Автосалон JAC Motors — отзывы

В JAC J7, что я сразу заценил, при первой поездке - плавный набор скорости благодаря грамотному вариатору. Переключение происходит своевременное, а сам селектор переключения очень стильно выглядит. Тут стоят дисковые тормоза, что сейчас не так часто встречается в бюджетных автомобилях, где часто ставят барабаны.
Что касается подвески, она многорычажная, что тоже большой плюс. Резина стоит еще родная, и она довольно качественная, чего честно скажу не ожидал. Оптика очень яркая, а дневные ходовые огни выглядят хорошо.
Аэродинамика просто отличная — чувствуешь, как она прижимается к дороге. Я заливаю 95-й бензин, потому что не хочу потом иметь проблем с двигателем.
В общем, я доволен этой машиной. Конечно, нужно проездить ещё пять лет, но я думаю, что Volkswagen постарался вместе с Jac, и всё будет нормально.

С конца лета я собственник кроссовера JS6 от JAC. И вот по общим впечатлениям - это крутой автомобиль. Дизайн у разработчиков получился футуристический, с элементами космической тематики. Особенно эффектна оптика, которая плавно переходит в задние фонари. В салоне стильно, отделка выполнена из мягкой качественной экокожи. Водителю и пассажирам места достаточно, для удобства есть беспроводная зарядка для смартфона и вместительный бокс с охлаждением в подлокотнике. Два сдвоенных экрана на передней консоли выглядят неплохо, в духе современных тенденций, есть и камера кругового обзора. Машина производит приятое впечатление на всю семью, ею довольны все. В сервис кроме первого сервисного обслуживания не обращался. Паркетник - кайф.

Единственное, что мне не нравится в лифтбеке J7, так это шумоизоляция, она слабая. В остальном классный автомобиль. Экстерьер очень яркий и броский, в стилистике премиальных европейских брендов. Салон аккуратный, лаконичный, неплохо собран. Подвеска — многорычажная, а тормоза — дисковые. Рулевое управление настроено хорошо и предлагает три режима работы. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует достойную динамику, хотя вариатор иногда немного задерживает реакцию на нажатие педали газа. По городу я предпочитаю Эко режим, гонять некуда, да и расход можно снизить. Расход топлива, кстати, в смешанном цикле около 8.2-8.5 литра.

Как я уже для себя отметил, пикап T9 – машина, позволяющая немного наглеть на бездорожье. С подключенным полный приводом он уверенно движется вперёд, преодолевая практически любые препятствия, уверенно преодолевает лёгкие водные преграды, не требуя включения полного привода. Машина спокойно проезжает через лужи, не вызывая никаких проблем.
Хочу отметить, что посадка в автомобиле очень удобная, а обзорность отличная благодаря большим боковым зеркалам с электроприводом и подогревом. Центральное зеркало также обеспечивает хороший обзор, так как сзади у меня не установлен кунг.

Сел на jac j7. Честно говоря, первый раз сел по тестить и не ожидал особо откровений, но машина приятно удивила. В городе катится легко, между скоростями переключается так, что и не заметишь. Хорошая механическая коробка. Внутри просторно, все сделано красиво и комфортно, особенно радует сенсорное управление мультимедиа – любое путешествие с такой штукой станет кайфом. В общем, на каждый день машина отличная, на трассу тоже замечательно легла. Если ищете что-то стоящее и не хотите переплачивать за бренд, советую обратить внимание на эту модель.

В целом JS 3- это комфортный автомобиль, но без излишеств, хотя я просто напомню, что цена на него ниже, чем у Лады Гранты, при этом он предлагает более современные решения и возможности. Автомобиль производит хорошее впечатление и предлагает много интересного для своих владельцев. Атмосферный двигатель оставляет приятное впечатление, в совокупности с вариатором по городу передвигаться очень удобно.
Багажник, хоть и не слишком большой, но при сложенных задних сидениях позволяет создать больше пространство для перевозки.
Что касается оптики, здесь используются галогеновые фары с диодной частью, светят достаточно ярко. Автомобиль – здоровая альтернатива нашему автопрому.

Авто использовал для поездок по городу, по шоссе и по пересеченной местности. Особо не насиловал и не скакал по буйракам...в общем пользовался как все. Внедорожные характеристики весьма посредственны, но этот автомобиль изначально позиционирован чисто как городской кроссовер, как я понимаю. Глаз радует что внутри что снаружи, а электроники сколько...Словно с портативным компьютером все время катаешься. Дизайн продвинутый, по технике также оснащен достойно. В общем интересный бюджетный стильный городской седан.

JAC J7 выглядит стильно и агрессивно, оснащен бесключевым доступом и кожаным салоном, есть круиз-контроль и все необходимые системы безопасности. Просторный салон и огромный багажник делают его отличным вариантом для семейных поездок и ежедневных поездок на работу. Сиденья складываются в горизонтальное положение, превращая его в настоящий грузовой минивэн — очень удобно! Этот автомобиль подойдет для всех, кто не стремится стать гонщиком. Да и откровенно не самый мощный мотор не дает такой возможности. Китаец отлично подойдет, как для молодого человека, так и для семейного человека или девушки. В целом, это достаточно универсальный и интересный вариант.

Первый в моем опыте кроссовер, наткнулся вообще на него случайно. Когда выбирал новый автомобиль себе, я также постепенно начал рассматривать и кроссоверы, а изначально вообще думал о седане или универсале. Продвинутый новый автомобиль, расход ну прям очень экономный, что клево. В целом машина хорошая, материалы приятные в салоне, сенсорный дисплей мультимедиа не лагает. В целом тут все обставлено для комфортной езды и пользования автомобилем на каждый день.

Мультимедиа в автомобиле JS6 интуитивно понятно и удобно. С планшета можно следить за давлением в шинах, управлять камерой 360, климат-контролем и даже просматривать семейные фотографии. В настройках можно регулировать яркость задних фонарей, угол открывания крышки багажника (с звуковым эффектом или без), а также включать функцию "Проводи меня домой" и многое другое. Беспроводная зарядка удобно расположена с антискользящим ковриком, а управление климатом и аварийным сигналом находится под рукой. Селектор переключения передач выполнен очень стильно. Переключение шайбой позволяет легко и с удовольствием двигаться вперёд, а иногда и назад.