Помогает бизнесу стать лучше
Быстро я привык к Патриоту после покупки. Появился у меня вальяжный и спокойный стиль езды. За рулем у него сижу как в автобусе. Просторно, стекла большие, зеркала панорамные. На одних боковых без центрального зеркала заднего вида спокойно езжу, так хорошо в них все просматривается. Я и по диким полям так же спокойно пробираюсь. Берегу подвеску и колесные диски. Менял уже бронзовые втулки, патрубки, свечи и тормозные колодки. Остальное с завода, все отлично.
К Патриоту у меня отношение теперь интересное. Покупал я его для поездок на рыбалку, а пригодился он мне в конце концов больше для работы. Второй год с приятелем ездим на нем вместе со всем необходимым монтировать кондиционеры. Последние годы заказов летом лом, просто рвут на части. Хорошо что машина очень надежная и везде проходимая. Подошла она для такой работы классно. Особенно когда заказ выполняем где-нибудь в тьму-таракани. Пролезает через любые проблемные места.
Задумался я о покупке внедорожника после получения в наследство домика в деревне. Больно к нему разбитая была дорога на последних десяти километрах. Само собой, по цене выбрал Патриота. По другим делам даже не смотрел, все и так понятно. Размер машины подходит, марка известная, литературы и видео по ремонту и обслуживанию интернет битком набит. Отзывы были разные, но для интереса я прошелся по разным маркам, включая самые дорогие и обнаружил то же самое. И вот мой вывод по машине через пять лет после ее покупки - для меня самое то. Едет как надо, если правильно ухаживать то не ржавеет и не ломается, внутри теплая, уютная и просторная. Самая крупная поломка случилась когда загудел генератор и я поменял ему подшипник, который купил в магазине за 250 рублей.
Патриота тоже в кружку с братом купили в 2016 году. Ездим на нем косить траву под заказ. Удобно, потому что по любой дороге можно заехать прямо на любой участок и никогда далеко тащить руками ничего не надо. Да и разложить триммеры с другой ерундой места в багажнике полно. Для такого бизнеса в самый раз агрегат. Бензин конечно любит, но наши клиенты все по СНТ вокруг деревни, далеко не ездим. Если что, ковыряемся с машиной вдвоем. Диск сцепления с выжимным когда понадобилось перекинули за полдня, потому что в сарае все для этого у нас есть, все делается без напрягов.
Богатые люди тоже ездят на Патриотах, когда понадобится куда-то добираться по реальному бездорожью. У моего приятеля для поездок на переговоры и на работу дорогой понтовый иноземец, а для рыбалки как и у меня Патриот, только комплектация побогаче. Мы с ним уже пол России с рыболовными снастями в две машины пропатриотили. Потому что на машине этой марки вдали от дома спокойней, чем на зарубежном аналоге. И поковыряться где приспичит в нем легче - везде можно подлезть, и практически любую железку повсюду можно на раз-два за недорого найти. Гонять сильно на нем дорого, когда скорость за 120 км/час переваливает то жрать начинает от 15л/сотню, а то и выше. Такая парусность.
Большинство машин в нашей деревне внедорожники. На других у нас ездить зимой сложно, а весной и осенью просто невозможно. Патриота я нам выбрал по его багажнику. Ниве до него в этом плане далеко как до Антарктиды. Ее саму ко мне в багажник можно засунуть. А мне помимо других дел нужно на рынок в райцентр овощи возить. На Патре хорошо получается, он вместительный. Тем более что он у меня на трехлистовых рессорах, особо не проседает и под грузом прям плывет, а не катится. Любит смазку по кругу, ТО вовремя и вместо вкладышей подшипники. В остальном особо не беспокоит.
Взял Патриота прямо с выставки на другой день после ее закрытия, когда уже стенды разбирали. У такой классный образец был там выставлен! Впечатление у меня от автомобиля было аховое, да еще и скидку мне сделали основательную за то, что неделю по этой машине только ленивый не поползал. Так прямо с выставки для дезинфекции первым делом на мойку и домой долизывать чего найду. Правда, найти вывихов удалось немного. Выставка есть выставка, видать, специально постарались. На машину у меня жалоб нет четвёртый год, отличная.
Как так ехать на автомобиле в котором ничего не разберешь? Я так не могу. Вот Патриот - это да! В телефоне пять минут потыкал и тут же получил миллион ответов и толковых советов на любой вопрос. И стоит совсем других денег, и ремонтируется на раз и за недорого. Да и потребительские качества у них теперь как у нормальных машин. Это уже совсем не 469-й. Хотя самое главное свойство успешно сохранено. Это обалденная проходимость. Конечно, оборотная сторона это подпрыгивание на мощных трехлистовых рессорах несмотря на две с лишним тонны собственного веса, которые только на скорости обеспечивают плавность хода.
Известен на весь мир наш бренд УАЗ. Патриот классный и современный. Напичкан всякими техническими удобствами. Может, огоньками и кнопочками внутри салона он малость и простоват, но уж по проезду по пересеченной местности и ремонтопригодности с реальной ценой ремонта всем аналогам до него далеко. А для такой машины это стоит на первом месте. Эргономика салона у него тоже на высоте. Все как надо и легко на ощупь само в руку попадает. Я бы немного переключатель сигналов поворота сделал бы подлиннее. А то приходится пальцы к нему под руль тянуть. Мне, например, пришлось его немного нарастить лапкой от конкурента. Не зря говорят что Патриот-конструктор для взрослых.
У меня Патриот машина для всего. С его большим дорожным просветом глубоко разбитые грунтовки не преграда. И с высокого водительского кресла отличный обзор вперед позволяет мгновенно и правильно выбирать оптимальное направление движения колесами по буграм что бы не просесть и не завеситься. Большой пассажирский салон и вместительный багажник, в который размещается до 600 кг груза. И все это сочетается с комфортом салона легкового автомобиля.