UAZ Patriot — отзывы

Брал Патриота из расчета получить большую, надежную и проходимую машину. Машины этой категории теряют в своей цене гораздо сильнее и быстрее других в силу тяжести условий своей эксплуатации. Поэтому я при выборе Патриота в первую очередь глядел на его стартовую цену и на стоимость текущего пользования. В магазине цены на запчасти, расходники и разные обвесы вполне красноречиво расставляют все по своим местам. Задача была как можно дешевле машиной попользоваться и как можно меньше потерять при ее продаже, если понадобится. Ну пока таких мыслей вообще нет, полностью устаивает, езжу на ней даже в городе, проблем никаких.

логично что большой тяжелый автомобиль в одинаковых условиях потребляет при движении топлива больше чем маленький и легкий. если кого-то это не устраивает, то патриота ему лучше не покупать, а поискать машинку поменьше и полегче. у меня на таком в городе меньше 14 литров на сотню никак не получается, а на тяжелом бездорожье и того больше выходит особенно когда под грузом. еще и раздатка с бензонасосом шумят. есть на что поругаться если целью задаться. но когда я поглядываю на другие автомобили то ясно понимаю что по цене своего патриота я и близко ничего другого подобного не найду. будет либо серьезно дороже, либо серьезно старше. так что продолжаю наслаждаться тем что уже есть.

Современный и красивый автомобиль с достойным фаршем. Вместительный и грузоподъемный. Стоиомость владения терпимая, хлопот минимум при покупке запчастей и расходников.

Салон у Патриота просторный, за рулем приятно. С высокого кресла все вокруг неплохо просматривается и находится под контролем. Водительское кресло удобно выставляется и руль регулируется по углу и вылету, что для водителя создает удобные условия, позволяющие без усталости вести автомобиль долгое время. И пассажирам тоже вольготно. Дети очень довольны. Особенно когда мы ездим на семейные уикенды куда-нибудь на дикую природу, куда не проложены нормальные дороги и где Патриот наглядно демонстрирует свои роскошные способности реального внедорожника. Заводиться легко в зиму. И едет всегда. Прям реально, какая б дорога ни была - проезжаем.

В Патриоте всегда уверен. Он надежный, крепкий и простой. Я пятый год уже на нем езжу на охоту, рыбалку, дачу и на юг. Для таких поездок и приобретал, что бы была хорошая проходимость по сложным поверхностям с ямами и буграми. Даже большой расход топлива меня особо не напрягает на фоне недорогих запчастей и других расходов на машину.

Постоянно всегда и везде ищу всякие скидки, акции и бонусы. Вот и Патриота своего тоже купил себе за треть реальной цены на торгах по банкротству. 2017 года выпуска. Он, конечно, был немного драный, но машина-то наша и восстановить его оказалось раз плюнуть. Тем более что втулки шкворней у него предыдущий хозяин на подшипниковые уже переделал. Обошлось все это мне недорого, а вот автомобиль у меня теперь получился как новый. Я над ним особо и не трясусь, так как знаю - если что у него приключится, то всегда смогу его недорого восстановить. Как внедорожник он меня очень устраивает. Это что-то с чем то сидеть за рулем автомобиля с такими огромными возможностями. Рекомендую каждому съездить на тест-драйв и самому попробовать. Это того стоит.

Патриот среди внедорожников авторитетный автомобиль, особенно если его малость подшаманить и переобуть. Но мне в совсем дикие дебри на нем не ездить, так что хватило достойной комплектации и автоматической коробки. Лишь бы в луже из грязи не засесть и из сугроба зимой вылезти, а более серьезные испытания на других любителей. Купил Патриота в 2020 году. Денег в машину сильно много не всадил. ТО недорого, запчасти доступные по цене. Вот и хорошо. Чем меньше забот тем для меня ценней машина. С расходом топлива только затык, уж очень любит покушать. Вроде нашлись умельцы, предлагают поставить газовые баллоны под пол.

Такой крупный и тяжелый внедорожник как Патриот просто физически не может расходывать бензин на низком уровне, поэтому я этого от него с самого начала и не ожидал и разочарований по этому поводу у меня нет и не было. Мы машину выбирали по большому салону и что бы жена могла ей управлять, а она с механическими коробками никогда не дружила. Пришлось для нее покупать дорогую комплектацию с автоматической коробкой. Для детей в салоне предусмотрены крепления для детских кресел, для водителя круиз-контроль, парктроники для парковки и длинный список электронных ассистентов. Едет Патриот вальяжно, разгоняется плавно, цепная раздатка не гудит. Мы своим автомобилем пока очень довольны.

В целом, машина – хорошая. Теплая, надежная, брутальная. Есть недочеты – качество сборки, маленькие внутренние ручки открытия дверей, неудобный короткий рычаг включения повортников, тугой руль. Что вспомнил. Основные премущества – проходимый и крепкий. В торпеду вмонтирована неплохая мультимедиа, есть куча электронных ассистентов.

Как ни крути, если нужен внедорожник, то всяко купить нового Патриота самое доступное и надежное. Мое субъектвиное мнение, подкрепленное тремя годами эксплуатации. Я выбирал по следующим моментам - сколько стоит, что умеет, как ремонтируется, почем запчасти и насколько легко их купить. У меня версия с АКПП, 2.7 л, 150 лс. Движок хоть и не самый мощный, но тянет достойно. Коробку если она вгорку начинает туда-сюда прыгать, перевожу в ручной режим управления и дурки заканчиваются. Должен сказать что автомобиль в целом очень даже неплох, ему бы только еще с расходом бы поприжаться. Лупит бензин только в путь.