольно много: дизайн действительно выделяется: выглядит современно. Салон просторный, даже на заднем ряду комфортно, а багажник вполне вместительный. Двигатель 1.5 л (136 л.с.) с вариатором. Для города по-моему даже лучший вариант, разгон плавный, но если резко давить на газ, коробка немного задумывается. Шумоизоляция на среднем уровне: до 80 км/ч тихо, но на трассе начинает пробиваться дорожный шум, особенно если шины зимние. Зимой, кстати, столкнулся с тем, что лобовое стекло часто потеет, а обдув слабоват, а поэтому приходится включать кондей на полную.

Купил я JAC J7, и, честно говоря, не ожидал, что он будет таким крутым. После первых поездок понял, что не зря взял. Этот лифтбек выглядит стильно, в салоне просторно и удобно. Машина едет плавно, и подвеска не жесткая, прям как надо для города. По динамике вопросов нет: мотор хватает для уверенного старта, хотя на трассе хотелось бы немного больше динамики. Расход по городу, конечно, около 10 литров, но в целом это вполне адекватно.

Салон, кстати, просто шикарный! Все сделано на совесть, кожа на сиденьях, никаких сверчков и скрипов, материалы хорошего качества. В машине удобно и комфортно, даже на длительных поездках не устаешь. У меня только один минус шумоизоляция могла бы быть лучше, но это можно простить за такую цену. В общем, отличный выбор за свою стоимость!

Привет всем. Летом 2024 года пересел на Jac JS6. Цена и качество соответствуют. Не вижу смысла переплачивать за немцев или итальянцев — китайцы уже не уступают по качеству и технической оснастке. Экстремальных условий мой JAC, скорее всего, не переживет, но я не для гонок брал. Проехал 12,000 км — никаких проблем. Расход чуть больше 7 литров, как у малолитражки. Налог и страховка – копейки, ТО не бьет по карману. В общем, горя с ней не знаю. Хорошее авто. Железо нормальное, ЛКП держится. Пару раз попадал на участки с ремонтом дорог, был обстрелян асфальтом ямочного ремонта. Сколов нет, краска на месте

Купил JAC JS6 почти год назад и ни разу не пожалел. Внешний вид просто огонь! Смотрится как премиум, хотя цена довольно доступная. Салон просторный, с качественными материалами и панорамной крышей. Мультимедия удобная, камера заднего вида и кругового обзора вообще спасают на парковке. Двигатель 1.5 турбо с роботом довольно резвый, хотя на трассе, конечно, не так быстро набирает скорость, как немецкие конкуренты. Клиренс 190 мм для грунтовки и легкого бездорожья за глаза хватает. Стоимость обслуживания приятно удивляет, ТО не дорогое. Сравнивал с корейцами JAC явно выигрывает по соотношению цена/качество."

На дороге J7 ведет себя хорошо: подвеска не жесткая, но и не слишком мягкая, что отлично. В городе маневрировать удобно, а на трассе уверенно держит дорогу.
Двигатель достаточно мощный, для своего класса разгоняется хорошо. Мультимедийная система работает быстро, проблем даже в холодное время лично у меня не было. Система подогрева сидений тоже отлично работает. В целом все устраивает и за свои деньги машина абсолютно стоит того. Скорость набирает уверенно, держит отлично. Управление и динамика на вполне высоком уровне

Всем добрый день. Наша фирма занимается лесом и весной для работы нам потребовался пикап, выбрали Т8 от компании JAC. Сами понимаете специфику работы необходимо и инструмент в кузов загрузить и запчасти и людей отвести к объекту. Поэтому и машина была необходима надёжная, проходимая ну и вместительная.
последнюю очередь обращали внимание на красоту и комфорт в салоне, если будут базовые вещи - хорошо если нет то и ладно. Из комплектации мы выбрали 150 лошадиных сил двигатель 2,0 литра на механической коробке передач. Машина эксплуатируется ежедневно проходя в среднем по 100 км в день- в принципе не так и много, но в основном это бездорожье, грунтовка и труднодоступная местность. К проходимости и клиренсу вопросов нет никаких, ямы и неровности отрабатываются четно, при полной загрузке автомобиль чувствует себя очень уверенно. Совсем в болота и топи мы не залезаем, но если установить дополнительные приспособления то даже болото будут не страшны. Расход топлива порядка 9 литров, что довольно неплохо. Никаких дополнительных обработок и изоляции мы не делали, по осени поедем на обслуживание и там уже посмотрим, если будет необходимо то сделаем.

Полгода назад купил Т8. В городе чувствую себя уже уверенно,габариты стал чувствовать. Поначалу машина дергалась с первой передачи. После прошивки болячка пропала, да и машина лучше разгоняется с первой передачи. Обзор при парковке отличный, а электроника безупречна. Она справляется с бездорожьем, подъемами и прицепом без проблем.
После 2500 км пробега я уверен в своем выборе. Там, где другие грузовики застревали, мы проезжали на понижайке без остановок. Это авто действительно качественное.
Хотя пробег еще небольшой, но ощущение, что хлопот Т8 не доставит еще долгое время. Если нужна надежная и стильная машина, берите JAC T8 — отличный выбор для бизнеса и комфортных поездок

Пожалуй сейчас на рынке вы не найдёте более доступного по цене кроссовера, чем JS3. Хотя, как по мне, это скорее увеличенный хэтчбэк, в стиле степвей или хрэй. Но чтобы взять анаголичные модели, вам придётся доплатить ещё порядка 30 процентов, по сравнению с тем, что у JAC в базовой комплектации. Мультимедиа, климат, рейтинги на крыше, для негабаритного груза и огромный багажник в 600 литров, полноразмерное запасное колесо делают авто отличным вариантом. Уютный интерьер, комфортные кресла, с ярковыраженной боковой поддержкой создают впечатление более дорогой и классом и ценой машины. Но все таки это бюджетник и оплетка руля шуршит под руками, видно что не из самого топ материала. Машина оставляет после себя приятные впечатления,однозначно заслуживает внимания.

Этот автомобиль у меня с января. У меня версия с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач, в максимальной комплектации. До этого я ездила на Toyota Filder, Nissan Safari, Toyota Yaris, Honda Accord, Lexus RX300 и Ford Focus (версии 2 и 3). Пересев с Ford Focus 2008 года, я была поражена легкостью управления благодаря электрическому рулю — это действительно магия!
Однако сразу возникло ощущение незащищенности из-за легкости автомобиля и высокой слышимости, как будто я нахожусь прямо на улице. К тому же, после дождя я обнаружила воду в багажнике, что было шоком для машины из салона! На нулевом ТО багажник обшили бесплатно, и теперь с этим всё в порядке.
На автомобиле уже появились небольшие царапины возле водительской ручки, вероятно, от моих ногтей, и внизу — возможно, от каблуков. У меня не было новых машин раньше, поэтому не могу точно сказать, нормальное ли это явление, но меня это расстраивает.
Хотя пишут, что расход топлива невелик...может быть...Но не в Москве!!!! С подогревом стабильно показывает расход 10 литров на 100 км. На трассе автомобиль начинает шатать после 110 км/ч, но так как я езжу максимум 140 км/ч, это не сильно беспокоит.
Салон очень приятный, с синей подсветкой, яркость которой можно регулировать. Управляемость в городе отличная. В целом, я очень довольна моим синеньким красавчиком!

Во внедорожнике JAC JS6 установлена отличная мультимедийная система с большим экраном, обладающим широким набором функций, что делает поездки более комфортными и приятными. Эта система позволяет не только наслаждаться музыкой и навигацией, но и управлять различными настройками автомобиля. Особенно полезной в холодное время года оказалась функция подогрева сидений и руля, что особенно актуально для нашей местности, где зимы бывают суровыми и морозными.

Основное меню управления климатом, как и почти всеми другими настройками, расположено в планшете, что делает его доступным и интуитивно понятным. Однако, для удобства, предусмотрена отдельная дублирующая сенсорная панель, которая позволяет быстро настраивать климатические параметры без необходимости углубляться в меню. Мне очень понравилась эта система, так как она действительно удобна в использовании и позволяет сосредоточиться на дороге.

Что касается проходимости, для зимы в городе дорожного просвета вполне достаточно, и я не испытывал серьезных проблем с передвижением по заснеженным улицам. Однако стоит отметить, что в условиях снежной целины без полного привода, естественно, делать нечего. В таких ситуациях полный привод очень выручает, обеспечивая уверенность и безопасность на сложных участках дороги. JAC JS6 демонстрирует отличные характеристики как в городе, так и за его пределами, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит комфорт и функциональность. 😊