Автосалон JAC Motors — отзывы

По-моему, JS6 - отличный семейный авто. При покупке на первом месте была безопасность, потому что часто ездим всей семьёй на природу или в путешествия. Почитал отзывы владельцев, профессионалов, технические характеристики, пришел к выводу, что авто сделан по всем мировым стандартам. Даже статистика краш – тестов выдает высшие показатели безопасности и надежности. По комфорту машина на твердую четвёрку, в салоне просторно, чистенько, уютно, но материалы жестковаты, как по мне. Багажник большой. На дороге управляется легко, устойчиво. Часто встречал жалобы, что климатическая система в других марках плохо работает. В JAC с этим все отлично, температурная калибровка настроена очень четко. За свою цену - автомобиль супер.

Для наших дорог идеальное авто! По подвеске за 23 тысяч км поменяли только стойки стабилизатора и на момент продажи все узлы в подвески были в удовлетворительном состоянии. Бензиновый двигатель не дорог в обслуживании, но с другой стороны экономный и 109 лошадей выдает, которых хватает с запасом.

Наконец-то в компании взяли паркетник. В универсал много можно затолкать, но всё же пикап лучше. Теперь на объекты езжу на Т9. Сразу начну с минусов, но возможно для пикапов – это норм. Жесткая подвеска, сидушки так себе, в поворотах не всегда чувствуешь себя уверенно. Это самое первое, что бросилось в глаза. В остальном машинка рабочая. Движок тянет нормально, полный привод тащит по грязи, как надо. В этом плане о езде по плохим проселочным дорогам я знаю не понаслышке. С надежностью пока тоже всё норм. Два месяца выдержала без проблем. Места много. Хватает закинуть инструменты, материалы. Из особо интересного – камера кругового обзора. Не то, чтобы я не чувствую габаритов, но штука удобная. Часто облегчает парковку и затрудненную езду.

Динамика, коробка, расход топлива, управляемость мне нравится в этой машине практически все. Долго думал, стоит ли брать китайца, учитывая отзывы и обзоры, но все же взял J7 и не пожалел ни капли, после корейца ничуть не хуже. Качество сборки, штатная музыка, бесключевой доступ удобные сиденья, яркий свет фар. Шумновата, даже после тех же корейцев чувствуется разница. Но это не критичная проблема, можно у официалов и проложить дополнительную изоляцию. По расходу очень неплохо, после обкатки около 7 литров на сотню. Движок тянет прилично, для повседневных задач и 1.5 литра вполне хватает. Салон не скрипит, не трескается, отделка сделана мягкими материалами, выглядит достойно. Но новый авто есть новый авто, узнаем как на пробеге 100 000 все будет.

Можно сколько угодно фыркать и отрицать очевидное, но китайские автомобили сейчас единственные, кто готов дать более-менее адекватное соотношение цена - функциональность – качество. Я вот в середине июля купил паркетник JAC JS3. В комплектации за 2 млн. тут установлен бортовой 7 дюймовый монитор, с неплохой интуитивно понятной мультимедиа, климат контроль, правда однозонной, камера заднего вида, датчики давления в шинах. В салоне установлены широкие сиденья из экокожи, мультируль с регулировкой по высоте. На заднем ряду все в принципе просто и аскетично, но тем не менее есть длинный подлокотник и могут достаточно неплохо сесть 3 человека. Сидения складные, если потребуется увеличить погрузочную зону багажника. У конкурентов подобный функционал точно значительно дороже. Эта модель автомобиля отлично подойдет тем, кто большую часть времени проводите время за рулём в городе, иногда выезжая загород, в принципе большинству из нас.

Ищете автомобиль? Пересмотрели весь Интернет и от просмотренного стало вообще не понятно, что брать, тогда добро пожаловать в клуб. У меня при выборе седана вообще голова кругом шла. Кто -то кричат китайцы молодцы, кто -то это опровергает, остальные топят за отечественные. Короче кому верить непонятно вообще. Я по итогу плюнул и начал искать вариант на свой кошелек. Обратить свой взгляд на представителя китайского автопрома JAC J7. Без лишней рекламности можно сказать, что машина получилась действительно хорошей. Машина за свою цену – отличный вариант. Яркий, современный, вместительный. В моей комплектации есть все, что нужно для комфортной эксплуатации, климат, музыка, камера заднего вида, автохолд, люк, вариатор. Присмотритесь, думаю Вам понравится этот вариант.

В субботу всячески измывался над Т9 по бездорожью. Было интересно понять, что это за пикап и стоит ли вообще связываться с JAC. Теперь имею представление, как ведет себя на плохой дороге. По сути — это полноценный рамник как L 200 или Хайлюкс. Старая добрая рессорная подвеска отлично себя зарекомендовала за годы эксплуатации. Подключаемый полный привод, с возможностью выбрать понижающую передачу. Но тут установлена автоматическая коробка, которая на удивление отрабатывает не хуже механики, алгоритмы настройки справляются со своей задачей на все сто. Переключение на полный привод происходит быстро. Мы катались пустые, поэтому кузов на кочках подпрыгивал, если кинуть груз, то будет поустойчивее. К внедорожным возможностям вопросов нет. Все преодолел на отлично.

с хорошим соотношением цены и качества. Из объективных минусов – это не самая выдающаяся динамика, машина однозначно не для гонок, но атмосферный двигатель и не обещает взрывной мощи. Если нужно спокойно доехать из пункта А в Б, то тут вы как раз по адресу. И если динамика, как уже сказал, не самая сильная сторона, то в качестве управления, уверенности на дороге машине не отказать. Плюсом еще удобная посадка в кресле и симпатичный интерьерчик. Сидения из кожзама, внешне приличные по качеству, материал плотный, износостойкий. Вообщем, если у вас ограниченный бюджет или вы банально не хотите тратить огромные деньги, то это хороший кандидат.

JS6 радует высоким клиренсом, что уверенно чувствовать себя на плохих дорогах. Подвеска комфортная, хотя ожидал большей жесткости судя по другим отзывам. Зимние опции не дадут замерзнуть морозными зимними утрами и вечерами, я когда покупал специально хотел вариант и с автозапуском, и чтоб полный зимний пакет был, хватит, натрясся я уже в ледяных машинах, хочется комфорта. Автомобиль показывает хорошие динамические характеристики и уверенно держит дорогу. Расход топлива умеренный: 10 л/100 км в городе и 7-8 л/100 км на трассе. Все хорошо в машине, вот только ТО каждые 10 тысяч мне кажется перебор.

Единственный минус этого пикапа короткая подушка сиденья, для моего роста в 195 см при долгих поездках появляется дискомфорт, и нога затекает.
В остальном же это крутой автомобиль, совместивший в себе отличные дорожные свойства и свежий внешний вид. На фоне однотипных пикапов Т 9 однозначно выделаются. И еще один немаловажный плюс – автоматическая коробка передач. Возможно, кому -то привычней на механике, но поверьте, мне на автомате реально удобнее, а на бездорожье настройки коробки и двигателя не создают никакого дискомфорта. Если кто подыскивает себе пикап - советую присмотреться.